香港國際機場，距香港市區34千米，為4F級民用國際機場，中國十大國際民航機場之一，世界最繁忙的航空港之一，全球超過100家航空公司在此運營，客運量位居全球第5位，貨運量連續18年全球第1位。香港國際機場航站樓面積共85萬平方米（含T1、T2、衛星廳和海天客運碼頭）；共有兩條跑道，跑道長度為3800米；停機位182個；通航城市超過220個。 【 詳細>>】

北京首都國際機場，西南距北京市中心25千米，南距北京大興國際機場67千米，為4F級國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。北京首都國際機場擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米；有四條跑道，其中兩條4F級跑道、一條4E級跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機位共314個；共開通國內外航線252條。 【 詳細>>】

上海浦東國際機場，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。浦東機場有兩座航站樓及一座衛星廳，總面積145.6萬平方米，有340個停機位；擁有跑道五條，分別為3800米2條、3400米2條、4000米1條；通航全球250個城市；已吸引了37家航空公司在此運營全貨機業務，全貨機通航31個國家、112個通航點。 【 詳細>>】

廣州白云國際機場，距廣州市中心約28公里，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一、中國最好的國際民航機場。廣州白云國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳臺）、T2（中國國內及國際港澳臺）共118.17萬平方米；共有三條跑道；標準機位269個（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降62萬架次。共開通中國國內外232多個通航點，其中國際及地區航點近90個，航線超過400條。 【 詳細>>】

成都雙流國際機場，東北距成都市中心約16千米，為4F級國際航空樞紐，是中國八大區域性樞紐機場之一，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。成都雙流國際機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區，總面積941.27萬平方米；共設置停機位228個；開通航線270條，通航國內外城市209個。 【 詳細>>】

昆明長水國際機場，在昆明市東北24.5千米處，為4F級國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一、國際航空樞紐、中國兩大國家門戶樞紐機場之一。昆明長水國際機場已開通國內外航線348條（國際和地區航線78條，其中南亞東南亞航線65條）、通航城市173個（國內122個、國際47個、地區4個），其中南亞東南亞通航點已達41個，位列中國首位，基本實現南亞東南亞國家首都和重點旅游城市客運全覆蓋。 【 詳細>>】

臺灣桃園國際機場，簡稱桃園機場，距離臺北市中心約40千米，為4F級民用國際機場，曾榮獲年度機場服務質量測評“全球旅客吞吐量2500萬至4000萬層級最佳機場世界第一名”。臺灣桃園國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1、T2，共53.76萬平方米；共有兩條跑道，跑道長度分別為3660米、3800米；停機位80個、貨運區41.6萬平方米；可保障年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量290萬噸；共開通中國國內外通航城市167個。 【 詳細>>】

南京祿口國際機場，為4F級機場，是國家主要干線機場、國家大型樞紐機場、一類航空口岸、華東地區的主要貨運機場，入圍國內十大國際民航機場排行榜。南京祿口國際機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心，候機樓建筑面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米，規模居華東第二。擁有135條國內航線和23條國際航線，通達國內外115個航點，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網絡。 【 詳細>>】

西安咸陽國際機場，距西安市區25公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場，是西北第一個、中國第八個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。目前，西安咸陽國際機場國際（地區）通航點總量達到67個，航線75條，聯通全球36個國家、74個主要樞紐和旅游城市，成為服務陜西“三個經濟”發展的新引擎，構建起陜西對外開放和走向世界的航空大通道。 【 詳細>>】

深圳寶安國際機場，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大干線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。深圳寶安國際機場共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米；航線總數188條，其中，國內航線154條、港澳臺地區航線4條、國際航線30條；通航城市139個，其中國內城市108個、港澳臺4個、國際城市27個。 【 詳細>>】