深圳坪山站(Shenzhen Pingshan Railway Station)位于中國廣東省深圳市坪山區西部與龍崗區東部交界處,隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司,為廈深鐵路的客運二等站,也是深圳市東部片區的交通樞紐。
深圳坪山站于2012年動工建設,原稱深圳新城站;于2013年11月改名深圳坪山站;于2013年12月28日竣工運營。
截至2019年2月,深圳坪山站總建筑面積9992.78平方米,站場規模4臺8線。
截至2019年2月,深圳坪山站為一座緊湊型高架鐵路車站,總建筑面積9992.78平方米,站房雨棚鋼結構覆蓋面積18131.2平方米,站臺雨棚面積27535.6平方米;車站外部采用“陽光板幕墻”,通透明亮。
截至2019年2月,深圳坪山站為線正下式站房設計,旅客組織采用下進下出、南北進出相結合的流線模式。車站一層為地面層,中部是進站口、售票廳和候車室,南北兩面均建有站前廣場;東西兩側涵洞下方為環路和公交站;站廳采用“中部候車、兩側進站”設計,北部為城際列車(C字頭車次)專用候車區域,其余部分為長途候車區域;進站廳內設有主要城市方向及其列車停靠站臺的指引標識。車站二層為高架層,有大屋面和雨棚等,布設軌道和站臺供動車組經停,利用電梯與車站一層互通。
深圳坪山站開通高鐵快捷線是深圳東部地區和坪山居民的利好消息,讓深圳市里面的人來坪山更加方便,在此基礎上對坪山的經濟也有積極的影響,改善了高端產業的交通狀況,讓創新型人才的留住有了基礎。同時,高鐵化也改善了居民的日常生活和經商活動,這對特區一體化有著積極的意義。
截至2019年3月,深圳坪山站在站房西側鐵路高架橋下設有公交站場。
截至2019年2月,深圳坪山站在南北站前路、丹梓西路等站前廣場周邊道路設有出租車臨時上下客點。
截至2019年2月,深圳坪山站在站房東側設有社會車輛停車場。
2012年7月,深圳坪山站高架橋段開工建設;12月,站房主體工程動工建設。
2013年6月,深圳坪山站進行鋪軌作業;8月,全站完成鋪軌和主體站房工程;12月28日,車站隨廈深鐵路開通運營。
2015年9月1日起,深圳坪山站開行深圳市境內市郊列車。
2017年1月5日起,深圳坪山站開行深惠汕三市城際列車。