敞篷車下雨怎么辦

敞篷車并非人們想象中那樣是沒有車頂的車，敞篷車其實是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。也就是說，不管是行駛中還是停車時，敞篷車都是可以將可折疊車頂歸位，既能遮風擋雨，也能夠起到防盜的作用。

敞篷車如果按照車頂的結構來分，還可以分成硬頂敞篷車和軟頂敞篷車。軟頂敞篷車更為常見，通常采用帆布、乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。硬頂敞篷車的車頂為金屬材質，通常可以自動開合。

敞篷車下雨會漏水嗎

軟頂一般不會漏水，硬頂容易漏水。 硬頂有A、B柱。軟頂只有A柱。 只要不出事故定期換接口處的防水膠皮就沒事。是防水的，不會濕，既然很多車廠選用軟頂，那肯定考慮過這些問題，不用擔心，沒事的軟頂敞篷從誕生之日起到現在經歷了兩個改進：一是從軟頂收起后，從外置式改成了內置式的收藏，主要是為了美觀，阻力也變小了；二是從手工的改進為自動的。

敞篷車的分類

敞篷車按照開發形式可以分為三類：

第一類是專門開發的敞篷車型，沒有非敞篷樣式；

第二類的敞篷車則既有敞篷型，也有一般固定頂款型；

第三類的敞篷車則是由受歡迎的固定頂轎車款式中，附帶發展出來的。

敞篷車按照車門數量來分：又分為兩門和四門，大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。

敞篷車的歷史沿革

敞篷車在美式英語稱為Convertible(原意為可轉換的，意指敞篷車可在敞篷和普通車型之間轉換)，在英式英語或歐洲其他國家，通常稱為Cabriolet。敞篷車走過了100多年的路。

1899年歐寶開始生產汽車Lutzman牌汽車是一種三座的3.5馬力單缸發動機敞篷車這是世界上最早的汽車之一，也是最早的敞篷車。不過，早期，人們更多地關注汽車的發動機。如何使發動機發揮更大的動力及調教出優秀的變速箱是生產廠商所關注的，這期間生產的敞篷車幾乎沒有舒適度可言。

到二十世紀三十年代，軟頂敞篷轎車開始廣受歡迎，但是生產數量并不大。二戰以后，敞篷車的數量才開始迅速增長。

在二十世紀五十年代，年輕的快車手StirlingMoss駕駛敞篷捷豹XK120取得了勒芒24小時耐力賽的冠軍。當然最著名的品牌，就是通過比賽而成名的法拉利了，其起源于ScuderiaFerrari車隊。隨著對公路版法拉利的需求增長。

1950年，設計師SixtenSason勾畫出薩博92敞篷車的雛形，并于1956年揭開了神秘的面紗。

自從1954年第一次露面，福特雷鳥就成了美國人汽車夢想的代表，特別是那些熱血青年的追逐對象。

1957年法拉利公司為了滿足這種市場需求，特意生產了一款足以令人暈倒的敞篷轎車Ferrari250GTSpyderCalifornia。

1966年后，阿爾法·羅米歐SpyderDuetto敞篷轎車，在由達斯汀·霍夫曼主演的經典電影《畢業生》中一炮走紅。樸素的Duetto成為經典的意大利敞篷運動轎車。

隨著社會的不斷發展，復古與現代的設計成為敞篷車在新世紀的話題。復古設計的杰出代表就是克萊斯勒的PT漫步者（Chrysler’sPTCruiser），相對而言，奧迪TT和奔馳SLK230就成了現代車型的杰出代表。在高檔豪華車領域，捷豹的XKR同樣遺傳了捷豹的經典基因。薩博9-3Convertible則以最新的技術及多功能性成為焦點。

不過，無論是復古還是現代的設計，都有不少車迷追捧。因為男人喜歡自由，女人喜歡浪漫，敞篷車滿足了共同的愿望。

軟頂敞篷車優缺點對比

軟頂優點：車輛總重輕，比硬頂省油，頂棚開啟快速，維護修理相對硬頂便宜，開合裝置耐久度比硬頂長。

軟頂缺點：車輛價格貴，危險（如果出事故受傷比硬頂嚴重，特別是翻車一類的，軟頂很脆），頂棚容易臟，清洗很麻煩，隔音效果差（有些路上可能會吵到你煩死），暴雨一類天氣可能會漏雨，大雨大雪車停外面需加汽車罩子。

硬頂優點：比軟頂安全，車身結實，隔音比軟頂好，汽車清洗方便，汽車價格也比軟頂便宜。

硬頂缺點：車身較重，所以比較費油，車頂開啟閉合較慢，一般都20-30秒，開合裝置容易壞，維修比較貴，時間久了后車頂的閉合會老化導致閉合不牢固（下雨天會漏雨，需維修更換），汽車空間小（因為硬頂要折疊后放在后備箱，所以導致后備箱放不了多少東西）。

基本就這些吧，如果還有別的請各位再補充吧。

還有軟頂會不會被劃看在什么城市吧，我住在黃巖，這里開敞篷的有錢人很多，這么多敞篷跑車，基本沒見過誰車頂被劃， 你怕的話可以用汽車罩子罩住就可以了。