一、汽車美容的定義及發展

汽車美容的概念源于西方，其英文直譯為“CarBeauty”或“Car Care”。就是對車輛進行某種方式的處理，保養車輛，并使車輛變得更漂亮。

汽車美容不但包括最基本的清洗、貼膜、鋪地膠、內外裝飾等常規美容護理，還包括后來延伸出的利用專業美容系列產品和高科技技術設備，針對汽車各部位不同材質所需的保養條件，采用不同性質的汽車美容護理產品及施工工藝，對汽車進行全新保養護理。它不僅能保養新車，延長車輛的靚麗光彩，更能讓舊車全面地徹底翻新，并長久保持艷麗的光彩。以達到“舊車變新，新車保值，延壽增益”的功效。而今天的汽車美容裝飾，已不再是簡單的汽車打蠟、除漬、除臭、吸塵及車內外的清潔服務等常規美容護理，而且借鑒了人類“美容養顏”的基本思想，賦予了仿生學新的內涵，正逐步形成現代意義的汽車美容。

回顧汽車美容的發展歷史，西方工業發達國家汽車美容業幾乎是與中、高檔轎車的產生同步出現的，率先在美國、英國等西方工業發達國家出現；到20世紀40年代，汽車美容業日益壯大并逐步形成規模，70年代后期，這一行業得到了迅猛的發展，在這一時期，汽車美容業開始走向亞洲，到80年代，汽車美容業在全球已發展成為一支不可忽視的產業大軍。1999年全美汽車美容裝飾業年產值已超過2647億美元。從中不難看出，汽車美容業蘊含著巨大的社會效益和經濟效益。因此，汽車美容裝飾專業號稱21世紀世界最具市場潛力的黃金產業。

我國由于種種原因，汽車美容業長時間滯后于國外發達國家，傳統的單一手工養護方法在我國延續了數十年，直到20世紀90年代初，汽車美容業才在我國出現，此時的汽車美容也只不過是用車輛清潔，手工涂蠟等簡單初級的美容服務。而到了21世紀初，汽車美容行業受到日本市場的影響，大量的日本先進產品及服務理念進入到中國，才初步形成差異化、專項化的服務概念。與日本、美國、德國等成熟國家相比，中國汽車美容市場還處在一個初期、萌芽發展狀態，發展前途任重道遠。

二、我國汽車美容養護業經營現狀

隨著我國居民收入水平的增長，有車族將更加注重汽車文化的享受。目前我國城鎮居民已經開始從汽車代步時代向享受汽車文化的時代邁進，大部分地區的城鎮居民正在進入汽車消費時代，汽車已不再是人們身份和地位的象征，成為汽車消費者對個性化、多元化文化取向的集中體現。汽車大規模地進入家庭為汽車美容養護行業開辟更廣闊的市場。

按照入世時的承諾，我國允許外資進入國內汽車服務貿易領域，于是國外的汽車美容服務連鎖機構如雨后春筍般在中國涌現，國外一些汽車美容公司紛紛將產品投放中國市場，在全國范圍內辦起了連鎖店，并造就了一支汽車美容大軍，從業人數逐年增加，汽車美容業呈現出一片繁榮景象。

我國汽車美容市場蛋糕雖大，但市場競爭仍是十分的激烈。據調查，目前汽車美容養護行業的現狀是消費者認識不成熟、企業經營不規范、缺乏專業人才、行業無標準等。絕大多數街面店先天缺乏科學管理、技術保障和正規的進貨渠道。

1、消費者認識不成熟

汽車美容養護業是一個新興的產業，其產值的大小一方面受汽車擁有量的影響，另一方面也存在一個消費者認知的過程。根據相關行業和國外汽車美容養護業的發展經驗，一般情況下，一個國家的汽車美容養護業要經歷起步階段、成長階段、成熟階段等三個發展階段。在起步階段，由于消費者生活水平不高，對汽車美容養護的認知不足，同時在全部汽車擁有量中低檔次汽車所占的比例較大，汽車美容養護業雖然利潤率較高，但總產值相對較低。在成長階段，消費者的可支配收入大幅度上升，開始注意到自己駕乘的汽車如同穿在身上的衣服一樣，是一個人身份、地位和文化品味的象征，因此比較愛惜汽車的性能和外表，經常需要進行美容養護。同時在全部汽車擁有量中，轎車的比例上升、商用車比例逐年下降，而且高檔次汽車的比例不斷增加，汽車美容養護的需求也將與日俱增。

目前國內的汽車美容市場正處在起步階段向成長階段轉移的過程，在這個過程中，消費者的需求是逐漸生成并清晰的。

2、企業經營不規范

“一塊抹布一桶水，三個伙計一個店”一度成為汽車美容養護市場的真實寫照，黑、臟、亂也是消費者在形容汽車美容養護店時的常用詞。行業的高額利潤和不規范的管理，使得有些人找到了鉆空子賺錢的好機會。市場上到處充斥著“無專業正規培訓”、“無專業品牌產品”、“無專業機械設備”、“無服務質量保證”的形形色色大大小小的汽車美容養護店。

無證經營及“黑店”給市場帶來了極大的混亂，由于汽車美容產品質量低劣，美容用品損害汽車的消費糾紛屢見不鮮。據中消協提供的數據顯示，汽車售后服務投訴一直在汽車類投訴中所占比例居高不下，而其中有關汽車美容的投訴又呈逐年遞增趨勢。

在汽車美容行業中企業“生生死死”司空見慣，許多汽車美容養護店“出師未捷身先死”。究其原因，歸根結底是沒有建立起以品牌為主導的服務市場，而服務的市場是建立在品牌的知名度、美譽度、忠誠度等綜合因素基礎上的。

現階段，在汽車美容行業眾多的品牌中，品牌的知名度、美譽度、忠誠度都達到國際標準的也僅有寥寥的數家。服務市場的企業表面上形態各異，百花齊放，非常活躍，但實質良莠不齊，形成品牌的屈指可數，整體上講目前還處于混亂狀態。國內汽車服務行業小店到處都是，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力及品牌化的形成。企業多屬各自為政，一些連鎖企業也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對整體市場的掌控能力不足，沒有形成全國性服務品牌。

3、缺乏專業人才

由于汽車美容行業不同于一般的服務業，專業性很強，技術含量較高，因此，汽車美容養護業的發展必將需要大量的技術專業人才和管理人才。當然不同規模的汽車美容養護店所需的專業人才數量是不相同的。按照每個美容店平均配備5名美容技師、3名管理者計算，到2020年，汽車美容行業從業人員將達到366.4萬人，其中汽車美容技師265.5萬人，管理人員99.9萬人。目前國內專營和兼營汽車美容的企業約有3萬家左右，從業人員約為45萬人，專業的美容技師還相當缺乏。

在行業高速增長所帶來巨大人才缺口的同時，汽車美容業從業者“社會地位比較低”幾乎是所有業內同仁都會提到的一個問題，在這一點上最直接的一個表現就是“從業人員收入普遍偏低”。收入低直接導致一些高學歷、有經驗的專業人士很難集中到這個行業里來。

汽車美容行業中員工雇傭是一個松散型的關系，在如此松散的雇傭關系之下，經營方很少會拿出太大的精力來進行人員的培訓，他們不會把人員作為人才來培養或者是使用，而只是將其當作是一個隨處可得的勞動力。

在缺乏精英人才的加入和松散的雇傭關系下，整個行業直接從市場第一線產生的有創意的東西就會少之又少。經營者長年累月都在經營著同樣的業務，消費者長年累月都在享受著同樣的服務，最終導致整個行業已經失去了發展的原動力。

4、操作無標準 我國汽車美容業標準匱乏

一個行業如果存在巨大的利潤空間，必然會誘惑眾多趨之若鶩的投資者，而這樣的競爭注定是混亂下的“鏖戰”。越來越多的人認準這個行業，一些經營者為了搶顧客，不斷壓低價格，使得本就無序的汽車美容市場變得更加混亂。據筆者了解，開設一家汽車美容店的門檻并不高，目前也并沒有相關的規定對經營場所以及人員資質提出要求。很多美容養護店投資從幾千元的到上百萬元的都有，可謂良莠不齊，而這其中又不乏一些無證經營的店鋪。在調查中發現，在汽車美容市場上，大量的假冒偽劣產品充斥其間、以次充好。正是由于行業標準的匱乏，使得汽車美容行業的監管也存在諸多問題，一個汽車美容店由質監、工商等部門交叉管理，而目前針對于這方面的法律法規并不健全，給市場的監管帶來了重重困難。

近年來，任何行業要想在業內有持續不斷的發展，就要加大行業規范的力度，從無序到有序，從混亂到規范，最終在規范的秩序下推動行業的發展，帶動一系列的產業鏈。中國汽車美容業目前正處一個變革的時期，行業中規范的缺乏導致了目前行業的混亂。國家出臺針對汽車養護行業的相關法律法規以及統一的行業標準是促進行業健康發展的重要保證。但遺憾的是，這方面的法規和標準遲遲難以出臺。要改變目前相對混亂的局面，需要政府、企業、消費者三方面共同努力。

三、中國汽車美容市場未來前景

根據國家公安部的有關資料顯示，截至2016年末，我國民用汽車保有量19440萬輛（包括三輪汽車和低速貨車881萬輛），其中私人汽車保有量16559萬輛，民用轎車保有量10876萬輛。中國正在逐漸成為轎車消費大國。隨著消費者“愛車、養車意識”的不斷提高，越來越多的車主更加重視對車輛的日常保養，不再等到車輛損壞以后到修理廠或4S店進行大修。“七分養，三分修”的汽車養護新理念已為更多的消費者所接受，現在人們對汽車不僅要求“行得方便”，也要求“行得漂亮”。因此，汽車定期美容護理正在成為汽車后市場服務消費的重要內容之一。按照最保守的估計，如果中國每輛車每年平均在美容養護上花費2000-2500元的話，中國汽車美容養護市場將達到1400-1750億的規模，而目前中國汽車美容養護業的產值還不到370億，市場潛力巨大。

從以上分析可以看出，隨著我國汽車大量進入家庭，人們的生活水平逐步提高，汽車文化的日益普及，汽車美容養護業將迅速崛起，并發展成為我國服務業的一個新興支柱產業。因此，汽車美容養護業不僅是服務業領域的朝陽產業，而且也是渴望勤勞致富者的黃金產業。

面對這樣一個新的市場，這樣一個新的行業，中國業界是否已經準備好了，是否已經能充分或較為自主地認識和把握這個商機，去運作和開辟這個市場，把這個蛋糕做得更大、更美、更豐盛？這將是當前我國汽車美容護理業的每一個企業應該思考的問題。