一、液壓錘打樁機工作原理

液壓錘打樁機是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機，常用于公路護欄的打樁，高速公路護欄建設。同類打樁設備有：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鉆孔機。與柴油打樁機相比，液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達到70%~95%，而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%，液壓錘打樁機打樁控量精確，能實現不同地層的打樁作業；液壓錘打樁機在減少噪聲，震動和噪音方面有出色表現，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機節能減排效果明顯，是未來打樁機發展的主流。

二、液壓錘打樁機和柴油錘打樁機的區別

1、軟地基適應性

液壓錘打樁機的打擊能量、打擊頻率不受地基反作用力的影響，完全由操作者通過電子程序控制液壓打樁錘，打擊過程可避免溜樁現象，可以實現重錘輕打動作，液壓打樁錘打擊效率比柴油錘高許多倍，具有高效率、大動能、低錘速、小錘擊應力特點。

柴油錘能否連續作業取決于柴油的燃燒爆發過程，而這個過程的實現基于地基通過樁對錘心的反作用力大小，打擊能量的大小往往取決于樁對錘心反作用力的大小而不是操作者，軟地基施工時往往不能連續工作甚至發生溜樁現象。

2、城市作業適應性

液壓打樁錘采用高效率柴油發動機或電機驅動封閉錘體配備，消音器噪音可低于75dB，少無污染可適應城市作業。柴油燃燒不充分有大量的濃煙排放，燃油爆炸噪音高于100dB，不能適應城市作業。

3、能量的可控性及連續性

液壓打樁錘程序控制方便準確軟地基、低沖程狀態可實現高頻次連續打擊。同一地質條件下可復制試驗樁過程實現群樁作業程序化。

而柴油錘特別是低沖程調控難度大軟地基不能實現連續打擊。不可能實現群樁程序作業。

4、能源利用率

全液壓動力驅動技術的應用能源利用率67%以上。

柴油錘高溫高壓未充分燃燒的混合氣體的排放導致大量的能量損失能源利用率僅20%左右。

5、打擊效率

組合式錘頭技術、壓樁技術的應用液壓錘的打擊效率可達60%~85%。

錘頭反彈勢能的轉變柴油錘打擊效率僅為25%~45%。

6、大型樁基工程的適應性

錘心質量可以做到100噸甚至更大大型樁基工程的適應性強。特別是超高層建筑基礎施工適應能力強。

柴油錘由于大錘存在冷卻、噪音、污染、控制等嚴重問題一般情況錘心質量不超過16噸。適應性一般。

柴油錘適應性低不能實現的功能，液壓打樁錘完全沒有問題，比如水下打樁作業，傾斜甚至水平打樁施工作業小錘配備專用樁帽可具備拔樁功能。