飛機(jī)票上的經(jīng)停是什么意思

經(jīng)停是指航班在航行過(guò)程中不直達(dá)，而是停在第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經(jīng)停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機(jī)是正點(diǎn)到達(dá)的，一般航空公司是要求旅客下機(jī)的，行李可以放在飛機(jī)上不用帶下飛機(jī)。

讓旅客下飛機(jī)主要是因?yàn)樵诮?jīng)停的時(shí)間里，會(huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)，然后經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。

當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

飛機(jī)經(jīng)停的原因有哪些

1、需要加油或進(jìn)行技術(shù)檢查等技術(shù)經(jīng)停。

2、兩地客源不充足，停靠在第三地，再次上下旅客，提高上客率。

飛機(jī)經(jīng)停好不好

一般飛機(jī)票經(jīng)停，都是針對(duì)較遠(yuǎn)的航線(xiàn)的，航行時(shí)間較長(zhǎng)，兩地的客源不足的情況。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)停的話(huà)可以幫助飛機(jī)提高上客率，充分的利用了飛機(jī)的資源力。

對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，要坐飛機(jī)很長(zhǎng)時(shí)間的話(huà)，會(huì)特別的疲憊，如果經(jīng)停半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)的話(huà)，有一段時(shí)間可以休息，緩解飛行的疲勞。

經(jīng)停和轉(zhuǎn)機(jī)有什么區(qū)別

經(jīng)停一般不換飛機(jī)，航班號(hào)不變，旅客只需辦一張登機(jī)牌，交運(yùn)的行李也不必在經(jīng)停站提取。一般經(jīng)停時(shí)間為30-40分鐘，期間會(huì)有工作人員清潔客艙，上下餐食飲料等。

而轉(zhuǎn)機(jī)是指始發(fā)站到終點(diǎn)站沒(méi)有航班，需要途中降落一個(gè)機(jī)場(chǎng)后，換乘其他飛機(jī)繼續(xù)旅行，隨機(jī)托運(yùn)的行李還需要重新托運(yùn)。轉(zhuǎn)機(jī)可能是同一個(gè)公司的飛機(jī)執(zhí)行，也可能是其他公司的飛機(jī)執(zhí)行，一般要換飛機(jī)、換航班號(hào)，旅客有兩張登機(jī)牌。