簡介

吐魯番交河機場（ICAO：ZWTL；IATA：TLQ）始建于50年代，1985年停航保管，于2008年正式批準遷建吐魯番機場。吐魯番機場是在我國海拔最低的地方，在低于海平面155米的吐魯番建成高水準的機場，已經可以說是在創造奇跡，同時也是在實現60萬吐魯番人民的夢想。

2016年11月24日、經民航新疆管理局審核同意換發了新的機場使用許可證。吐魯番交河機場飛行區等級由“4D”升級為“4E”，消防救援等級提升為8級。吐魯番交河機場保障能力的提升使得機場躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個4E級機場。

地理位置

吐魯番機場位于吐魯番市西北郊，距吐魯番市區約10公里，處于市區與大河沿鎮及七泉湖鎮之間，距烏魯木齊市180公里左右。

硬件設施

機場航站樓5300平方米，跑道長2800米，寬45米，飛行等級為4D，按照滿足B737、A320系列等飛機起降要求設計。機場遷建工程總投資4億元左右，由中央財政、民航專項資金和新疆地方政府共同籌措。吐魯番機場建成投入使用后，將縮短游客往來烏魯木齊至吐魯番之間的旅途用時約半個小時。同時，旅客在前往“火洲”吐魯番，也可在空中俯瞰艾丁湖、交河故城和火焰山等景點全貌后，再走進葡萄溝、坎兒井，盡享古絲綢之路重鎮的千年歷史和文化魅力。

歷史沿革

吐魯番機場始建于20世紀50年代，70年代末停飛。建成后的吐魯番交河機場與烏魯木齊直線距離為165公里，與敦煌直線距離為571公里。預計2020年，吐魯番交河機場旅客吞吐量將達40萬人次、貨運吞吐量1300噸、飛機起降5831架次。

2011年，吐魯番機場完成旅客吞吐量8424人次，保障航班起降240架次。

2016年11月，吐魯番機場成新疆第三個4E機場。2016年11月24日、經民航新疆管理局審核同意換發了新的機場使用許可證。吐魯番交河機場飛行區等級由“4D”升級為“4E”，消防救援等級提升為8級。吐魯番交河機場保障能力的提升使得機場躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個4E級機場。

航班航點

吐魯番交河機場通航后，由南航新疆分公司執飛。航班票價400元。從周一到周六每天發一個航班，在烏魯木齊和吐魯番間對飛。吐魯番地區夏季炎熱并時有大風天氣對飛行技術提出了更高要求，若吐魯番交河機場溫度達45℃以上（含45℃），飛機將被禁止起降。

機場作用

由于吐魯番與烏魯木齊空中航線距離僅有160公里，兩地飛行時間只需20分鐘，加上吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主，所以吐魯番機場建成投入將為今后烏魯木齊機場在冬季出現特殊天氣情況D類及以下機型的備降提供了可靠保障，對增強烏魯木齊西部門戶樞紐機場在中亞和西部地區航空市場主導地位，促進新疆民航事業健康發展意義重大。吐魯番交河機場通航，讓新疆營運機場數量達到15個，成為全國機場數量最多的省區。一條“疆內成網、東西成扇”的“空中絲綢之路”航線網絡已基本形成。預計到2010年末，新疆運營機場總數將達到17個。該機場距離烏魯木齊175公里，距離敦煌571公里。是繼喀什、伊寧、克拉瑪依機場之后，距離烏魯木齊國際機場最近的一主備降機場，且吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主，它的投入使用將大大緩解烏魯木齊國際機場冬季大霧、大雪等天氣造成大量航班延誤、備降等問題

吐魯番機場投入使用，不僅將使吐魯番地區充分發揮交通區位優勢，也將進一步提升當地的旅游資源和礦產資源優勢，加快實施優勢資源轉換戰略，促進吐魯番地區經濟社會全面發展。同時，還對完善新疆綜合交通運輸網絡體系，特別是緩解烏魯木齊機場受天氣影響造成航班延誤的突出矛盾，意義重大。