簡介

牡丹江海浪國際機場為軍民合用機場，位于牡丹江市西南郊9公里處，是黑龍江省東南部地區重要交通樞紐，1985年9月2日正式通航，1996年6月被國務院批準為國家一類口岸。1988年、1992年和1997年經民航總局和地方政府投資，先后進行三期建設和改造。2009年，國家和地方政府投資7956萬元，對飛行區進行了全面整修改造。目前，牡丹江機場已開通至北京、上海、廣州、天津、沈陽、深圳、青島、煙臺、大連以及俄羅斯海參崴、韓國首爾等國內外城市的航線。

2015年，牡丹江機場共實現運輸飛行起降5546架次，完成旅客吞吐量65萬人次，同比分別增長21.14%、19.81%。在黑龍江省10個支線機場中位列第一，為黑龍江省進一步滿足了廣大旅客的出行需求，為推動牡丹江乃至黑龍江省對外開放，促進支線航空運輸發展發揮了重要作用。

2016年2月牡丹江市機場建設指揮部七項咨詢服務項目進行招標，為遷建做好準備。

項目簡介

牡丹江海浪機場始建于日偽時期（1932年），位于市中心西南7公里，為軍民合用機場。經過多年的不斷建設，牡丹江機場飛行區等級為4C，裝備有I類精密進近燈光系統、儀表著陸系統和全向信標臺，氣象自動觀測系統正在建設當中。牡丹江機場主跑道為2600m×60m×45cm，能滿足B757以下中型客機晝夜起降。候機樓面積8200平方米，設有國際聯檢廳，配有較先進的廣播系統、航班顯示系統、旅客自動離港系統和錄像監視系統。停機坪面積3.76萬平方米，設有4個停機位（D類1個，C類3個），停車場面積1.14萬平方米，機場設計年旅客吞吐量為50萬人次，可提供安全、便捷、愉悅的空港服務環境。隨著時間的推移和城市的發展，海浪機場已與城區開始交融且軍民混用，限制了城市和機場自身的發展，對部隊現代化建設和城市經濟社會發展產生了不利影響。因此，搬遷機場十分必要和迫切。該項目已經納入黑龍江省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要（2015年11月24日中國共產黨黑龍江省第十一屆委員會第六次全體會議通過），目前正處于選址關鍵階段。本次招標內容是為機場選址提供可靠的相關資料。擬建機場仍為軍民合用，設計年旅客吞吐能力200萬人次，飛行區等級為4D，跑道長度2800-3000 米；航站樓2.4萬平方米，停機坪6萬平方米，可同時停放8架飛機；設登機橋6部，可滿足6架飛機同時上下。

取得榮譽

牡丹江民航機場公司先后被民航東北管理局評為文明機場、先進基層黨組織和先進集體；被黑龍江省機場管理集團有限公司評為先進基層黨組織、先進集體和社會治安綜合治理先進單位；黑龍江省評為文明單位，被牡丹江市評為文明單位標兵、為經濟建設服務最佳單位、安全工作先進集體和創建中國文明城市工作先進單位，連續四年榮獲牡市創優質服務最佳單位。

2012年11月27日，牡丹江機場獲得中國旅游協會民航旅游專業委員會授予的“中國最佳旅游機場”榮譽稱號。

機場服務

牡丹江機場管理公司按照“黨委重視、硬件齊全、業務精通、制度嚴格”的要求，狠抓安全教育和規范化管理，實現了飛行、空防和航空地面的安全目標。牡丹江機場共保障航班23240架次，迎送旅客近200萬人次，沒有發生嚴重差錯以上安全問題。公司按照民航上級關于做好優質服務的指示精神，結合實際工作，建立了政府監督、社會監督和企業自我監督三位一體的服務質量監督體制，制定了《改進服務工作提高服務質量》措施，堅持開展特殊旅客“四代一優”、“無成人陪伴兒童”等精品服務項目，帶動了服務質量的全面提高。組織員工深入學習了《公民道德建設實施綱要》，提高了職工的思想道德觀念，進一步打牢了服務基礎。牡丹江機場管理公司始終把創一流的服務作為一項重中之重工作來抓。一是在硬件建設上舍得投入，不斷完善旅客乘機環境；二是大力推行規范化管理，使服務工作逐步走向規范化、標準化軌道；三是加大培訓力度，不斷改善服務人員結構，提高人員素質。公司有118名員工，中專以上學歷96人，占總人數81.3%。

開通牡丹江至漢城國際航線，必將為牡丹江市及周邊地區的朝鮮族居民赴韓國走親訪友提供更為便利的交通條件，也必將為牡丹江市與韓國各城市間的經貿、旅游，以及科技、教育、文化等寬領域、多層次的交流與合作起到積極的促進作用。通過雙方的積極努力，將不斷加快這條國際航線的發育成長，使之盡快成為黑龍江省東部地區與韓國交往的黃金通道。

機場管理

黑龍江省機場管理集團有限公司（以下簡稱集團公司）成立于2003年12月28日，隸屬于黑龍江省國有資產監督管理委員會，是首都機場集團公司的成員企業之一。集團公司直轄哈爾濱機場，下設齊齊哈爾機場、牡丹江機場、佳木斯機場、黑河機場四個機場分公司。經營、管理范圍包括航空運輸輔助業務和機場資產。 成立以來，集團公司始終把不斷提高機場的安全保障能力，不斷提高機場的經濟效益，不斷提高機場的服務質量，不斷提高機場的管理水平作為工作重點。在成為首都機場集團公司成員企業后，集團公司遵循首都機場集團公司《憲章》和企業文化的精神，按照“3-5-3”管理模式，努力規范、統一企業行為，加快實現管理體制對接，積極融入大機場產業格局。為實現“繁榮機場、服務社會、富裕職工”的奮斗目標而不懈努力。

目前，牡丹江機場聯合國航、南航、東航、山東航空、大韓航空等公司開通了牡丹江-北京首都、牡丹江-上海浦東-廣州、牡丹江-煙臺-上海虹橋、牡丹江-大連-深圳、牡丹江-青島-上海、牡丹江-煙臺-杭州、牡丹江-煙臺、牡丹江-大連-濟南、牡丹江-濟南、牡丹江-首爾、牡丹江-海參崴等多條固定航線，連接中俄韓3個國家十座城市。每年，牡丹江機場還會根據季節變化、旅客出行需求等情況臨時增開不同的國內、國際航線。

“十一五”期間，公司將全力把哈爾濱機場打造為精品中型樞紐機場，積極構建東北亞地區航空門戶，力爭牡丹江機場步入中型機場行列，加快發展其他支線機場；建成國際航線、國內航線、支線航線三位一體、互為補充、協調發展的綜合交叉網絡，構筑點（機場）、線（航線）、面（網絡）全面均衡發展體系。