【車載定位監控系統】車載定位監控系統怎么樣 車載定位監控系統構成

車載定位監控系統怎么樣

通過車載GPS 監控定位系統，客運企業及相關監管部門可以在超速報警、精準定位、運營軌跡回放功能基礎上，更直觀地對車輛超員、車內治安、疲勞駕駛、意外交通事故定責等提供清晰視頻資料，方便各方對行駛安全過程的全程監控，有助于交通主管部門查處各類違章運營行為，保障交通運營安全有序。

車載定位監控系統構成

一、監控前端：

即在各輛營運車輛上，安裝視頻監控及衛星定位導航設備，主要包括車內攝像頭和車載監控主機兩部分。

車內攝像頭：根據長途客運車的結構特點，一般在車上安裝4個攝像頭，主要位置為車前路況區域、司機駕駛區域、上車門區域、下車門區域或車內通道區域，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內的整個車廂以及行車路況環境，采用的攝像頭為紅外半球攝像機，既不影響車內整體美觀，也可以做到白天和晚上的整體監控。

車載監控主機是整個車載3G監控定位系統的前端核心部分，主要實現以下功能：視音頻信號的壓縮及無線網絡傳輸、視音頻信號的本地監視觀看、衛星定位導航信號的傳輸、錄像文件的存儲、調度信息功能、分路段提示、故障分析、斷點續傳、報警設備的接入等。

車載定位監控系統構成

二、網絡傳送系統：

該系統將各個監控前端設備所采集到的數據通過無線網絡傳輸至監控管理中心。結合長途客運車的實際情況，對長途客運車監控，無線監控是最好的選擇。由于長途客運車具移動性，視頻信號的傳輸必須是無線的，而在現用的無線傳輸方式中，Wi-Fi覆蓋尚未呈規模，衛星、微波通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G無線網絡是目前最適合的方式。

首先，WCDMA或EVDO目前基本覆蓋到主要城區與城際道路，較好地解決了盲點問題；其次，資費尚可，在所有無線傳輸中，他們由于網絡是現成的，無需二次建設，投資成本最低；此外，WCDMA或EVDO網絡經過多年升級，已可以滿足數M的傳輸速度，具備傳輸實時視頻信號的能力。

車載定位監控系統構成

三、指揮調度中心：

它是集計算機網絡、通信網絡以及智能化管理系統為一體的綜合信息化平臺，通過建立車輛監控管理系統平臺，實現前端設備和后臺監控的集中管理控制，是實現客運監控、指揮調度和科學管理的基礎設施。指揮調度中心由呼叫中心、接單席、調度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、班長席、數據庫服務器、交換機、路由器、業務網管監測平臺、領導查詢臺及UPS設備等組成，通過實時動態監控、記錄查詢、網絡傳輸、分級控制、授權訪問、資源共享等方式，實現對監控區域、地點、重要目標的實時監控和調度指揮。而車載 GPS 監控定位系統為數字接入方式的全數字型，前端監控設備通過數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過無線結合有線網絡匯接入控制中心，接入控制中心的數字信號由管理平臺進行統一管理、存儲、顯示。

如何提高GPS車載定位監控系統的穩定性

1、主觀認識一定要提高

從前面的論述可以看出，無論如何強調GPS車載定位監控的可靠性都不算過分，可以說“穩定壓倒一切”，整個行業面臨的困境已經證明了不解決產品穩定問題，GPS行業就無法發展。

必須樹立“GPS車載定位監控系統是出不起問題的”思想，充分理解GPS車載系統設計、制造的難度：它不同于家電、手機、電腦，市場無情，僥幸是過不了關的。

2、總體設計

“好的開端等于成功了一半”，品質管理中一個基本的原則是：品質是設計出來的，而不是生產出來的。提高產品可靠性應從設計源頭開始做起。

3、硬件方面

硬件設計決定了車載系統所能提供功能的上限，也決定了最終產品的成本，硬件設計方面與可靠性有關的主要有兩方面因素：選用好的方案和好的原材料。

4、軟件方面

我們在設計gps車載定位監控系統的時候最重要的一部分是gps定位平臺，因為這個平臺都是采用JAVA程序設計的，而JAVA程序最主要的問題就是代碼安全的問題，這個方法很好解決，我們在設計gps定位平臺的時候一定進行防反編譯技術，只有在讀取的USB KEY信息正確才被解密。