簡介

喀什機場（IATA：KHG，ICAO：ZWSH）是新疆第二大航空港，建于1953年，位于新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市北面，距市中心10公里。1993年4月經中國國務院批準對外開放。

可供波音747-400及其以下機型起降，跑道長3200米，寬45米。候機樓面積2.38萬平方米。候機樓4856平方米，既具有檢查、售票功能，又滿足旅客候機、就餐、住宿、購物、迎送的需要。機場飛行保障設備齊全，有東西導航臺。東西設有降臺、夜航燈光設備，備有通用特種車輛，可供飛機晝夜起降。

2015年，喀什機場完成運輸起降1.4萬架次，旅客吞吐量173萬人次，居中國第52位；貨郵吞吐量0.7萬噸，居中國第58位。

歷史沿革

機場建于1953年，1954年1月開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線。從此，喀什機場開始發揮民用和軍事兩方面的作用。喀什機場先后經過1974年至1986年的一、二期改擴建工程，以及1986年夜航燈光系統建設等，特別是1997年至1999年的飛行區改擴建工程，使機場建設日趨完善。現用跑道長3200米，寬45米；平行滑行道長2800米，寬45米；停機坪面積達61798.88平方米，飛行等級4E，可供B747—400及其以下機型起降。1993年4月23日，經國務院批準，開放喀什機場口岸。2001年8月完工的面積為3100平方米的國際聯檢樓，使喀什機場硬件設施更加完備、達到了現代航空港的要求。2009年5月26日，面積為17000平方米的候機樓投入使用，可滿足高峰小時吞吐量639人，16架次/小時的飛行要求。

喀什機場時刻以“安全第—、預防為主”作為機場工作方針。近50年保證了飛行安全、空防安全、航空地面安全，做到了安全關口前移。在確保安全的基礎上，提高服務質·量受到了各族旅客的好評。近年來，喀什機場客、貨吞吐量逐年上升。2000年保證飛行503架次，旅客運輸量為123000人次。2001年保證飛行565架次，旅客運輸量為126800人次。2002年1至8月保證飛行706架次，旅客運輸量達到 107828人次。2012年11月28日年旅客吞吐量突破100萬人次，喀什機場邁入中型機場的行列。

喀什機場作為備降機場，不僅要保障正常行班，還要保障備降飛行任務，同時，還肩負著軍事飛機的保障任務。從1990年低開始，每年12月，機場承擔運送新老兵任務，連續二十二年，都圓滿完成任務，多次受到上級表揚。喀什機場日益成為世界關注的對象。

喀什機場注重“兩個文明”——起抓。開展的精晶服務樣板活動，深受各族旅客的好評。機場緊緊抓青年職工多的優勢，充分發揮黨、團員作用，爭創“青年文明號”，“青工崗位能手”，為保障安全奠定堅實的基礎。

喀什機場黨委認真組織職工學習，《公民道德建設實施綱要》，全面提高職工隊伍的整體素質，做文明市民。機場積極落實江澤民總書記“以德治國”的方針，響應黨中央關于“開展經常性募捐支持公益事業”的號召，并受中國婦女發展基金會的委托、開展了“藍天愛心計劃”地面捐款活動，向西部貧困人群募集資僉。

機場現有員工209人。機場重視職工培訓，人員素質日益提高。現具有大專以上學歷40人， 占職工總數的53．33%。機場正在組建一支與民航運輸業高科技含量相適應的員工隊伍。

喀什機場時刻以“安全第—、預防為主”作為機場工作方針。近50年保證了飛行安全、空防安全、航空地面安全，做到了安全關口前移。在確保安全的基礎上，提高服務質，量受到了各族旅客的好評。喀什機場客、貨吞吐量逐年上升。2000年保證飛行503架次，旅客運輸量為123000人次。2001年保證飛行565架次，旅客運輸量為126800人次。2002年1至8月保證飛行706架次，旅客運輸量達到 107828人次。其中8月份進出港旅客達31619人次，創下機場歷史最高紀錄。

喀什機場在中國同類機場中圓熟量名列前茅。做為備降機場，不僅要保障正常行班，還要保障備降飛行任務，同時，還肩負著軍事飛機的保障任務。從1990年低開始，每年12月，機場承擔運送新老兵任務，連續十年，都圓滿完成任務，多次受到上級表揚。2006年3月份，喀什機場做為運送“中國政府援助阿富汗臨時政府物資”的出港口，承擔了運送物資貨包機保障任務。喀什機場日益成為世界關注的對象。

喀什機場黨委認真組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，全面提高職工隊伍的整體素質，做文明市民。機場積極落實江澤民總書記“以德治國”的方針，響應黨中央關于“開展經常性募捐支持公益事業”的號召，并受中國婦女發展基金會的委托、開展了“藍天愛心計劃”地面捐款活動，向西部貧困人群募集資僉。

喀什機場全面向企業化方向發展、除經營航空客、貨、郵運代理業務，保障來場飛機起、降任務，提供地面服務外，還積極拓展其它業務。

喀什機場將全面向企業化方向發展、除經營航空客、貨、郵運代理業務，保障來場飛機起、降任務，提供地面服務外，還將積極拓展其它業務。喀什機場將確保航空安全、熱情為旅客服務，為喀·什經濟的騰飛做出更大的貢獻，向喀什人民作匯報。祝愿喀什的明天更加美好。

硬件設施

喀什機場隸屬新疆機場集團，航站區改擴建工程2007年8月正式獲批，2007年10月26日，總投資16996萬元的喀什機場新航站樓正式開建，2008年下半年竣工。新航站樓建筑面積為17057．24平方米，其中國內航站樓為15043．86平方米，貨運用房2013．38平方米，新建綜合辦公樓2000平方米等。除民航總局下撥6800萬元外，其余建設資金由新疆機場集團公司自籌。自治區政府同意喀什政府向國家申報“落地簽證資格”。項目竣工后，將滿足2015年喀什機場旅客吞吐量120萬人次/年，高峰911人次/小時的需求。

喀什機場航站區改擴建工程各項目的開工建設，有效緩解喀什機場航空業務日益增長的需求與基礎保障設施薄弱的矛盾，全面改善機場地面服務，為喀什機場逐步開通直飛國內航線和至周邊國家的國際航線，開展客、貨包機等運輸業務提供更為廣闊的發展空間。喀什機場是中國國內最大的4E級支線機場之一，改擴建改變了喀什機場航站區太小的現狀，促進喀什旅游資源的開發。

安全設備

2007年8月，喀什機場安裝新的自動氣象觀測系統，由新疆民航空管設備公司承接此項工程，8月開工建設。

該系統由芬蘭VASALA（維薩拉）公司提供，根據喀什機場的實際情況，系統配備了一套自動氣象站、一套云高儀、一套單基線透射儀、一套前向散射儀和一套跑道風向風速儀及配套設備。該系統可以提供溫度、濕度、氣壓、云高、能見度、風向風速、跑道視程等與飛行有關的各種氣象要素的數據，為保證飛行安全提供科學準確的氣象數據。

該系統是世界上較為先進的自動氣象觀測系統，中國國內各大機場多采用此系統。此系統落戶喀什機場，必將為保證飛行安全貢獻力量。

機場口岸

喀什機場口岸位于新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市北面，距市中心10公里。喀什機場于1953年建成。1993年4月23日，國務院批準喀什機場口岸對外開放。 根據進出口貨物的運輸協議精神，南航將烏魯木齊——伊斯蘭堡的國際航班每周兩班增加到每周四班，其中周一、周五兩個航班經停喀什機場，承運國外前來喀什或從喀什前往伊斯蘭堡的旅客人員。據此，喀什機場口岸于2005年12月16日起正式開放。

2006年，口岸共出入境人員16826人次。

航站航點

2013年8月14日，巴基斯坦冉巖航空公司開通伊斯蘭堡-喀什往返航班（PK1855/56），標志著建設“中巴經濟走廊”邁出實質性一步。時至今日，喀什機場累計保障巴航航班90架次，運輸旅客6284人次，貨郵300470公斤。在中巴經濟走廊建設中，喀什機場充分借力喀什地方大發展、大變革的歷史機遇，不斷打造臨空經濟。

據了解，喀什當地政府將喀什機場候機樓改擴建列入“十三五”規劃項目中，充分發揮機場作為公共基礎設施服務地方經濟社會發展能動性。喀什機場借助喀什特區建設東風，不斷完善航空港功能，建設新型口岸機場。護照落地簽等一系列政策正在有條不絮地推進中。日益完善的航空港，必定為中巴經濟走廊建設，乃至絲綢之路經濟帶的建設搭建新的平臺。

取得榮譽

喀什機場被自治區命名為“文明單位”，“自治區思想政治工作優秀企業”，“衛生紅旗單位”，被喀什市政府授予“文明示范窗口”，“民族團結達標示范單位”等稱號。也被民航烏魯木齊管局授予“四好班子”先進集體”等稱號。