精品久久久成人影院免费,久久大香伊蕉在人线免费,香蕉久久成人国产精品免费,色色色999韩,国内精品久久久精品久久,国产乱码久久久一区二区三区三洲 ,中文字幕一区二区在线播放 ,久久久亚洲中文字幕,亚洲精品乱码久久久97

品牌知名度調研問卷>>

影響蓄電池壽命的因素 教你正確使用和維護蓄電池

本文章由注冊用戶 柏克 上傳提供 評論 發布 糾錯/刪除 版權聲明 0
摘要:蓄電池作為直流電源系統的核心組成部分,起作儲備電能、應付電網異常和特殊工作情況、維持系統正常運轉的關鍵作用,是電力系統正常工作的最后一道防線。由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發電廠的事故已屢見不鮮。因此,正確使用和維護蓄電池,提高其使用壽命,具有十分重要的意義。

影響蓄電池壽命的因素 教你正確使用和維護蓄電池


影響蓄電池壽命的因素

1、影響蓄電池內阻的因素主要有:

1)蓄電池使用的時間:隨著使用時間的增加,使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,蓄電池內阻變大。

2)蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應物質的厚度、電極表面的孔隙率等不同,而使蓄電池的內阻相差較大,從而電荷量也相差較大。

3)溫度:環境溫度的變化,例如上升,這時反應物質的擴散加快、電荷傳遞、電極動力學過程和物質轉移更容易進行,因而蓄電池內阻減小。反之,就會增加。

4)蓄電池的型號:不同生產廠、不同種類、不同型號的蓄電池,由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同,電池的結構不同、裝配工藝不同而使蓄電池內阻產生差異。

5)測量信號頻率:目前許多蓄電池內阻測量,實際上測的是蓄電池的阻抗,內中包括了容抗,而容抗大小和測量信號頻率有關,使蓄電池內阻測量結果不具有客觀性。要具有客觀性,應根據測量信號電流和電壓的相位關系,用解析的方法去除蓄電池電容對測量結果的影響,使測量率結果與信號測量頻率無關,即在任何測量信號頻率下,內阻測量結果具有唯一性。

6)測量時間和測量電流大小:在采用較大測量電流的情況下,在施加測量信號和關閉測量信號的瞬間,由于極化的建立和穩定是個變化過程,不同的測量電流,不同的測量時間,極化是不同的,使蓄電池內阻測量結果不具有客觀性。要具有客觀性,應盡量用較小的信號電流進行內阻測量,根據實驗,測量電流小于或等于0.05C10,(其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。)

2、過度充電的影響

長期過充電狀態下,正極因析氧反應,水被消耗,h 增加,從而導致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命。

3、過度放電的影響

蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電后,蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。


蓄電池使用和維護需遵循的原則

1、密封電池可允許的運行范圍為15-50度,但5-35度之內使用可延長電池壽命。在零下15度以下電池化學成分將發生變化而不能充電。在20度到25度范圍內使用將獲得最高壽命.電池在低溫運行將獲得長壽命但較低容量,在高溫運行將獲得較高容量但短壽命。

2、電池壽命和溫度的關系可參考如下規則,溫度超過攝氏25度后,每高8.3度電池壽命將減一半。

3、免維護電池的設計浮充電壓為2.3V/節。12V的電池為13.8V。在120節電池串聯的情況下,溫度高于攝氏25度后,溫度每升高一度浮充電壓應下調3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應上調3MV。放電終止電壓在滿負荷(<30分鐘)情況下為1.67V每節。在低放電率情況下(小電流長時間放電)要升高至1.7V-1.8V每節。

4、放電結束后電池若在72小時內沒有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電,而損壞電池。

5、電池在浮充或均充時,電池內部產生的氣體在負極板電解成水,從而保持電池的容量且不必外加水。但電池極板的腐蝕將減低電池容量。

6、電池隔板壽命在環境溫度為30-40度時僅為5-6個月。長時間存放的電池每6個月必須充電一次。電池必須存放在干燥涼爽的環境。在20度的環境下免維護電池的自放電率為3-4%每個月,并隨溫度變化。

7、免維護電池都配有安全閥,當電池內部氣壓升高到一定程度時安全閥可自動排除過剩氣體,在內部氣壓恢復時安全閥會自動恢復。

8、電池的周期壽命(充放電次數壽命)取決于放電率,放電深度,和恢復性充電的方式,其中最重要的因素是放電深度。在放電率和時間一定時,放電深度越淺,電池周期壽命越長。免維護電池在25100%深放電情況下周期壽命約為200次。

9、電池在到達壽命時表現為容量衰減,內部短路,外殼變形,極板腐蝕,開路電壓降低。

10電池壽命結束為容量不足標稱容量AH80%。標稱容量和實際后備時間非線性關系,容量減低20%相應后備時間會減低很多。一些UPS廠家定義電池的壽命終止為容量降至標稱容量的50-60%

11、絕對禁止不同容量和不同廠家的電池混用,否則會降低電池壽命。

12、若兩組電池并聯使用,應保證電池連線,匯流排阻抗相同。

13、免維護電池意味著可以不用加液,但定期檢查外殼有無裂縫,電解液有無滲漏等仍為必要的。


網站提醒和聲明
本站為注冊用戶提供信息存儲空間服務,非“MAIGOO編輯”、“MAIGOO榜單研究員”、“MAIGOO文章編輯員”上傳提供的文章/文字均是注冊用戶自主發布上傳,不代表本站觀點,版權歸原作者所有,如有侵權、虛假信息、錯誤信息或任何問題,請及時聯系我們,我們將在第一時間刪除或更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>> 網頁上相關信息的知識產權歸網站方所有(包括但不限于文字、圖片、圖表、著作權、商標權、為用戶提供的商業信息等),非經許可不得抄襲或使用。
提交說明: 快速提交發布>> 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
最新評論
相關推薦
車常見故障診斷與維修技巧 怎么判斷是否出現故障
汽車在生活中的保有量越來越高,基本到了家家有車開的時代。車子用久了總會出現這樣或那樣的問題,其中有很多是可以自己手動排除,或通過正確操作規范可以預防的。各位司機應該要了解汽車的常見故障以及處理方法,以免遇到問題時啥也不知道,啥也不懂。本文給大家介紹下汽車有哪些常見的故障以及遭遇故障時的應急處理辦法。
汽車 汽車零部件 ★★★
2702 115
電動車電瓶為何會出現硫化 硫化后的電瓶應該如何修復
電動車由于價格實惠因此深受人們的喜愛,但是電動車的電瓶卻經常因為充電或者使用不當造成損壞,常見的損壞有電瓶硫化現象。電動車內部負極板的表面附著一層白色堅硬的結晶體,充電后依舊不能剝離負極板表面轉化為活性物質的硫酸鉛,這就是硫酸鹽化。硫化的電池就像給負極板罩上一層薄膜,導致負極板反應面積大幅下降,從而導致電池失效。那么如何才能修復硫化的電瓶呢?下面一起來看看吧!
如何維護保養蓄電池 汽車蓄電池使用須知
很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西,平時也不太注意作維護保養,其實在汽車的日常使用中,蓄電池也算得是最重要的部件之一,馬虎不得。平時在使用蓄電池的時候要注意避免過度充電和過度放電,否則會影響蓄電池的使用壽命。另外,蓄電池充電的時候要使用專用充電器,避免混用。下面一起來看看詳細介紹。
【電瓶車充電時間】電動車如何充電 電瓶車充電時間多長?
電動車應怎樣正確充電?電動車充電為什么要淺放勤充?電動車充電時間過長有什么危害?怎樣把握正確的電動車充電時間?這一系列問題都是車友們需要了解的。給電動車正確充好電,可以避免很多故障,輕松上路,還能很好地保養我們的愛車。下面小編就來講講電動車如何充電和電瓶車充電時間多長等知識。
鉛酸蓄電池的最佳充電方法 如何修復損壞的鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池是使用十分廣泛的一種蓄電池,在電動車上的應用尤多。但是我們經常會發現給鉛酸蓄電池充電會出現充不進或者損害電池的問題,那么什么樣的方式才是最好的充電方法呢?一般來說我們可以采用恒定電流充電法、恒定電壓充電法、階段等流充電法、浮充電法等。但是日常的使用還是難免會損壞鉛蓄電池,下面就一起來看看具體的修復方法吧!希望對你有所幫助。