汽車有電還是不容易打火的可能原因

一、節氣門

將節氣門作為一個汽車部件列舉出來，其實只是一個代表，代表著進氣系統的工況。節氣門積碳和臟污時間久了會堵塞影響節氣門開度，節氣門是發動機進氣的唯一通道，堵塞了，混合氣偏濃，造成冷啟動困難，怠速不穩、抖動等的故障現象。節氣門清洗也作為一項汽車保養項目，臟厲害了就需要清洗。

二、碳罐

只說碳罐有點狹義了，準確說應該是碳罐和碳罐電磁閥組成的碳罐系統（碳罐電磁閥常開常閉會出現兩種不同的故障現象）。碳罐是一個容易讓人忽視的重要的零部件，安裝在油箱外面，位于油箱和發動機之間，一般插有三支管子的一個罐狀結構，不難找到。碳罐的主要作用是利用活性碳來吸附揮發的汽油，防止汽油揮發到大氣中污染環境，在發動機啟動后再把這些燃油重新送入進氣歧管參與燃燒，起到節能環保的作用。如果碳罐系統出現故障（如碳罐電磁閥故障），會直接影響到汽車發動機啟動時的空燃比，造成啟動困難，這種現象主要發生于天熱時。天熱時，尤其是汽車放在戶外曝曬，汽油揮發得更加厲害，汽油蒸汽的壓力更大，此時碳罐系統故障就會造成熱天時不好啟動，但冷天時故障現象會減輕，甚至消失，出現這種現象又難查找原因，其實就是碳罐系統“惹得禍”。為了延長碳罐的使用壽命，我們平常在加油時不要將油加的過滿，給汽油蒸汽留有一個緩沖空間，尤其是天熱時，以緩解碳罐的壓力。

三、水溫傳感器

水溫傳感器作為發動機多種傳感器的代表之一，是發動機的大腦——行車電腦（ECU）的感覺神經，如果水溫傳感器出現故障，ECU無法正確識別冷卻水的溫度，不知冷車還是熱車，無法提供正確的空燃比，而造成混合氣比例失調。例如在冷啟動時，ECU判斷的可能還是熱車時的溫度信號，導致混合氣過稀，造成汽車冷啟動困難。

四、火花塞

將火花塞列舉，是因為火花塞是點火系統的重要的部件，和點火線圈、高壓線等一樣，出問題都會造成混合氣點火故障，但是火花塞又比點火線圈、高壓線容易出故障。

每個氣缸都有火花塞，一般火花塞故障會造成缺缸癥狀（缺火），如啟動困難、費油、發動機動力變差、抖動、排放超標等故障現象。火花塞屬于易損件，需要按照其使用壽命進行預防性更換。而且火花塞是容易出現故障的部件，積碳就會造成火花塞失效，雖然清洗后可以恢復活性。