相信很多人都像小編一樣說到世界首富就會想到比爾·蓋茨的名字，連續(xù)十幾年蟬聯(lián)世界首富的他自然也擁有各種各樣的豪車，他的第一輛車是1965年度的福特野馬。蓋茨說他當年對他的野馬簡直是愛不釋手，開著到處轉(zhuǎn)悠。蓋茨還說他開過很多品牌的車子，但拒不透露具體是什么車，以免被誤解為替汽車廠家做宣傳，但是他常用兩臺保時捷來舒緩緊張的神經(jīng)：1999款保時捷911敞篷版和1988款保時捷959這兩臺非常有名。 【 詳細>>】

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯一直都是世界有名的富豪，并且在2018、2019兩年登上世界首富的位置，盡管已經(jīng)貴為世界首富，但他似乎并不喜歡在汽車上揮霍自己的財富，早年間他一直以本田雅閣作為代步車，等到后來雅閣退休了才換了雪佛蘭薩博，到現(xiàn)在貝索斯的座駕是一臺凱迪拉克凱雷德，不過他現(xiàn)在很少自己開車，而雇傭的保鏢在身材上也非常符合這臺凱雷德，盡管在國內(nèi)它是一輛上百萬的車型，但對于貝索斯來說簡直是九牛一毛，是很多普通有錢人也能GET的同款世界首富座駕。 【 詳細>>】

2021年埃隆·馬斯克以1897億美元成為世界新首富，在討論各大首富座駕的時候，馬斯克的座駕一定是最沒有懸念的，作為特斯拉的掌門人，日常出行他直言開的最多的就是Model S Performance，當然都是頂配的，不過埃隆·馬斯克也是一位汽車愛好收藏者，他的收藏就包括1967版捷豹E-Type、1920福特Model-T、1978款BMW 320i、路特斯Esprit S1、保時捷911 Turbo等等。 【 詳細>>】

卡洛斯·斯利姆·埃盧是墨西哥電信的最大股東，亦是墨西哥美洲電信的首席執(zhí)行官，并持有墨西哥卡爾索集團，商業(yè)網(wǎng)絡遍及世界各地，曾連續(xù)三年登頂世界富豪榜，但這位頂級富豪座駕卻平平無奇，早些年的座駕是雪佛蘭薩博，目前他的座駕為賓利歐陸飛馳，價值30萬美元，當然這個價格對他來說不值一提。 【 詳細>>】

世界各大佬的座駕中“股神”巴菲特的在座駕上的選擇也是出了名的“吝嗇”，他是美系豪華轎車的忠實粉絲，一輛金色的2001款“林肯城市”轎車曾是他出行的座駕，后來平常出鏡率最高的就是凱迪拉克，后來那輛陪伴巴菲特8年的凱迪拉克DTS也被他拍賣了，所得款項還用來捐助給慈善機構(gòu)，巴菲特可以說是超乎小編想象的節(jié)儉。 【 詳細>>】

富豪座駕排行榜中Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格的座駕更是讓人大跌眼鏡，這位身價高達560億英鎊的“最牛80后”在選車方面就非常低調(diào)，甚至可以說是“寒酸”，出鏡過的車只有3輛：：1.6萬美元的本田飛度、1.8萬美元的大眾高爾夫、謳歌TSX，大家湊湊錢就可以和富豪們開一樣的車了。 【 詳細>>】

富豪座駕大全中當然也少不了我們中國的富豪，我們馬爸爸的座駕是一臺上千萬的邁巴赫62 S，6.0T的排量，動力十足，接近6.2米的車身標志著主人的身份，邁巴赫62S也由此得名。也正因為車身超過6米，該車掛了黃色牌照，需要駕駛者持有A1駕照，除此以外，馬老板還有一輛寶馬760Li，這輛頂級的加長寶馬760Li價值接近200萬人民幣，本車主要用來日常代步。 【 詳細>>】

作為接任喬布斯的蘋果掌門人，蒂姆·庫克相信大家也非常熟悉，他的座駕是一臺寶馬i8，這臺在國內(nèi)將近200萬的車，在美國只有13.7萬美金，折合人民幣不到100萬。除此之外，庫克還擁有一輛第六代的寶馬5系，在美國一般家庭都可以輕松入手，而對庫克來說顯然已經(jīng)非常低調(diào)了，由此也可以看出他還是非常喜歡寶馬的。 【 詳細>>】

多次登上華人首富的馬化騰在開車是也是低調(diào)的類型，他的第一輛車是第四代的大眾POLO，第二輛車是2002年年初購買的香擯色沃爾沃S80 2.5T，當時的售價為70多萬，這輛車以安全性著稱的高品質(zhì)豪華轎車，陪伴著馬化騰與他的騰訊網(wǎng)一起經(jīng)歷了發(fā)展的鼎盛時期，自從他與蔚來汽車牽手合作成為投資人之一之后，蔚來EP9就成了他的座駕，這臺全球限量6臺的電動跑車售價上千萬，最大馬力達到了1360Ps。 【 詳細>>】

這位富二代出身的地產(chǎn)大亨豪車數(shù)不勝數(shù)，不過勞斯萊斯是他比較鐘愛的品牌，分別購買過1956年款勞斯萊斯銀云和2015年款的勞斯萊斯幻影，其中勞斯萊斯銀云作為收藏用，平日里特朗普更愛駕駛這輛勞斯萊斯幻影，當然各種奔馳、邁巴赫、雪佛蘭都曾短暫出現(xiàn)，當上美國總統(tǒng)后只能選凱迪拉克和林肯，巧的是特朗普早就養(yǎng)成了三年換一部凱迪拉克的習慣。