一、汽配城的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
作為汽配流通的主要渠道，汽配城有著其他渠道不具備的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。
1、集群優(yōu)勢(shì)
汽配城是由多個(gè)商戶組成的龐大群體，售賣的配件種類非常多，包含各種車型的品牌配件，SKU是目前其他任何渠道所不能比擬的。一大部分的汽車修理廠和車主依然喜歡去汽配城選購(gòu)配件。就像曾經(jīng)坊間流傳的那樣，“在汽配城就可以配齊一輛跑車”，所以說(shuō)，就正常市場(chǎng)營(yíng)銷而言，汽配城依據(jù)其集權(quán)優(yōu)勢(shì)而獲得的客源，依然能夠給商戶帶來(lái)更多的商機(jī)。
2、實(shí)體店優(yōu)勢(shì)
該優(yōu)勢(shì)最大的特點(diǎn)就是無(wú)需物流等待。在實(shí)體店拿上貨就能走，能及時(shí)安裝到汽車上，但是平臺(tái)網(wǎng)購(gòu)的話就存在一個(gè)時(shí)間周期，需要等待物流配送。而且實(shí)體店還具備一個(gè)優(yōu)勢(shì)，可以直接進(jìn)行貨品驗(yàn)貨，貨品好就拿，不好就不拿，而不是等著快遞到了再查看驗(yàn)貨。
3、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)
商戶之間的調(diào)貨比較方便。汽配城內(nèi)商戶會(huì)比較多，“今天在你這調(diào)個(gè)貨，明天還你。”這種效率高、時(shí)間快的模式，滿足了很多汽修廠以及車主對(duì)配件及時(shí)性的要求。而且汽配商戶彼此之間信息互通，對(duì)于行情走勢(shì)、國(guó)家政策等信息都可以在第一時(shí)間獲取。
二、汽車配件市場(chǎng)存在的問(wèn)題與解決辦法
雖然汽配城具有大而全的集群優(yōu)勢(shì)、實(shí)體店優(yōu)勢(shì)以及倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配及時(shí)等優(yōu)勢(shì)，能讓傳統(tǒng)汽配城在一定時(shí)間內(nèi)繼續(xù)發(fā)展，但不可否認(rèn)的是，汽配城作為汽配行業(yè)一種傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)，存在著許多因循守舊的經(jīng)營(yíng)模式，發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了瓶頸期，甚至很多人稱之為“舊勢(shì)力”。下面針對(duì)汽車配件市場(chǎng)存在的問(wèn)題與解決辦法進(jìn)行分析。
1、配件市場(chǎng)管理混亂。解決辦法：加強(qiáng)經(jīng)銷市場(chǎng)管理，建設(shè)汽配城，做大做強(qiáng)汽配市場(chǎng)；尋求強(qiáng)有力的法律、法規(guī)支持；發(fā)揮汽配與汽修行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。
2、配件質(zhì)量良莠不齊。解決辦法：嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。
3、配件價(jià)格混亂。解決辦法：規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格。
4、流通中間環(huán)節(jié)過(guò)多。解決辦法：減少中間流通環(huán)節(jié)。
5、售后服務(wù)質(zhì)量還有待提高。解決辦法：提高售后服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)汽車零配件的網(wǎng)上銷售；實(shí)現(xiàn)送貨上門服務(wù)；建立客戶檔案；建立健全物流派送服務(wù)；配件質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，客戶權(quán)益得到保障；建立會(huì)員制度。
6、從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差。解決辦法：提高從業(yè)人員的素質(zhì)，建立用人上的淘汰制度；建立用人上的淘汰制度；組織營(yíng)銷分析會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。
