汽車外部改裝

1、輪眉、雨眉、燈眉的安裝與維護

2、前后安全杠的安裝

3、行李架的安裝

4、擋泥板及牌照架的安裝

5、下踏板及無骨雨刷的安裝

6、大包圍的安裝

7、改動機下護板的安裝

8、車用窗簾的安裝

9、輪罩的安裝及接地的安裝

10、尾氣罩及尾喉的安裝

11、發動機口罩的安裝

12、尾翼的安裝

13、底盤燈的安裝

汽車內部改裝

1、座椅的拆裝

2、桃木內飾的安裝及維護

3、手工縫制方向盤套的安裝

4、布藝座套的更換

5、車內空間的維修裝修設計方案

6、地板革的焊接方法

7、成形地板革的安裝

8、方向盤的改裝

9、跑車座椅的改裝

汽車音響改裝

1、cd，vcd線速基礎

2、cd，vcd的基礎調音（什么是高音，什么是中音，什么是低音，前后左右平衡音調試）

3、cd，dvd的高頻音源低頻音源的認識

4、cd，dvd的視頻和音頻的輸入輸出的了解

5、車用功放和家用功放的區別

6、車用功能的基礎知識

7、車用功放的高低頻輸入輸出

8、車用功放的橋接方法

9、車用功放的調試（高音，中音，低音，混合音的調試）

10、音頻濾波器的認識及使用

11、電源濾波器的認識及使用

12、揚聲器的基礎知識

13、套裝揚聲濾波器的認識

14、同軸揚聲器的認識

15、兩分頻的揚聲器

16、三分頻的揚聲器。

動力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的最終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規則的。

外觀改裝選取主要部位合理改裝

包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍后，整車的高度會降低，而國內的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。

尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因為尾翼是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝夸張的尾翼反而會影響車速。

輪圈和剎車輪圈大多是以鋁合金制作，雖然美觀，但是減重方面還稍有欠缺，對于高性能車型來說是一個負擔。剎車的改裝主要根據車型來選擇，一些基礎改裝的車輛不建議進行制動方面太強的改裝。因為如果制動過強，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。

車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎面駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構復雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要。

車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鐘愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。

音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響并不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。

防撞架通常由堅固的鋼杠做成，防撞能力相當強，然而隨著汽車的不斷進化，防撞架卻漸漸“萎縮”，蛻變成小小的，外面被美觀的塑料“包圍”，防撞能力已大打折扣。對要求嚴格的車主來說，防撞架是重要的改裝部件。

時下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。

排氣管的更換對于馬力的提升可說是微乎其微，特別是對于一些小排氣量的自然進氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當困難的。相反，大口徑的排氣尾鼓對于低速扭力的流失有相當影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質、管路的設計，管壁內部是否光滑，消音筒的設計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。

性能改裝“進排氣”、點火系統較多

動力方面改裝得最多的應該是以“進排氣”為主，也就是所謂的吸氣管和排氣管。然后是對點火系統的改裝，比如改用比較好的火花塞和點火線。這兩項的改裝可以讓車輛工作順暢，提高發動機的工作效率，也可以使車輛的汽油和空氣混合后充分燃燒，然后降低廢氣的排放，對發動機對車輛的使用都是有很大好處的，往往是車主們的改裝首選。

發動機改裝

對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統的改裝，首先是電腦的改裝。由于現行的車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去執行，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，借由不同的設定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加注意。

引擎長期處于高轉速的狀態，對于內部機件損耗有相當嚴重的影響，若是將轉速限制解除，在享受高轉速帶來的快感背后，就是加速降低引擎的使用壽命。至于解除原廠對于安全極速的限制，從安全角度看，我們不太贊同。因為每部車出廠時，原廠會根據車輛本身的性能與結構，在極速上有一定的限制，安全第一是此舉的主要考量。如果車主任意解除速度的限制，當車速到車輛本身臨界點時，有些狀況并不是你我所能控制得了的。

改裝重點注意事項

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可能加快，可是同時又要加裝一套音響系統，幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動力系統作用大打折扣。

同樣的不協調例子在外觀上也存在。比如現在很多的車主會往車上貼許多的貼紙，卻又缺乏搭配和選擇性，甚至有的貼紙與車輛的品牌有所沖突。所以選擇貼紙的時候首先要考慮這樣的貼紙適合什么品牌的車，然后還要在顏色的搭配上注意協調，不需要太過招搖。

車主改裝時應該有自己的先期想法，然后將這些想法告知改裝店工作人員，接著可以讓他們給出比較合適的改裝意見和建議。兩方面的相互探討能讓汽車的改裝達到一個令人比較滿意的結果。因為，不同車輛所適合的改裝風格和改裝用品都有所出入，不能只是看到其他車輛上用了某個改裝零件就不管三七二十一地急于在自己的車輛上也裝上一個。