一、油車大降價什么原因

有考慮買車，關注車價的朋友會發現，近期油車降價風潮席卷全國，各大車企和經銷商都展開了形式各異的價格戰，比如廠家官降、經銷商店端促銷、地方政府補貼，甚至還有“買一贈一”的營銷方案，那么油車降價原因是什么呢？

1、從國六a向國六b的切換，車企要去庫存

一定程度上來看，汽車排放標準的切換對于用戶購車和用車并沒有不同之處，直接影響的是汽車經銷商，特別是擁有大量庫存的經銷商。汽車排放要求更高的國六b標準將在2023年7月1日起全面實施，國六a標準的新車將很大可能不能銷售、注冊和上牌。

2、燃油車產能過剩，車企要搶占市場

疫情以來，汽車生產和制造遭遇嚴峻的挑戰，車企需要用更大的產能儲備應對市場需求，與此同時，新能源汽車也在此期間高速增長，擠壓了部分燃油車企的市場空間。

一方面是燃油車企產能過剩，另一方面是電動智能汽車步步緊逼的挑戰，燃油車企要搶占市場，在銷量排名上奪得一個好的名次，同質化和低產品力的產品必然只能通過價格杠桿來贏得銷量。

3、全球石油價格的波動

全球石油價格的波動也是油車品牌降價的重要原因之一。石油價格上漲導致油價不斷攀升，而油價上漲對于消費者的購車決策也產生了影響。在此情況下，降價成為了一種吸引消費者購買油車的策略。

4、汽車市場整體需求不足

由于全球經濟增長放緩和疫情等因素的影響，消費者購車意愿減弱，導致汽車市場整體需求不足。在這種情況下，油車品牌降價也成為了各大車企應對市場疲軟的一種手段。

總之，油車品牌降價是多方面因素綜合作用的結果。

二、汽車降價潮會持續多久

近期汽車降價主要是為了刺激車市消費，那么這輪降價潮會持續多久呢？

據了解，價格戰只是撬動市場的手段之一，并不是全系列、全面的推動，資金也相對有限，促銷完后還會回歸到一個正常的狀態，大部分車企和地方補貼都是“限時”的，基本延續到2023年3月底和4月底。另外，4月份上海國際車展將正式開幕和舉行，屆時新車的發布也將影響部分消費群體的選擇。

受此影響，3月底和4月底應該是第一輪價格戰結束的第一個時間點，而第二個時間點就是六月份，也就是新排放標準正式公布之前。這也就是說，在這兩個時間點之前，或將是今年的最佳購車黃金期。