車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成

1、車輛和車載系統(tǒng)

車輛和車載系統(tǒng)是參與交通的每一輛汽車和車上的各種設(shè)備，通過這些傳感器設(shè)備，車輛不僅可以實(shí)時(shí)地了解自己的位置、朝向、行駛距離、速度和加速度等車輛信息，還可以通過各種環(huán)境傳感器感知外界環(huán)境的信息，包括溫度、濕度、光線、距離等，不僅方便駕駛員及時(shí)了解車輛和信息，還可以對(duì)外界變化做出及時(shí)的反應(yīng)。此外，這些傳感器獲取的信息還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給周圍的車輛、行人和道路，上傳到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的云計(jì)算中心，加強(qiáng)了信息的共享能力。

2、車輛標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

車輛上的若干標(biāo)志標(biāo)識(shí)和外界的標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備構(gòu)成了車輛標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，其中標(biāo)志以RFID和圖像識(shí)別系統(tǒng)為主。

3、路邊設(shè)備系統(tǒng)

路邊設(shè)備系統(tǒng)會(huì)沿交通路網(wǎng)設(shè)置，一般會(huì)安裝在交通熱點(diǎn)地區(qū)、交叉路口或者高危險(xiǎn)地區(qū)，通過采集通過特定地點(diǎn)的車流量，分析不同擁堵段的信息，給予交通參與者避免擁堵的若干建議。

4、信息通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

有了若干信息之后，還需要信息通信系統(tǒng)對(duì)各種數(shù)據(jù)的傳輸，這是網(wǎng)絡(luò)鏈路層的重要組成部分，目前車聯(lián)網(wǎng)的通信系統(tǒng)以WIFI、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)為主，車聯(lián)網(wǎng)的大部分網(wǎng)絡(luò)需求需要和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商合作，以便和用戶的手機(jī)隨時(shí)連接。

車聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)

1、應(yīng)用層

應(yīng)用層是車聯(lián)網(wǎng)的最高層次，可以為聯(lián)網(wǎng)用戶提供各種車輛服務(wù)業(yè)務(wù)，從當(dāng)前最廣泛就業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容來看，主要就是由全球定位系統(tǒng)取得車輛的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)，然后返回給車聯(lián)網(wǎng)控制中心服務(wù)器，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層的處理后進(jìn)入用戶的車輛終端設(shè)備，終端設(shè)備對(duì)定位數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析處理后，可以為用戶提供各種導(dǎo)航、通信、監(jiān)控、定位等應(yīng)用服務(wù)。

2、網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層主要功能是提供透明的信息傳輸服務(wù)，即實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入輸出的數(shù)據(jù)的匯總、分析、加工和傳輸，一般由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以及WEB服務(wù)組成。GPS定位信號(hào)及車載傳感器信號(hào)上傳到后臺(tái)服務(wù)中心，由服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的管理，為每輛車提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)，同時(shí)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合分析，形成車與車之間的各種關(guān)系，成為局部車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，為用戶群提供高效、準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)服務(wù)。

3、采集層

采集層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集，它是由各種車載傳感器完成的，包括車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)、道路環(huán)境參數(shù)以及預(yù)測(cè)參數(shù)等等，例如車速、方向、位置、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車內(nèi)溫度等等。所有采集到的數(shù)據(jù)將會(huì)上傳到后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一的處理與分析，得到用戶所需要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為車聯(lián)網(wǎng)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。