【地面基本材料】地面用什么材料好 水泥、地坪漆、瀝青哪種好

地面用什么材料好

一、水泥地

水泥、石灰、石膏等無機膠凝材料與水拌和使混凝土拌合物具有可塑性；進而通過化學和物理化學作用凝結硬化而產生強度。一般說來，飲用水都可滿足混凝土拌和用水的要求。水中過量的酸、堿、鹽和有機物都會對混凝土產生有害的影響。骨料不僅有填充作用，而且對混凝土的容重、強度和變形等性質有重要影響。

為改善混凝土的某些性質，可加入外加劑。由于摻用外加劑有明顯的技術經濟效果，它日益成為混凝土不可缺少的組分。為改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能，節約水泥，在混凝土攪拌時也可摻入磨細的礦物材料──摻合料。它分為活性和非活性兩類。摻合料的性質和數量，影響混凝土的強度、變形、水化熱、抗滲性和顏色等。

水泥地面的特點和性能

1、和易性：混凝土拌合物最重要的性能。主要包括流動性、粘聚性和保水性三個方面。它綜合表示拌合物的稠度、流動性、可塑性、抗分層離析泌水的性能及易抹面性等。測定和表示拌合物和易性的方法和指標很多，中國主要采用截錐坍落筒測定的坍落度（毫米）及用維勃儀測定的維勃時間（秒），作為稠度的主要指標。

2、強度：混凝土硬化后的最重要的力學性能，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養護，都直接影響混凝土的強度。混凝土按標準抗壓強度（以邊長為150mm的立方體為標準試件，在標準養護條件下養護28天，按照標準試驗方法測得的具有95%保證率的立方體抗壓強度）劃分的強度等級，稱為標號，按照GB50010-2010《混凝土結構設計規范》規定，普通混凝土劃分為十四個等級，即：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80共14個等級。混凝土的抗拉強度僅為其抗壓強度的1/10～1/20。提高混凝土抗拉、抗壓強度的比值是混凝土改性的重要方面。

3、變形：混凝土在荷載或溫濕度作用下會產生變形，主要包括彈性變形、塑性變形、收縮和溫度變形等。混凝土在短期荷載作用下的彈性變形主要用彈性模量表示。在長期荷載作用下，應力不變,應變持續增加的現象為徐變，應變不變，應力持續減少的現象為松弛。由于水泥水化、水泥石的碳化和失水等原因產生的體積變形，稱為收縮。

二、瀝青地面

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。

瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

瀝青路面的特點和優勢

瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時瀝青混合料的物理、力學性質受氣候因素與時間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩定、耐久的服務。必須要求瀝青路面具有以下幾個重要的特征：

1、瀝青路面具有高溫穩定性。

高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。

2、瀝青路面具有低溫抗裂性。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

3、瀝青路面具有水穩定性。

水穩定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現象發生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青路面一定要具有水穩定性，這樣才能夠保證路面的耐用。

4、瀝青路面要具有耐疲勞性。

耐疲勞性指的是瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經受車輪荷載的反復作用，長期處于應力應變交迭變化狀態，致使路面結構強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數以后，在荷載作用下路面內產生的應力就會超過強度下降后的結構抗力，使路面出現裂紋，產生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應該具有耐疲勞性。

三、地坪漆

地坪漆最早是由德國于1934年發明，主要是由油料、樹料、顏色、溶劑等制成，主要分為裝飾性地坪漆、重防腐地坪漆、耐重載地坪漆等。

地坪漆由多種不同物質經混合、溶解、分散等許多道生產工藝制造而組成。地坪漆具有亮麗、真實、美觀、耐磨、防水、防腐等特點。

地坪漆的優勢和特點

環氧地坪漆由于主要成膜基料是環氧樹脂，而環氧樹脂本身具有熱塑性，需要與固化劑或脂肪酸進行反應，交聯而成網狀結構的大分子，從本身的熱塑性變為熱固性，從而顯示出各種優良的性能。環氧地坪涂料很多，性能各具特點。

1、優良的附著力：環氧地坪涂料具有許多羥基及醚鍵，所以能與底材料吸附。而且環氧樹脂固化時體積收縮率低(僅2%左右)，故漆膜對金屬(鋼，鋁)，陶瓷，玻璃，混凝土，木材等極性底材均有優良的附著力。

2、抗化學品性能優良：環氧樹脂中僅有烴基及醚鍵，沒有酯鍵，所以耐堿性尤其突出，一般的油性或醇酸防銹底漆。在腐蝕時陰極部位呈堿性，會被皂化破壞。環氧地坪涂料耐堿而且附著力好，故可大量用作防腐蝕底漆。又因環氧地壞涂料固化后呈三維網狀結構，又能耐油類的浸漬，也可大量用于油槽，油輪，飛機的整體油箱內壁襯里等的防腐。

3、韌性好：與熱固性酚醛樹脂涂料相比較，環氧地坪涂料含芳環而堅硬，有醚鍵便于分子鏈的旋轉，具有一定的韌性，而不像酚醛樹脂很脆(因其交聯間距比環氧樹脂短)。環氧樹脂交聯間距長，便于內旋轉，環氧樹脂的分子量越大則交聯間距越大。

4、環氧樹脂對濕面有一定的潤濕力，尤其在使用聚酰胺樹脂作固化劑時，可制成水下施工涂料，能排擠物體表面的水而涂布，可用于水下結構的搶修和水下結構的防腐蝕施工。

5、環氧樹脂含有環氧基及羥基兩種活潑基團，能與多元胺，聚酰胺樹脂，酚醛樹脂，氨基樹脂，多異氰酸酯等配合，制成多種涂料，既可常溫干燥，可可高溫烘烤，以滿足不同的施工要求。