基本介紹

亞速海（Азовское море）是位于烏克蘭和俄羅斯之間的一個內陸海，南經刻赤海峽連接黑海。該海域長約340千米，面積約3.76萬平方千米，平均深度僅8米，被吉尼斯認證為世界最淺的海。主要注入河流包括頓河、庫班河，其攜帶的泥沙使東北部塔甘羅格灣水深不足1米，并導致海水鹽度偏低。海域冬季結冰期約2-3個月，海洋生物豐富但受污染及過度捕撈影響。

1991年蘇聯解體后，亞速海成為俄烏爭議水域，雙方在刻赤海峽管轄權及海域劃界問題上長期分歧。2003年兩國簽署《亞速海和刻赤海峽合作使用條約》，但2023年6月俄羅斯單方面廢除該條約。2024年9月，俄總統普京頒布法令，由辛菲羅波爾反恐指揮部管理亞速海水域。沿海主要港口含馬里烏波爾、塔甘羅格等，航線連通里海與伏爾加河，具有重要航運及資源價值。

有關新聞

俄羅斯緊急情況部2007年11月11日通告說，風暴天氣當天已造成5艘在黑海和亞速海之間的刻赤海峽航行的俄籍船只失事或遇險，至少8人受傷，1000多噸重油泄漏。俄塔社援引俄緊急情況部發言人維克多·別利佐夫的話說，第一起海難發生在莫斯科時間當天凌晨，裝載4700噸重油的油輪在刻赤海峽因遭遇暴風而解體。當時海面上風速達每秒20至25米，浪高45米。維克多·別利佐夫說，事故發生時，該船船長和12名水手在船尾部的艙內，幸免于難。暴風使船體斷為兩段，船員所在的那部分船體正向烏克蘭方向飄浮。事故造成1000多噸重油泄漏。俄交通部表示，刻赤海峽的生態安全面臨挑戰。此后，還有2艘裝載硫磺的貨船在刻赤海峽因暴風而沉沒，另有一艘裝載硫磺的貨船底艙進水，并失去動力。這3艘船上共有30名船員，22人已經獲救，其中一艘貨輪上的8名船員已被送入醫院治療。這3起事故造成的污染情況不詳。此外，因暴風影響，另一艘在該海域航行的油輪"伏爾加石油123"號船體出現裂縫，因船只及時停靠在海岸線附近，沒有造成重油泄漏事故。

當地時間2023年6月13日，俄羅斯總統普京簽署了廢除俄羅斯和烏克蘭簽署的亞速海和刻赤海峽合作使用條約的法令。 

當地時間2024年9月6日，俄羅斯總統普京頒布總統令，委任位于辛菲羅波爾的反恐行動指揮部管理亞速海水域（港口和河口水域、刻赤海峽水域和亞速海塔甘羅格灣除外）的反恐行動。

當地時間2025年12月20日夜間，俄羅斯國防部稱，俄軍防空系統在亞速海水域上空攔截并摧毀2架烏克蘭無人機。

當地時間2025年12月24日23時至12月25日7時（莫斯科時間），俄羅斯國防部稱，俄軍防空系統在亞速海上空攔截并摧毀5架烏克蘭無人機。

簡介

亞速海，是位于東歐的一個陸間海：西臨克里米亞，北臨烏克蘭，東臨俄羅斯。南臨刻赤海峽，與黑海接壤。亞速海長約340千米，寬135千米，面積約37600平方千米。主要的河流有頓河和庫班河。這降低了海水的鹽度還帶來了沉積物。它是世界上最淺的海，平均深度只有7米，最深處僅14米，在塔干羅格灣（Taganrog），水深甚至不足1米，西面有長達110千米名為阿拉巴特岬的沙洲和錫瓦什湖。

亞速海海流以逆時針方向運動，潮水高度不定，但最高可達5米。冬季大幅封凍。根據黑海沉降理論，形成于5600年前。在水下有新石器時代遺跡。古代希臘語和拉丁語分別稱為“noinclude”和“noinclude”。亞速海是俄羅斯和烏克蘭南部一個被克里木半島與黑海隔離的內海，烏克蘭獨立以后，它成為俄烏兩國的“公海”。

沿海主要港口有別爾江斯克（Berdyansk）、馬里烏波爾、頓河畔羅斯托夫、塔甘羅格和葉伊斯克。有兩條運河分別連系亞速海與里海和伏爾加河。本海也擁有重要的漁場和油氣田。有記錄的魚類有80種，無脊椎動物有300種，但種類與數量都因污染與濫捕而減少。

概況

俄語：Азовское море

烏克蘭語：Азовське море

克里米亞韃靼語：Azaq de?izi

英語：Sea of Azov

烏克蘭和俄羅斯南部海岸外的內陸海。向南通過刻赤海峽與黑海相連，形成黑海的向北延伸。亞速海長約340千米、寬135千米，面積約37600平方千米。

流入亞速海的河流有頓河、庫班河和許多較小的河流，如卡利米烏斯河(Mius)、別爾達河(Berda)、奧比托奇納亞河(Obitochnaya)和葉亞河(Yeya)。西部有阿拉巴特岬，是一片113千米長的沙洲，將亞速海與錫瓦什灣隔開。錫瓦什灣是將克里米亞半島和烏克蘭大陸隔開的沼澤水灣，通過格尼奇斯克海峽與亞速海相連。

亞速海最深處只約14米，平均深度只有7米，是世界上最淺的海。由于頓河和庫班河夾帶大量淤泥，致其東北部塔甘羅格(Taganrog)灣水深不過1米。這些大河的流入確保海水鹽分很低，在塔甘羅格灣處幾乎是淡水。然而，錫瓦什處的海水鹽分很高。亞速海的西、北、東岸均為低地，其特征是漫長的沙洲、很淺的海灣和不同程度淤積的潟湖，以亞速海西側的錫瓦什灣最為著名。南岸大都是起伏的高地。海底地形普遍平坦。

亞速海屬溫帶大陸性氣候。時而嚴寒，時而溫和，經常有霧。正常情況下，沿北岸海面通常在12月至翌年3月結冰。海流以逆時針方向沿海岸環流。由于每年河水注入量不同，亞速海的年平均水平面差別高達33厘米。潮汐時水平面上下波動可達5.5米。

由于海水淺，混合狀態極佳，甚至溫暖，以及河流帶入大量營養物質，因而海洋生物豐富。動物有無脊椎動物300多種，魚類約80種，其中有鱘、鱸、歐鳊、鯡、魴鮄、鯔、米諾魚、歐擬鯉(shemaja)和鮰等。沙丁魚和鳀魚特別多。亞速海貨運量和客運量都很大，盡管某些地方太淺影響了大型遠洋航業的發展。冬天用破冰船助航。主要港口有塔甘羅格、馬里烏波爾(Mariupol)、葉伊斯克(Yeysk)和別爾江斯克(Berdyansk)。

地理環境

生態特點

亞速海的兩條支流頓河和庫班河夾帶大量泥沙，致其東北部塔甘羅格灣水深不過1米。這些大河的流入使海水鹽分很低，約9-11‰，在塔甘羅格灣處幾乎是淡水。海底地形普遍平坦，西、北、東岸均為低地，其特征是漫長的沙洲，很淺的海灣，南岸大都是起伏的高地。亞速海的客貨運量都很大。沿岸多潟湖、沙嘴。由于海水淺，混合狀態極佳且溫暖，河流也帶來大量營養物質，因而海洋生物豐富，沙丁魚格外多。塔甘羅格灣為最大海灣。水溫夏季20-30℃，冬季低于零度。可通航。冰期2-3個月。亞速海的客貨運量都很大，主要港口為塔甘羅格、馬里烏波爾、葉伊斯克和別爾江斯克。有兩條運河分別連系亞速海與里海和伏爾加河。本海也擁有重要的漁場和油氣田。有記錄的魚類有80種、無脊椎動物有300種，但種類與數量都因污染與濫捕而減少。

氣候

亞速海地區年降水量600-800毫米，亞速海冬季盛行偏北大風，凜冽的極地冷空氣不斷襲來，在黑海、尤其是西北部海區掀起洶濤巨浪，景象十分壯觀，成為亞速海的一大特景。強冷空氣還沿某些山口、隘道急速下瀉，風速可達20-40米/秒，形成少有的強風，稱布拉風。

歷史沿革

名字由來

一般人認為亞速海的名字是來自與一位名為Azum或Asuf的欽察王子—他在1067年的一場城池保衛戰中被殺，但多數學者認為是來自一座稱為Azov（又名Azak）的城市，這個詞語在土耳其語是“低”的意思，旨在說明城市的地勢。一譯“阿速海”或“阿速夫海”。頓河、庫班河、米烏斯河和許多較小的河流注入其中。亞速海平均深度8米，最深處也只有14米，是世界上最淺的海。

榮譽及其他

管轄權

1991年蘇聯解體后，俄烏雙方對有爭議的地區水域的管轄權仍未解決。俄羅斯船只通過連接黑海和亞速海的唯一通道刻赤海峽時，須向烏克蘭繳費。

普京公開宣布，十多年來，俄羅斯南部邊界建設和領土爭執問題一直沒有解決，兩國總統商定要加強努力，使亞速海和黑海地區成為連接而不是分割兩國的地區。刻赤海峽位于烏克蘭克里米亞共和國東部的刻赤半島和俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區西部的塔曼半島之間，幾乎全部處于兩國領土包圍之中。刻赤海峽連接黑海和亞速海，長約41千米，寬4-15千米，深5-15米，是連接俄羅斯內河與海上航運的重要通道(每年有7000艘船舶通過這一海峽)，也是俄羅斯南下通向黑海、地中海的重要通道。蘇聯解體后，俄烏的國界曾沿用原蘇聯時期兩國之間的行政邊界。經過多年的談判，雙方已于2002年底，就劃分2063千米陸地邊界達成一致，并簽署相關的議定書，隨后又簽署了兩國陸地邊界條約，該條約已遞交兩國議會批準。但是，俄烏兩國的海上邊界卻遲遲沒有解決，雙方存在較大的分歧。兩國的海域分歧主要集中在亞速海和刻赤海峽。烏克蘭方面認為，必須根據國際法劃分亞速海、黑海和刻赤海峽的水域，以確定相關國家在該地區的主權邊界。俄羅斯方面則主張，在亞速海和刻赤海峽只劃分海底邊界，水面邊界不劃分。俄方建議把亞速海和刻赤海峽確定為兩國的領水。由于烏俄雙方在此問題上分歧嚴重，雖經多次談判，但一直未能達成共識。

2003年12月，烏克蘭與俄羅斯簽署了關于亞速海和刻赤海峽合作使用條約。當地時間2023年6月13日，俄羅斯總統普京簽署了廢除俄羅斯和烏克蘭簽署的亞速海和刻赤海峽合作使用條約的法令。

重要性

這一地區關系著國家安全、經濟利益和生態安全，俄國對此特別重視，在之前的葉伊斯克外交軍事協調會議上，與烏克蘭接壤的邊界地區行政長官、安全委員會、國防部、聯邦安全局及邊防局的領導全部到會。會后俄總統普京宣布，他已經簽署命令，開始在諾沃羅西斯克為黑海艦隊興建新的基地。會上還通過了要求國家各部門相互協作，完成黑海和亞速海地區外交和軍事任務的計劃。

國防部消息人士透露，這一計劃具有機密性，不僅與諾沃羅西斯克基地的軍事基礎設施建設有關，而且還與黑海和亞速海沿岸其他地段如塔甘羅格、圖阿普謝、捷姆留刻、格連吉刻和海中島嶼等有關。

環境保護

自2003年9月29日起，俄羅斯以發展經濟和保護生態環境為由，開始在俄、烏交界的刻赤海峽修建堤壩。這一舉動引起烏克蘭方面的強烈反應。烏克蘭總理亞努科維奇推遲了對波羅的海國家的訪問，親自前往爭端地點進行視察。10月20日，烏外交部還就此事向俄外交部遞交了照會，稱俄的行為“已經造成了烏俄關系緊張，可能導致邊境沖突的發生”，并警告說，俄必須對可能引發的沖突承擔全部責任。烏克蘭駐守刻赤海峽圖茲拉島的邊防軍已進入“最高戰備狀態”。10月23日，烏克蘭總統新聞局透露，烏總統庫奇馬和俄羅斯總統普京22日夜間就刻赤海峽危機問題進行了電話交談，普京答應讓俄方停止筑壩工程。10月24日，俄、烏兩國總理在莫斯科舉行會晤。雙方商定通過外交途徑協商解決刻赤海峽危機，但是兩國未能消除海域邊界線劃分問題上的分歧。烏邊防人員在堤壩與烏俄邊界線交匯處設立了固定邊防哨所。烏還準備進一步加固圖茲拉島，并在島上設立固定邊防站。

發現

1988年9月20日深夜，亞速海畔的蘇聯北高加索戈盧比茨卡婭村的居民被海中的隆隆聲驚醒。只見離岸300米的海里，煙氣滾滾，熱浪逼人，一個外形如潛水艇的火山島慢慢地鉆出海面。據說，這個火山島長近40米、高出水面2.5米，由黑粘土和花崗巖構成。

沿海地區

沿海國家只有烏克蘭和俄羅斯。沿海重要城市有刻赤、馬里烏波爾等。

世界紀錄

2006年亞速海創造了世界上最淺的海的紀錄。亞速海平均深度8米；最深深度13米。亞速海長約340千米、寬135千米，面積約3.76萬平方千米。（吉尼斯世界紀錄）