汽車節油器，顧名思義，就是應用在汽車上面，通過某種方式或方法來起到節省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化后催化分離等），把這兩種氣體輸送到發動機里面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節油的效果。

2、固態燃油催化及空氣增氧型：產品是采用固態的物理性燃油及空氣催化（沒有粉末和化學液體），在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環保降噪、節油的真正效果。

3、富氧型：利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，就是所謂的臭氧，之后把這種氣體輸送到發動機里面以提高發動機的供氧量。

4、電子型：有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點煙器上的，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用。

5、磁：通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側，起到磁化燃油的作用。

6、添加劑、加到油箱里面，直接和燃油混合燃燒。

其工作原理是利用車輛自身發電機電源，通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功。由于氧氣的輸入使原來發動機的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。而氫氣是一種環保高能燃料（航天飛機.火箭發射器等用的燃料就是氫），燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。從而達到節油的目的。本產品節油效果顯著，節油率高達20%-50%。

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注意事項消費者在選購節油產品時，盡量使用廠家推薦的添加劑產品或者從專賣店購買節油產品，從這樣的渠道購買產品價格可能高一點，不過不會對車輛造成損害。

使用節油產品對發動機是有利的，而且也能達到節油效果，但要注意防止使用假冒偽劣產品，合格的節油產品是不會對車輛造成損害的，但是車主因為使用偽劣產品致使車輛損壞，則不再享受承諾的保修服務。

幾乎每一家汽配商銷售的品牌都不一樣，孰優孰劣，經銷商自己也拿不出能夠說服人的數字或資料。一家大型汽車維修公司的維修員表示，節油裝置的效果很難說，他們只對已在此裝過節油設備的汽車品牌有發言權。“因為每一種車的性能不同，裝在小排量的家用車和奔馳、寶馬上的效果肯定不一樣。不同品牌的節油產品節油效果也各有差別，而且不同的人駕駛同樣的車輛油耗都不一樣，現在市場上哪種節油產品最好誰也說不清。”

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眾所周知，由于發動機運轉是處在轉速和負荷不斷改變的復雜工作狀況下，極容易引起氣缸內可燃混合氣燃燒時缺氧而燃燒不完全，使發動機熱效率下降造成功率缺失。因此改善發動機換氣質量，增加氣缸充氣系數和提高燃燒速率是解決和提高發動機功效的主要技術途徑。裝上多功能納米材料節油器后，經過該裝置從另外的進氣通道向發動機氣缸內補充過濾霧化處理的氧分子，促使燃燒速率加快，燃燒更加充分，使高效熱能轉變為機械動能，發動機動力得到明顯增強。試驗表明：由于混合氣燃燒完全，使燃燒室積碳積存傾向弱化，發動機運轉趨向平順穩定，機體溫度適宜，機械零件摩擦熱膨脹變形量降低，減輕了機械負荷磨損，延長了發動機壽命。達到增強動力、節約燃料和凈化尾氣的目的。

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一、勤換擋

要省油，首先要保證引擎時刻在正常的狀態下運轉，轉速過高或過低都不是好的運行狀態。所以一定要根據車速選擇適合的擋位行駛，有些駕駛員因為懶或者判斷擋位不準確，而以一個低擋位行駛較長時間而且轉速飆升至3000轉以上，這樣肯定不會省油。另外，換擋不夠迅速利落，容易在擋位與擋位之間的真空期損失行車速度，損失速度哦過多的話當掛上高一擋之后就相當于車輛重新起步、加速，也會費油。

二、輕手輕腳

輕手輕腳就是打方向要輕，腳下的油門、剎車踩得要輕，當然，這里說的輕手輕腳只是平常的駕駛中盡力而為，當出現緊急狀況的話，也應不要顧忌地重打重踩。

在日常駕駛中，踩油門要輕，保持平緩加速，切記猛踩油門起步。另外，上坡時不要油門到底，只要保持扭力最大得轉速（一般2000-3000轉）即可，而已要保持轉速，不能忽高忽低。

三、保持良好車況（胎壓、機油、空濾…）

良好的車輛狀態才能保證有正常的油耗工況，胎壓影響輪胎與路面的接觸面積，胎壓太低（接觸面積大）油耗偏高；胎壓高則路噪、震動明顯，不利于舒適行駛。而機油、空濾等關乎機械運行和燃油清潔的部件要定期更換和清理。

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