一、空分設備常見故障判斷及處理方法
空分設備是從液態(tài)空氣中逐步分離生產出氧氣、氮氣及氬氣等惰性氣體的設備,廣泛應用于傳統(tǒng)的冶金、新型煤化工、大型氮肥、專業(yè)氣體供應等領域。作為大型機械設備,空分設 備在生產運行過程中,可能出現各種故障,常見的故障原因及處理方法如下:
1、主冷液位長不高
原因:
(1)主換熱器熱交換不完全損失增大。
(2)膨脹機溫差小,效率低,膨脹量少。
(3)空氣進主換熱器溫度高。
(4)設備有泄漏,跑冷損失增大。
(5)液體產品取出量多。

解決辦法:
(1)合理分配冷量,如果換熱器堵塞應全面加溫吹除。
(2)檢查膨脹機并處理。
(3)檢查空冷系統(tǒng)及分子篩吸附器并處理。
(4)檢查保冷材料、查漏并處理。
(5)減少液體取出量。
2、氣動薄膜調節(jié)閥不動作
原因:
(1)膜片泄露。
(2)儀表氣失壓。
(3)閥門處于手動位置。
(4)閥桿冰凍或變形。
(5)電磁閥故障或失電。
解決辦法:
(1)更換膜片。
(2)調整儀表氣壓力至正常。
(3)把閥門調到自動位置。
(4)加溫,檢修閥桿。
(5)檢修或更換電磁閥。
3、低溫液體泵振動大
原因:
(1)泵內有氣蝕現象。
(2)泵在最低允許流量以下運行。
(3)葉輪堵塞,不平衡。
(4)泵固定或基礎剛性不穩(wěn)定。
(5)機械部分磨損。
解決辦法:
(1)改善入口條件。
(2)提高流量到最小推薦值。
(3)對轉動部件進行清理和平衡。
(4)改進固定方式或基礎。
(5)更換磨損部分。
4、低溫液體泵額定功率和壓力無法達到
原因:
(1)泵發(fā)生氣蝕或氣縛現象。
(2)葉輪或蝸殼阻塞。
(3)啟動泵前加溫不合格,泵內有水分。
(4)密封環(huán)損壞,葉輪損壞。
(5)排出系統(tǒng)后壓力比額定值高。
解決辦法:
(1)改善入口條件,清理入口過濾器,排氣完全。
(2)清理被阻塞的部分。
(3)通過干燥的加溫氣體清除其中的水分。
(4)更換損壞的部分。
(5)檢查泵和排出系統(tǒng)特性曲線,改善系統(tǒng)管道。
5、液體排放閥打開后關不上
原因:
(1)填料函處有水分,排放低溫液體時產生凍結。
(2)閥門桿有彎曲變形現象。
解決辦法:
(1)排放初期不斷轉動閥 不致使閥門凍住。
(2)連接蒸氣軟管,用蒸汽加熱填料函,然后再關閥。
6、膨脹機軸承溫度過高
原因:
(1)軸承間隙不當。
(2)轉子震動大。
(3)油量不足。
(4)油溫過高。
解決辦法:
(1)調整間隙。
(2)調整動靜平衡。
(3)加油。
(4)增加水量,降低油溫。
7、冷凝蒸發(fā)器液面下降
原因:
(1)設備漏氣。
(2)保冷材料結冰。
(3)熱交換器溫差過大。
(4)膨脹機制冷量不足。
(5)液面指示失靈。
解決辦法:
(1)查漏堵漏。
(2)更換保冷材料。
(3)熱交換器凍結解凍。
(4)檢查膨脹機。
(5)檢查液面計及液面上管和下管,消除漏氣。
8、分子篩出口CO2超標
原因:
(1)分子篩長期使用,吸附能力下降。
(2)分子篩再生不完善。
(3)蒸汽加熱器泄露。
(4)分子篩吸附水分負荷過大,影響對CO2的吸附。
(5)氣流脈動等原因造成床層起伏不平,氣路短路。
解決辦法:
(1)更換分子篩。
(2)提高蒸汽加熱器溫度,使加熱污氮氣進分子篩溫度增高。
(3)消除蒸汽加熱器漏點。
(4)降低進氣溫度,減少進氣量。
(5)鋪平分子篩床層。
9、閥門常見故障及處理
故障:
(1)介質外漏。
(2)閥門關閉不嚴(內漏)。
(3)閥門開關不動。
(4)閥芯脫落。
(5)傳動機構失靈。
解決辦法:
(1)閥門進出口法蘭閥蓋、閥桿密封處填料漏更換填料。
(2)閥門沒關到底,密封面有雜物,檢查閥門是否在全關位置或將閥門再開啟幾圈后重關,還有一種原因是密封面已破損需更換。首先分析閥門所處狀態(tài),切忌用力過渡去操作,以免損壞閥門,如閥門卡澀,銹死要修理。
(3)閥門開關沒有盡頭,需修理。
(4)修理傳動裝置
10、氧氣產量低
原因:
(1)流量計管路泄漏,指標不準。
(2)膨脹氣量過少、冷量不足。
(3)跑冷損失過大。
(4)空氣量過少。
(5)主換熱器溫差過大。
解決辦法:
(1)檢查流量計管路、泄露處理。
(2)檢查膨脹機噴嘴和進出口溫度。
(3)檢查保冷材料受潮更換,檢查漏氣處,補換。
(4)檢查空壓機,加大空氣量。
(5)加溫解凍。
二、如何維護和保養(yǎng)空氣分離設備
為了減少空分設備的故障發(fā)生,保證其正常運行與壽命,有必要做好空氣分離設備的保養(yǎng)工作,空分設備的維護保養(yǎng)主要是以下幾點:
1、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,確保各設備工藝物料的進出口溫度、壓力及流量控制在規(guī)定指標范圍內。
2、按規(guī)定路線、內容、時間、巡回檢查,對檢查中發(fā)現的異常聲響、振動、裂紋、泄漏、變形和過熱等故障或問題要及時上報,緊急情況下可提請停機處理。
3、開車生產前或檢修后開車,必須對系統(tǒng)的管道、設備、閥門、儀表等進行嚴格的脫脂。凡與氧氣接觸的設備、管道、閥門及零部件嚴禁沾染油脂。操作、維護、檢修空分設備的人員,所用工具、工作服、手套等用品嚴禁沾染油脂。
4、計劃停車時應在一組分子篩吸附器恰好加熱、冷吹完畢后進行,以保證任何時間都不影響分子篩的使用和再生。停車再啟動時,空氣進分子篩吸附器的再生閥及空氣進冷箱閥門的開關調整須緩慢進行,以防分子篩床受到沖擊,造成分子篩破碎、失效。
5、經常檢查分餾塔、氧氣管道等的靜電接地裝置是否可靠,并嚴格控制氧氣在管道中的流速,以減少靜電的產生。
6、分餾塔的保冷材料(珠光砂等),裝填前要嚴格檢查,防止混入任何易燃物質,保冷材料填裝前應進行干燥處理。
7、應定期檢查系統(tǒng)中的儀表和安全裝置。
8、分餾塔每經三年使用后,以工作壓力作氣密性試驗,試驗次序先高壓后中、低壓,應沒有泄漏為符合要求。
9、空分設備經過長期運轉,在分餾塔系統(tǒng)的低溫容器和管道可能產生冰、干冰或機械粉末的沉積,阻力逐步增大。因此,運轉兩年后應對分餾塔進行加溫解凍以去除這些沉積物。
10、如果在運轉過程中發(fā)生熱交換器的阻力和精餾塔的阻力增加,以至在產量和純度上達不到規(guī)定指標,這就要提前對分餾塔進行加溫解凍。
11、加熱氣體為經過分子篩純化器吸附后的干燥空氣。加溫時,應盡量做到各部分溫度緩慢而均勻回升,以免由于溫差過大造成應力,損壞設備或管道。加溫時,所有的測量、分析等檢測管線亦必須加溫和吹除。