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丹東浪頭國際機場

#飛機場# 0 0
丹東浪頭機場,東距丹東市中心6千米,為4C級軍民合用支線機場。據2020年4月遼寧省機場管理集團有限公司官網顯示,丹東浪頭機場航站樓面積20780平方米,設2座登機廊橋;民航站坪面積3.96萬平方米,設6個C類機位;跑道長2600米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量4200噸的使用需求。2020/2021年冬春航季,丹東浪頭機場有5家航司在此開通7條航線,共連通8座城市的9座機場。
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簡介

丹東浪頭國際機場(英語:Dandong Langtou International Airport,IATA代碼:DDG,ICAO代碼:ZYDD)位于丹東市振興區浪頭鎮,為4E級機場。始建于1985年,隸屬于遼寧省機場管理集團有限公司管理??善鸾挡ㄒ?37、波音757、波音767、麥道90、空客A320、TU154等大中型客機。

2014年4月17日,丹東機場新建航站樓正式投入使用,機場計劃新開多條國內航線外,2014年內有望首先開通丹東至首爾、丹東至平壤的國際線路,日后將逐步擴大到俄羅斯遠東地區、日本等地。

設計年旅客吞吐量200萬人次,貨郵吞吐能力2.3萬噸,設有一個國際候機廳、兩個國內候機廳、三個貴賓候機室。擁有2.6萬平方米停機坪及服務車道,停車場1.1萬平方米。丹東機場是一座同時可以起降國內、國際航班的國門口岸機場,在國內同類支線機場中規模、設施均位居前列。

機場航線

丹東浪頭國際機場先后開通了丹東至北京、沈陽、廣州、大連、哈爾濱、上海、長春、延吉、成都、深圳、三亞、秦皇島、青島等大中城市的空中航線。丹東——韓國首爾國際航線自2007年5月29日正式通航。

2008年3月30日起,丹東-上海-深圳-三亞航班班期由原來冬春航季的每周一二四六調整為夏秋航季的每周一三五日。航班時刻不變,即仍為16時自丹東起飛,17時55分抵達上海,21時抵達深圳,23時20分至三亞。

據2008年4月8日《丹東之窗》資訊:丹東至北京往返航班4月1日正式恢復,其中轉聯程業務尤為受關注。丹東浪頭國際機場總經理楊華勇:“實現丹東跨越式發展,作為丹東的交通運輸企業更是責無旁貸。”楊華勇開門見山,如果把丹東至北京航線僅僅作為一個通航點,則無法充分發揮此航線的潛在作用。因為通過丹東至北京航線,可以在北京首都機場聯程至40多個國內城市,近20多個國外城市。例如,通過丹東至北京航班聯程至廣州、重慶、長沙、成都、??凇⒏V?、合肥、南昌、寧波、武漢、廈門、西安、溫州等城市,且在北京中轉贈送國航賓館(三星級)一晚住宿和免費早餐,免費接送。所以,看是架起一條線,實質聯程多條線,一天從丹東出發,第二天中午就能到達這些南方重要城市。

2008年6月1日起,丹東至北京的航班將由每周三班增至每天一班,起降時間也將調整。丹東至北京的航班采用飛行性能穩定波音737客機。其中,丹東至北京航班號為CA1632,北京至丹東航班號為CA1631,航班可銷售座位124個。除增加航班外,起降時間也進行了調整,丹東至北京起飛時間為上午10點05分,到達北京的時間為11點45分;北京至丹東航班起飛時間為早上7點50分,9點20分到達丹東。

丹東至北京航班的恢復,使丹東陸、海、空立體式交通格局更加明顯。

機場規模

自1985年4月29日首航以來,機場規模不斷擴大,經過三次改擴建以后,可起降波音737、波音757、波音767、麥道90、空客A320、TU154等大中型客機起降。

機場擁有旅客停車場,總面積1.1萬平方米,設有300余個停車位、2.6萬平方米停機坪和服務車道,兩條60多米長的登機廊橋自航站樓登機口延伸至停機坪,近機位登機的旅客可以通過登機

廊橋由候機廳直接登機。停機坪可以同時???架波音737-200、波音737-800、空客A320-200等中型客機。航站樓2萬平方米,一樓旅客迎送大廳達3000平方米,二樓為國際旅客聯檢通道和國際及國內近機位旅客候機廳,設有一個國際候機廳、兩個國內候機廳、三個貴賓候機室。機場還設有國際知名品牌商品銷售區、丹東地方產品和旅游紀念品展銷區、貴賓候機室、旅客餐飲服務區,各種商業金融服務設施齊。

機場設計年旅客吞吐量200萬人次,貨郵吞吐能力2.3萬噸,是一座同時可以起降國內、國際航班的國門口岸機場,在國內同類支線機場中規模、設施均位居前列。

布局規劃

2006年為積極推進丹東市與杭州市及長江三角洲地區的經貿合作,吸引各類生產要素參與丹東老工業基地振興進程,加快丹東市經濟和社會的全面發展,共推介9個重點招商項目。這9個項目總投資103.5億元,主要涉及城市基礎設施建設、電力建設和旅游資源開發等。丹東浪頭國際機場改造工程項目:2006年以前丹東浪頭國際機場開通了丹東-上海-深圳-三亞和丹東-北京航線。

2007年丹東市發展和改革委員會在8月10日發表的一篇文章中披露了丹東推出《中朝鴨綠江公路大橋等對朝路港區一體化項目》這一信息:“與港相關的項目有:擴建大東港,規劃改造浪頭港、大臺子港、文安港和安康港等沿江港口,擴建改造丹東機場候機樓,爭取早日開通丹東至平壤、首爾、東京、伊爾庫茨克等空中國際航線或包機,提高大東港口岸通關水平,改造鐵路丹東站口岸,設立國際列車停靠線路和查驗專用通道,爭取開設丹東機場口岸,重新選址建設太平灣口岸客運碼頭,恢復中朝雙方水運通道,規劃建設中朝鴨綠江大橋口岸區?!?/p>

2008年9月24日航油配送工作正式啟動;9月20日,大連分公司二車隊3臺航煤車輛正式啟動前往丹東機場配送航油任務。凌晨5時,大連分公司副經理陳尚坤來到二車隊,為執行配送任務駕駛員進行“安全三交待”,提醒做好車輛安全檢查,指導安排車輛臨行前的準備工作,保證行車安全。并與二車隊長一起押車前往丹東。至9月24日下午6時,順利完成第一趟配送任務返回大連。

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