機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰期間，這里曾是盟軍在遠東的第二大軍用機場，陳納德及其所組織的美國志愿航空隊“飛虎隊”，曾以此為基地迎擊日寇，為支援中國抗戰做出了重大貢獻，后為空軍保留機場，為飛虎隊支援中國抗戰的一個重要基地。現機場旁建有飛虎隊陳列室。

新中國成立后，機場閑置40多年。2001年12月，芷江機場改擴建工程項目經國務院、中央軍委批準正式立項，2002年7月經國家發改委、總參謀部批復了《湖南省懷化芷江機場改擴建工程可行性研究報告》，2003年元月正式開工，同年納入湖南省重點工程。經過為期兩年的建設，2005年3月通過竣工驗收，8月通過行業驗收，同年12月19日正式通航?，F已開通懷化—廣州（經停長沙）航線。該工程先后被評為優良工程，市、省級重點工程目標管理先進單位。

機場基建

改擴建后的芷江機場占地1762畝，跑道長2000米，寬45米，厚度0.3米，兩側道肩各1.5米，聯絡道長208米，停機坪10500平方米（100米×105米），跑道兩端設有長60米，寬48米的防吹坪，飛行區障礙物處理高度除滿足CRJ-200型支線飛行安全使用外，還考慮滿足B737-300型飛機使用要求。機場建設標準為3C級。航站樓2400平方米。芷江機場為懷化地區的航空港，是一個3C國內支線機場（軍民合用），可滿足波音737—300型飛機（140個座位）全載起降。

機場航班

中國南方航空公司（北海，北京首都）  （該航班已暫停，恢復時間不明）

春秋航空（昆明，上海-虹橋）

天津航空（?？?，西安）

北部灣航空（南寧，青島）

深圳航空（成都、泉州）

華夏航空（重慶江北、福州長樂）自2017年7月31日起執飛

長安航空（西安咸陽、三亞鳳凰）自2017年7月29日起執飛

東海航空（深圳寶安、天津濱海）自2017年7月29日起執飛

機場建設

一期工程

本期機場航站區按滿足2010年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量3200噸的容量進行設計建設，在2005年建成投入使用。

SMS體系建設

2012年11月14日至16日，民航湖南監管局空管SMS工作組在王小龍副局長的帶領下對懷化芷江機場空管SMS建設情況進行了評估驗收。工作組通過聽取匯報、查看臺帳、現場檢查、組織訪談等多種方式，從安全政策和目標、安全風險管理、安全保證及安全促進四部分對芷江機場空管SMS建設進行逐條審核，最終芷江機場以高符合率順利通過了驗收。

長遠發展

2012年2月14日，國家發改委和解放軍總參謀部對芷江機場改擴建項目作出了正式批復，同意該項目以2020年旅客吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量960噸為目標進行設計。主要建設內容包括：跑道向北延長至2600米，新建一條垂直聯絡道，站坪擴建至23700平方米，航站樓擴建至5300平方米。同時相應增加和改善其他設施設備?？偼顿Y4.24億元。

機場運營

2005年12月19日上午10點45分，一架從廣州起飛經停長沙的空客A-319飛機滿載乘客平穩降落在芷江機場，3個小時后，這架飛機安全起飛返航，這標志著抗戰英雄機場芷江機場正式復航。

2005年以前湖南省共有4個民用機場，分布在長沙、張家界、永州和常德。芷江機場通航后，湖南省民用機場增至5個。芷江機場整體工程于2005年3月中旬進行了竣工驗收，2005年8月通過民航中南地區管理局的行業驗收。2005年3月、7月、11月，由國家民航總局校飛中心組織對機場進行了校飛，場內各類儀器、儀表、設備均符合國家民航規范要求，校飛十分成功。

在芷江機場通航當日，芷江－長沙－廣州航線正式開通，懷化到廣州的時間由20小時縮短為2小時。芷江－長沙－廣州航線班期為一周四班，由南航執行，逢周一、二、四、六每天一個航班往返。2005年9月30日起，由世界第二大飛機制造公司生產的127座空中客車A319-200型飛機代替了以前48座的ERJ-145型飛機，執行從廣州經長沙到芷江的往返航程。2007年9月21日，懷化至北京的航班正式開通。每周三班，逢周三、周五、周日飛，北京至懷化的航班周二、周四、周六飛。使芷江機場出港的航班由每周7班增加到每周10班，芷江機場的利用率有了大幅提高。