一、快運是什么意思
快運有別于快遞和傳統運輸。快運的對象一般重量數量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務為主要產品，直接送到終端收貨人手中。
二、快運和快遞有什么區別
1、運輸模式不同
快運：擅長物流網點對物流網點運輸，一票貨物的運輸總共有4個環節：貨物原所在地、發貨地物流網點、收貨地物流網點、收貨目的地。
快遞：要經過多個網點分撥中轉。
2、大件走快運，小件發快遞
快遞：適合20KG （或30KG）以內的小件物品，一單對應一件。跨城市的，順豐快捷、穩定，EMS無死角盲區，三通一達系價格靈活。市內快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業可選。
快運：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。
經常網購的：沙發、冰箱、電視、空調、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快運。特殊物品如5米長的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運公司，后者可以通過物流公司尋找整車運輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運，是更好的選擇。
3、收費模式不同
快遞：快遞收費是按公斤收取，超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較貴。因此適合小件運輸。
快運：把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業所用。
4、運輸時效不同
快遞：同城最快1天。跨省全國基本在3天左右，各家視情況不同不定。
快運：2013年起有種叫同城配送的快運運輸模式。同城之間的配送基本4小時左右能搞定。這是目前最快的模式。省內運輸的話，如深圳到廣州幾乎2小時左右，加上集貨的時間6小時也能到達。如深圳到北京的話40小時左右就能搞定。某種程度上，快運運輸是快過快遞的。
5、服務不同
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現以前，物流行業基本是很難做到的。由此可以想象，服務也是需要成本的。
快運：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發服務。即便是可以提供這種服務的公司，其獨立收費也貴的嚇人。
總的來說，快運跟快遞的區別主要體現在貨物重量、數量和體積上。快運是相對于大件的或者比較多的貨物的，而快遞則是相對于小件貨物或者單件貨物的。快運，所運輸的貨物比快遞，重、多、大。簡單來說就是三個字，重、多和大。
