一、快運是什么意思

快運有別于快遞和傳統(tǒng)運輸。快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機(jī)場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。

二、快運和快遞有什么區(qū)別

1、運輸模式不同

快運：擅長物流網(wǎng)點對物流網(wǎng)點運輸，一票貨物的運輸總共有4個環(huán)節(jié)：貨物原所在地、發(fā)貨地物流網(wǎng)點、收貨地物流網(wǎng)點、收貨目的地。

快遞：要經(jīng)過多個網(wǎng)點分撥中轉(zhuǎn)。

2、大件走快運，小件發(fā)快遞

快遞：適合20KG （或30KG）以內(nèi)的小件物品，一單對應(yīng)一件。跨城市的，順豐快捷、穩(wěn)定，EMS無死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價格靈活。市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。

快運：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。

經(jīng)常網(wǎng)購的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快運。特殊物品如5米長的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運公司，后者可以通過物流公司尋找整車運輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運，是更好的選擇。

3、收費模式不同

快遞：快遞收費是按公斤收取，超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較貴。因此適合小件運輸。

快運：把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業(yè)所用。

4、運輸時效不同

快遞：同城最快1天。跨省全國基本在3天左右，各家視情況不同不定。

快運：2013年起有種叫同城配送的快運運輸模式。同城之間的配送基本4小時左右能搞定。這是目前最快的模式。省內(nèi)運輸?shù)脑挘缟钲诘綇V州幾乎2小時左右，加上集貨的時間6小時也能到達(dá)。如深圳到北京的話40小時左右就能搞定。某種程度上，快運運輸是快過快遞的。

5、服務(wù)不同

快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。

快運：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨立收費也貴的嚇人。

總的來說，快運跟快遞的區(qū)別主要體現(xiàn)在貨物重量、數(shù)量和體積上。快運是相對于大件的或者比較多的貨物的，而快遞則是相對于小件貨物或者單件貨物的。快運，所運輸?shù)呢浳锉瓤爝f，重、多、大。簡單來說就是三個字，重、多和大。