一、什么是隨車吊

隨車吊又稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備。它是在普通載貨汽車的基礎(chǔ)上改裝而成的，帶有載貨車廂，仍然具有普通載貨汽車的性能。除完成本車車廂的貨物裝卸之外，隨車吊還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸，以及其他起重作業(yè)。

二、什么是汽車吊

汽車吊也稱為汽車起重機(jī)，是一種使用廣泛的工程機(jī)械，這種機(jī)械能以較快的速度行走，機(jī)動(dòng)性好，適應(yīng)性強(qiáng)，自備動(dòng)力不需要配備電源，能在野外作業(yè)，操作簡(jiǎn)便靈活，因此在交通運(yùn)輸、城建、消防、大型物料場(chǎng)、基建、急救等領(lǐng)域得到了廣泛的使用。在汽車起重機(jī)上采用液壓起重技術(shù)，具有承載能力大，可在有沖擊、振動(dòng)和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動(dòng)作較為簡(jiǎn)單，位置精度要求較低，所以系統(tǒng)以手動(dòng)操縱為主。對(duì)于起重機(jī)液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中確保工作可靠與安全最為重要。

三、隨車吊和汽車吊有什么區(qū)別

1、從吊重噸位上

隨車吊的噸位一般都比較小，幾噸到30多噸比較多，幾十噸的也有，但比較少。

汽車吊的噸位都比較大，幾十噸到幾百噸的非常多，吊的貨物比較重。

2、從功能上

隨車吊是帶貨箱的，可以吊重，運(yùn)輸，拉貨，這也是隨車吊迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因。

汽車吊的功能比較單一，只用于吊重。

3、從結(jié)構(gòu)上

隨車吊有直臂折臂，直臂就是吊臂懸在貨箱之上，折臂就是吊臂可以折疊，占用空間非常小。

汽車吊都是伸縮臂，吊臂伸向車頭位置。

四、 汽車吊和隨車吊的優(yōu)劣對(duì)比

汽車吊和隨車吊都屬于吊車的一種，它們到底哪種更好，我們可以來(lái)對(duì)比一下：

1、優(yōu)點(diǎn)對(duì)比

（1）隨車吊（又叫隨車起重運(yùn)輸車）的優(yōu)點(diǎn)：隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。

（2）汽車吊的優(yōu)點(diǎn)：這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。

2、起源和前景對(duì)比

汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多：自20世紀(jì)60年代推出代隨車吊開(kāi)始，中國(guó)隨車吊行業(yè)走過(guò)了近50多年的歷史，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷量從2000年的3300臺(tái)增長(zhǎng)到2016年的45000余臺(tái)，噸位從5～130噸，涉及的產(chǎn)品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢(shì)；而隨車吊從2000年的600臺(tái)增長(zhǎng)到2015年的13000臺(tái)，其市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于汽車吊，可以說(shuō)，汽車吊進(jìn)入了穩(wěn)定衰落期，隨車吊還在上升期。

3、作用對(duì)比

兩者相比，汽車吊只能單獨(dú)的吊裝，主要用于工程建設(shè)，隨車吊除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，跑高速，做到了一車兩用，一車多用，除了工程建設(shè)、還用于城市綠化等。