火花塞的作用

火花塞基本上有兩大功用：一是在燃燒室內產生火花，點燃混合汽產生動力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。

通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的性能表現，所以不可不重視。

火花塞的作用原理

火花塞上的接地電極與金屬殼體連接，通過汽缸蓋螺紋連接連接到發動機缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及中央電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流通過接線螺母和中央電極后，擊穿中央電極與接地電極間的介質產生火花，從而點燃氣缸中的混合氣。

1、火花

在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態被破壞而產生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發。放電現象是在極短時間內（約千分之一秒）完成的，且極為復雜。

火花塞所起的作用就是必須在規定的時間內使電極之間產生強火花，成為混合氣燃燒的始點。

2、著火

由電火花所引起的點火是通過電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產生化學反應（酸性），并發生熱效應，最終形成火焰核。該熱能使其周圍的混合氣活性化，最終形成以自身燃燒為中心向周邊擴大的火焰核。

火花塞的組成結構

火花塞主要是由絕緣體、接線螺桿、接線螺母、中心電極、外殼以及側電極組成，側電極與外殼連接。火花塞產生電火花來點燃發動機運轉需要的燃料，因此，火花塞的好壞直接影響這發動機的工作效果。

從結構上來看，火花塞是由金屬外殼和絕緣體兩部分組成的，金屬外殼帶有螺紋，火花塞擰到發動機氣缸上，火花塞其實是在一個非常高溫的地方工作的，因此火花塞對材料和工藝的要求都非常高。目前市場上常用的火花塞的種類主要體現在電極材料方面，常用的電極材料有：鎳合金、銀合金、鉑金、銥金火花塞等好多種類。