一、道閘門常見故障及維修方法

道閘門在日常生活中很常見，作為電子設備，而且在戶外使用，時間長了難免會出現一些故障，道閘故障會影響車輛的正常出入通行，要及時修理，道閘門的常見故障主要有：

1、道閘門無法起落

（1）檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做全面檢查。

（2）拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻；紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通，再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷；若還是不通，則測量電機定子線圈是否斷路。

（3）電機良好還是不能開關，則測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為道閘門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關。

（4）電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障，需要維修或更換控制盒。

2、道閘門能開不能關或能關不能開

道閘門只能開或只能關，說明電機白色公共線良好，可以先測電機紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關是否短路。

3、道閘能開關但不能停機

能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路，通常原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能損壞導致的，需要維修控制器。

4、道閘不能自動停機

可能原因有：限位傳感器K1、K2同時開路、公共線藍色斷路、控制器損壞，一一排查故障然后檢修。

5、道閘運行過程中打顫

出現這樣的故障一般是閘桿長度或重量與彈簧拉力不成正比導致的，起桿會打顫說明是拉簧拉力過強，下桿打顫說明彈簧拉力不足，調松或調緊拉簧即可，還不行的話，需要更換拉簧。

6、道閘閘桿到位不停

（1）控制盒一插電就自動運行，說明是控制盒內可控硅損壞。

（2）用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓無變化，則是霍爾開關到位不導通。

（3）打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓，如果不存在電壓，則說明霍爾開關與失制盒插件接觸不好。

7、道閘通電后不運行

（1）控制盒沒有輸出電壓：可能是保險絲燒斷或電子元件損壞導致的，需要聯系廠家維修。

（2）電容損壞：按開/關按鈕后，電機有振動聲不運轉，可能是啟動電容損壞，需要更換。

（3）電機燒壞：測電機兩根引線是否導通，或者聞絕緣漆氣味是否強烈，如果電機燒壞，也要聯系廠家維修。

（4）霍爾開關長期導通：拔掉關電開關插件，道閘能開能關，而插上插件開關就不行，說明霍爾開關壞。

（5）皮帶磨斷：找開箱門，看皮帶是否磨斷，如果磨斷了，更換新的皮帶。

二、道閘門維修小技巧

道閘門的維修方法眾多，如果不太了解維修的話，往往會不知道從何下手，下面給大家介紹幾個道閘門維修的經驗技巧，以供參考：

1、順藤摸瓜

順著電路的某一輸入口或輸出口，逐漸理清該系統電路的連接關系及控制方式。例如：某電路主控板右電機關門無輸出，造成關門運行異常，檢測時，先用交流電壓檔測量出那端無關門輸出電壓，再由此端子找出與其相連的控制繼電器，接著測量該繼電器線圈兩端是否加有相應的控制電壓。如無，則可由線圈控制端找到前級控制電路。依此類推，則可找出故障元件，并予以排除。

2、仙人指路

即在電路中的某些端點，如CPU輸入口、光耦輸出端、驅動三極管、集電極等。人為加入低（或高）電平控制信號或開關信號，看相關電路的狀態變化，并由此確定故障范圍，找出損壞元件，予以更換排除。

3、蜻蜓點水

當遇到一些時有時無的故障時，可用膠棒、螺絲刀手柄輕輕敲擊懷疑的部位或元件，以此加劇故障產生頻率，并通過測量找出故障元件給予排除。

4、移花接木

在實際維修工作中，有時所帶配件不齊，找出故障元件也無法更換，因此往往需要具備一些應急處理能力，必要時可以舍棄某些輔助功能而確保主要動能的正常運行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能電路，用以取代電路中的故障部分，以此來恢復道閘門的正常功能運行。