什么是臭氧污染

走在車水馬龍的大街上，我們有時會覺得空氣帶著淺棕色，還伴隨辛辣刺激的味道，這就是通常所說的光化學煙霧，臭氧則是里面最主要的成分之一。

臭氧，是夏季的首要污染物，高溫和光照正是導致臭氧污染的“溫床”。夏季溫度越高、光照時間越長，越容易引發臭氧超標。也正因此，臭氧濃度一般是5月份開始增長，到8月份達到最高，進入秋季后逐步降低。

臭氧污染機理

目前臭氧污染是由一系列前體物發生光化學反應引起的。

1、一氧化氮光化學反應

作為常見的臭氧前體物，工廠或者汽車尾氣排放的一氧化氮在空氣中會被氧化為二氧化氮，再經過波長小于424nm陽光照射后，二氧化氮就可以產生臭氧。臭氧含量與一氧化氮及二氧化氮的含量有很大的關系，它與一氧化氮含量成反比，與二氧化氮含量成正比。故若由于其它原因造成一氧化氮轉化為二氧化氮，則會使臭氧急速積累，造成臭氧污染。

2、一氧化碳的光化學反應

若大氣中含量大量一氧化碳，則存在以下的反應將一氧化氮轉化為二氧化氮，當一氧化碳存在時，可在不消耗臭氧的情況下將一氧化氮轉化為二氧化氮，進而增加臭氧的含量，造成臭氧污染。

3、揮發性有機物光化學反應

揮發性有機物的光化學反應其實是一些碳氫化合物的光化學反應。揮發性有機物可以和OH發生反應，生成一系列自由基，這些自由基又可將一氧化氮氧化為二氧化氮，且不消耗臭氧的含量，而由上述介紹可知，二氧化氮又可使臭氧含量增加，造成臭氧污染。 另外，生成的自由基還可以與揮發性有機物繼續反應，生成更多的自由基，促進整個反應的發生，使臭氧濃度繼續增加。研究發現，若沒有自由基的催化氧化就不會產生大量臭氧，造成臭氧污染。

4、除以上介紹之外，還有夜光光化學反應。大量的研究發現，臭氧污染的影響因素除了上述臭氧前體物的濃度之外，還受氣溫、濕度、風速等的影響。

臭氧污染物的來源

1、人為來源

人類活動是臭氧污染的重要來源，交通工具廢氣排放首當其沖，汽車尾氣中含有大量臭氧前驅體。其次是石油化工產業，石油冶煉、材料合成等石油化工行業，以及油氣使用和加油站揮發泄露、油氣燃料動力的火力發電等相關行業。再有是燃煤廢氣，目前燃煤廢氣處理配備除氮脫硝設備較少，燃煤廢氣煙霧中含有大量的一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮。此外，環境空氣質量整體變差，在PM2.5等大氣污染物協同作用下，加快引發光化學鏈式反應，加重臭氧污染。

2、自然來源

生物源揮發性有機物和一氧化氮、二氧化氮經光化學反應過程生成的臭氧，是天然臭氧的重要來源，研究表明，夏季東南亞地區、北美鄉村地區出現高濃度臭氧污染物，其原因之一是森林生物源揮發性有機物升高所致。另外，在一定大氣條件或特殊地形地勢下，平流層和對流層溫度梯度遭到破壞，出現所謂的“對流層頂折疊”現象，平流層的臭氧輸送到對流層，導致局部地區臭氧濃度升高。

如何降低臭氧污染的危害

1、完善臭氧監測及預警體系

各級地方政府需要重視治理臭氧污染危害工作的重要性，加大對臭氧污染治理工作的資金投入，完善臭氧監測及預警體系，尤其是揮發性有機物和煙霧污染的監測與預警模式，在空氣中的臭氧濃度超標時，可以做到及時發現、及時預警。

在設計臭氧污染監測預警模式時，各級地方政府額可以參照歐盟臭氧預警機制，結合地方臭氧污染危害情況，以保證臭氧監測及預警體系的可靠性和科學性，為防控臭氧污染危害打下堅實的基礎。

2、控制機動車數量，提高其排放標準

機動車的尾氣排放是造成臭氧污染的主要來源，所以各級地方政府需要控制城市機動車的數量，提高其排放標準，以最終實現尾氣零排放的目標。

例如，各級地方政府可以采取增加電動車和混合動力的機動車數量和加強對機動車輛的限行和管控等措施，以減少機動車尾氣排放量，降低城市空氣的臭氧污染。

同時，各級地方政府需要大力發展城市公共交通，治理公共交通中線路混亂和運行效率低下等問題，積極優化城市與鄉鎮的公交路線，以舒適便捷的交通縮短居民出行距離，在提高城鎮居民乘坐公共交通積極性的基礎上，減少機動車尾氣的排放。

3、注重臭氧污染危害的宣傳

雖然人們已經認識到臭氧污染危害的嚴重性，以及治理臭氧危害的重要性，但是對于臭氧污染形成的原因，以及治理臭氧污染的措施仍然知之甚少。因此，各級地方政府需要借助電視、網絡和廣播等傳播媒介，加大對臭氧污染知識的宣傳力度，讓社會民眾了解更多關于臭氧污染的知識，以進一步增強社會民眾的環保意識，自覺約束生活中的行為，積極投入到臭氧污染危害的防控工作中。