一、老年代步車是機動車嗎

“老年代步車”是商業概念大多實屬機動車。目前，我國法律法規中并沒有“老年代步車”這一概念。“老年代步車”只是商家為了逃避產業政策、市場準入制度、日常監管、促進銷售而炒作出來的一個噱頭。按照規定，除去符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車屬于非機動車，不用掛牌上路之外，其他電力驅動的三輪、四輪車和燃油車都屬于機動車，同時要持相應的駕照才能上路行駛。

所謂“老年代步車”實質為摩托車或者電動三輪車的非法改裝車，機件性能及安全防護性能低，易引發道路交通事故。大部分老年代步車的外殼就是薄薄的一層鐵皮，根本就起不到防護作用。當前市面上出現了各種掛羊頭賣狗肉的所謂的“老年代步車”，不僅混淆了老年朋友的視聽，更是給駕車的老人、殘疾人帶來極大的安全隱患，各地政府都在相繼出臺相關政策法規，禁止這些“老年代步車”上路行駛。

二、老年代步車需要駕照嗎

老年代步車是不需要駕照的。老年代步車雖然屬于機動車，但不屬于新能源車，該類車不在國家車輛生產目錄之上，屬于超標車，約等于不合格的機動車，加之老年代步車沒有達到國家的相應技術標準，不符合車輛注冊登記條件，無法進行機動車上牌、不能購買車輛保險，所以老年代步車不具備上路條件，包括公路、城市道路以及單位內、小區里允許社會車輛通行的地方，自然也考取不了老年代步車駕照。現如今市面上老年代步車存在安全隱患，不僅違規，而且還危險。

三、老年代步車安全隱患

隨著老年代步車的不斷出現，其帶來的道路交通安全隱患也隨之凸現，其擾亂的不僅僅是正常的道路交通秩序，也存在較大安全隱患。當前公路上行駛的所謂“老年代步車”主要是指以蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛，內部剎車、油門等一應俱全，一般是每小時40到50公里的速度。剎車構件多采用抱剎設計，比較單薄，零件容易損壞，故障率高，且需要很大的力量踩到底才行。

有的老年代步車在車站、醫院、商場、超市等地區周邊從事非法營運活動，擾亂交通管理秩序，影響正常的交通管理秩序，給客運市場造成混亂。另外車輛駕駛者沒有機動車駕駛證，車輛屬非法拼（組）裝產品，沒有合法的登記手續，沒有牌照和保險，也沒有營運資格。