世界賽車比賽有哪些最值得看？小編推薦勒芒，如果說方程式是短跑比賽，追求的是極限速度，那么耐力賽就是馬拉松，勒芒則是頂級世界耐力錦標(biāo)賽，同F(xiàn)1、WRC并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。不同于別的賽車運(yùn)動，勒芒大賽對汽車的速度和耐力都是最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，如長達(dá)5000公里的賽程，不僅需要車廠造出一臺最快的賽車，勒芒的耐力賽車還需要是一臺兼具速度和穩(wěn)定性的賽車。自從首屆比賽于1923年舉行以來，除了二戰(zhàn)前后未舉辦，勒芒24小時耐力賽從未間斷過，同時勒芒精彩之處在于，它是誕生很多傳奇故事的地方，多年來...誕生了不少經(jīng)典“戰(zhàn)役”。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

國際賽車賽事盤點(diǎn)中長途越野賽和勒芒能一較高下的要數(shù)達(dá)喀爾拉力賽，它被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽，比賽中賽手白天要經(jīng)受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過，不但路程艱苦，條件惡劣，而且還充滿了危險。雖然名稱為拉力賽，但事實(shí)上，這是一個遠(yuǎn)離公路的耐力賽。比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽要復(fù)雜且艱難得多。自1979年創(chuàng)辦至今，達(dá)喀爾賽吞噬了近70條人命。除了有參賽者外，還有記者、觀眾、路過的平民等等；甚至發(fā)生過被地雷炸死，被武裝分子槍擊等等令人扼腕的事件。 【 詳細(xì)>>】

世界著名賽車賽事德國房車大師賽（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）簡稱德國房車賽，創(chuàng)立于2000年，在國際賽車分級中，DTM屬于Class-Ⅰ的比賽，也是目前全世界唯一的Class-Ⅰ房車賽事，所允許采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高，改裝幅度也最大，被譽(yù)為“裝上房車外殼的F1”，DTM是歐洲最高水平的房車系列賽事之一，也是全球最受歡迎的房車系列賽事之一，比賽非常激烈和精彩，經(jīng)常出現(xiàn)超越、碰撞、甩尾等動作，吸引了眾多頂級車手和廠商參與。 【 詳細(xì)>>】

房車世界杯（WTCR）是于2018年由著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項(xiàng)全新比賽，也是獲得國際汽聯(lián)認(rèn)可的一項(xiàng)與F1和WRC齊名的頂級房車賽事。WTCC汲取了TCR（國際房車系列賽），合二為一，目的是為了讓房車賽事更加標(biāo)準(zhǔn)化、公平化、經(jīng)濟(jì)化，僅允許私人車隊(duì)參賽，不設(shè)立廠商年度獎項(xiàng)。WTCR自然也將接替現(xiàn)有的WTCC世界房車錦標(biāo)賽之位，是近年來發(fā)展興旺的TCR國際系列賽與WTCC的融合，這也意味著TCR在誕生短短三年中便成為了世界房車領(lǐng)域的主角，該賽事會為車隊(duì)和車手設(shè)立兩個“FIA世界杯”...獎項(xiàng)。值得一提的是2019年12月，領(lǐng)克車隊(duì)以624分總成績獲得房車世界杯2019賽季年度總冠軍，也是中國汽車品牌在世界級賽事（國際汽聯(lián)認(rèn)證）中的首個年度總冠軍。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

英國房車賽（British Touring Car Championship）簡稱BTCC，歷史悠久，可以追溯到1958年，比賽全年有10個分站，每站有兩個回合的比賽，是全球最大的房車賽之一，BTCC賽車在外形上與量產(chǎn)車并無明顯區(qū)別，但改裝程度大且科技含量高，競爭依然十分激烈，由于其比賽規(guī)模和影響力日漸強(qiáng)大，吸引了大量有實(shí)力的車隊(duì)（有部分為廠隊(duì)）和車手參賽，很多車廠十分重視該項(xiàng)賽事，將這項(xiàng)賽事看作影響到其品牌在英國乃至歐洲市場銷售成績的重要因素，紛紛推出其在英國市場銷售的主力車型參賽。 【 詳細(xì)>>】

NASCAR舉辦的SCR系列比賽，也被翻譯為納斯卡大獎賽，是在美國最大、最受認(rèn)可的賽車賽事。作為發(fā)源于美國東南部的地方娛樂，NASCAR在美國已成長為收視率第二受歡迎的職業(yè)體育運(yùn)動，僅次于國家美式足球聯(lián)盟。在國際上，150個國家轉(zhuǎn)播NASCAR賽事。它舉辦在美國排名前20種最多出席人數(shù)的體育競技中的17種，并且有7千5百萬運(yùn)動迷，每年有超過1.5億人次現(xiàn)場觀眾觀看比賽，電視收視率更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過棒球、籃球和橄欖球等體育運(yùn)動，因此有人稱它為美國人的“F1”比賽。 【 詳細(xì)>>】

“ROC”（Race of Champion）的中文名稱為“世界車王爭霸賽”，又稱“王中王冠軍車手挑戰(zhàn)賽”，是名副其實(shí)的最頂級的賽車比賽，為每年世界職業(yè)賽車界的壓軸大戲和年終慶典。比賽聚集了來自世界F1賽車、WRC、NASCAR系列賽及WTCC等世界頂尖賽車運(yùn)動的頂級選手，各路車手將暫時放棄自己的拿手“兵器”，而使用相同的房車在獨(dú)一無二的平行雙排賽道上比賽，獲得冠軍的車手則會被授予“王中王”的稱號，ROC自誕生以來一直是全球車迷在歲末最為矚目的經(jīng)典賽事。 【 詳細(xì)>>】

FIA GT大獎賽曾經(jīng)與F1、WRC齊名，并稱為國際汽聯(lián)三大頂級賽事，它是全球超級跑車制造廠商們的兵家必爭之地，沙林、克萊斯勒、保時捷里、里斯特、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼，來自名門貴族擁有優(yōu)良血統(tǒng)與高科技資源的七家超級跑車制造廠，所精心打造的超級兵器都是FIA GT世界錦標(biāo)賽的座上嘉賓。2004賽季結(jié)束之后，F(xiàn)IA將賽事等級重新命名為GT1和GT2，并且調(diào)整了GT1的技術(shù)規(guī)程，只允許所謂的“超級跑車”來參與這項(xiàng)賽事。2009賽季開始，SRO宣布FIA GT的兩個組別將分割為FIA GT1和FI...A GT2賽事，互相獨(dú)立開來，和FIA GT3、GT4賽事平等對待。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】