K3/4次國際列車(北京?莫斯科)

K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上向烏蘭巴托呼嘯俯沖，撫摸西伯利亞森林的晨霧，沿途的風景壯美，綿延的太行山，原生態的大草原，西伯利亞的森林和雪原，貝加爾湖畔等景色盡收眼底。K3次全程票價在4000元至7000元。據買購網小編了解到：乘坐K3次車票須提前辦理蒙古國和俄羅斯簽證。

Z265/266次(廣州?拉薩)

Z265/266次，即廣州至拉薩之間的火車線路，全程4980公里，運行54小時26分，途經廣東、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、青海、西藏8省市區，是國內最長的火車線路。Z265次是從廣州始發，沿途經過郴州、長沙、物產、鄭州、西安、蘭州、西寧等城市，終點是拉薩。Z265次從平原地區到世界屋脊，跨度十分的大，跨越了我國地勢的三級階梯，從荒蕪戈壁到繁華都市，你可以挑戰一下。

Z135/Z136次(廣州?烏魯木齊)

Z135/Z136次，是中國鐵路運行于新疆首府烏魯木齊至廣東省會廣州之間的直達特快列車，于2011年開行，沿蘭新鐵路第二雙線、蘭新鐵路、隴海鐵路及京廣鐵路運行，全程4719公里，途經新疆、甘肅、陜西、河南、湖北、湖南、廣東六省一區，也是國內十大最長的火車線路之一。其中，烏魯木齊站至廣州站運行50小時31分，使用車次為Z135次，廣州站至烏魯木齊站運行49小時54分，使用車次為Z136次。

Z304/Z306次(上海?烏魯木齊)

Z304/Z306次列車是中國鐵路運行于新疆烏魯木齊至上海市之間的一對直達特快列車，自2014年12月開行，沿精伊霍鐵路、北疆鐵路、蘭新鐵路第二雙線、蘭新鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路運行，途經新疆、甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市一區，全程4716公里，運行約41小時24分，也是國內十大最長的火車線路之一。Z304/Z306次，曾是境內運營里程最長、運行時間最多、沿途自然環境最為惡劣的一趟列車。Z40/Z42次也是上海至烏魯木齊的第二趟直達特快列車，全程4112公里，也是國內最長的火車線路之一。

Z384/Z386次(長春?海口)

Z384/Z386次列車是中國鐵路運行于吉林省會長春與海南旅游城市海口及三亞之間的一對直達特快列車，自2013年12月起開行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西、湖南、廣東、海南12省市區，沿京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、深湛鐵路、粵海鐵路、海南西環高速鐵路運行，全程4625公里，運行47小時51分，也是國內十大最長的火車線路之一。Maigoo小編溫馨提示：列車進入海南島時候，要乘坐火車輪渡過海，抵達海口后，海口至三亞段改經海南西環高速鐵路運行。

T302/T304次(沈陽?烏魯木齊)

T302/T304次列車是中國鐵路運行于遼寧省會沈陽與新疆烏魯木齊之間的一對直達特快列車，自2014年7月開行，沿京哈鐵路、沈山鐵路、大鄭鐵路、集通鐵路、集包鐵路、包蘭鐵路、干武鐵路、蘭新鐵路、蘭新高速鐵路運行，途經遼寧、內蒙古、寧夏、甘肅、新疆三省三區，全程4461公里，運行時間為52小時45分，也是國內十大最長的火車線路。T302/T304次列車結束了新疆至東南、東北方向無直通列車的歷史，是中國東北地區第一班直通新疆的列車。

Z164/Z166次(上海?拉薩)

Z164/Z166次列車是中國鐵路運行于上海與西藏拉薩之間的一對直達特快列車，全程4373公里，用時46小時44分，從上海出發，沿途經過蘇州、無錫、南京、徐州、鄭州、西安、西寧、格爾木等城市，終點為拉薩，也是國內十大最長的火車線路之一。Z164/Z166次列車也被稱為“中國最美的一條列車路線”“通往天堂的路線”，從上海出發到達西藏拉薩站。一站一個景色，一站一個心情。尤其最美的風景也在西寧以后，依次穿越青海湖、可可西里、昆侖山脈、唐古拉山口，沿途景色美不勝收，一切都讓人震撼無比。

Z114/Z112次(哈爾濱?海口)

Z114/Z112次列車是中國鐵路運行于海南省會海口至黑龍江省會哈爾濱之間的直達特快列車，自2009年4月開行，是東北地區開通的首對跨海列車，也是國內十大最長的火車線路。Z114/Z112次列車經由粵海鐵路、深湛鐵路、廣茂鐵路、京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路及京哈鐵路運行，穿越海南、廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江十一省一市。其中海口站至哈爾濱西站運行46小時24分，全程4276公里。如果在冬季乘坐Z114次哈爾濱至海口火車，出發時是東北的冰天雪地，到達海口時是暖如春。由北到南正好欣賞祖國的大好河山，從白雪皚皚，到綠樹成蔭感受著風景不斷的變化，非常值得乘坐。

K1502/K1504次(昆明?烏魯木齊)

K1502/1503、K1504/1501次列車是中國鐵路運行于云南省會昆明至新疆首府烏魯木齊之間的一對快速旅客列車，自2014年7月1日起開行，由昆明鐵路局昆明客運段十一車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路、渝貴鐵路、蘭渝鐵路、蘭新鐵路及蘭新高速鐵路運行，跨越云南、貴州、重慶、四川、甘肅、新疆四省一市一區，全程4216公里。其中昆明站至烏魯木齊站運行47小時08分，使用車次為K1502/1503次；烏魯木齊站至昆明站運行49小時11分，使用車次為K1504/1501次。

K996/K997次(海拉爾?成都)

K996/K997次列車是中國鐵路運行于內蒙古呼倫貝爾海拉爾至四川省會成都之間的快速旅客列車，自2014年12月開行，經濱洲鐵路、平齊鐵路、通讓鐵路、集通鐵路、集包鐵路、包西鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路、遂成鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、內蒙古、陜西、四川五省區，全程4084公里，全程約56小時34分，也是國內十大最長的火車線路之一。

K2286/2288次(昆明?長春)

K2286/2288次列車是吉林省會長春至云南昆明之間的快速旅客列車，運行經由貴昆線、湘黔線、焦柳線、太焦線、新焦線、京廣線、霸徐線、津霸線、津山線、沈山線、京哈線，途經云南省、貴州省、湖南省、湖北省、河南省、河北省、天津市、遼寧省、吉林省八省一市，全程4049公里，運行59小時41分。K2286/2288次列車也是一條從大西南到東北的觀光路線，在寒冷的冬季，一路上從昆明的四季如春慢慢變成長春的冰雪世界，除了自然景觀，溫度的變化也會讓你難以忘記。

研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考中國鐵路12306最新運行圖的線路及時間，數據截止至2022年8月，再綜合參考互聯網相關排行榜/榜單研究得出，名單僅供參考，如有疑問，歡迎在末尾一起交流探討。（鐵路里程數據暫無官網數據，參考多個網站綜合而來，僅供參考）