簡介

永暑島機場（永暑礁機場）：位于南沙群島永暑礁的西南礁盤所建人工島上，是中國目前最南端的機場。

2014年8月開始吹沙填海，至2015年5月底造成陸域2.8平方公里。跑道3160米，兩端各幾十米是安全段，寬60米，還有滑行道。與美濟島機場、渚碧島機場形成品字式的互相支持形態(tài)。

永暑島機場可起降遠距離型大型運輸機如運-20，永暑島將是中國在南沙最大的物資集散中心，需要遠距離型大型運輸機。

2016年1月6日，中國兩架民航客機在南沙永暑礁機場試飛成功。

2016年4月17日，中國南海巡邏機首次公開降落永暑礁執(zhí)行人道救援，將3名重病工人轉(zhuǎn)運至三亞的醫(yī)院接受救治。

兩棲飛機：2016年大型的水陸兩棲飛機AG600進入總裝下線，永暑礁機場將來可配合這類飛機方便地執(zhí)行多種任務。

建設歷程

2014年8月開始在永暑礁（108平方公里）的西南礁盤（4.33平方公里）上吹沙填海，至2015年4月底造成陸域2.8平方公里（為南沙最大自然島太平島的近六倍，為南沙第七大島華陽礁永陸面積的十倍），僅次于美濟礁和渚碧礁的永陸面積從永暑島港口的大拇指頭到西南端，近八里路，步行要一個小時，中間區(qū)域的步行從東北到西南要半個小時。永暑島人員要求快速行動，來了飛機不能讓人家等上半個多小時，所以配備了一系列車輛。

2015年5月底跑道已經(jīng)硬化成型（此前一邊建設跑道一邊繼續(xù)其它工程）。

2016年1月6日，中國政府征用中國南方航空公司兩架民航客機先后從海口美蘭機場起飛，經(jīng)過近2小時的飛行于10時21分、10時46分平穩(wěn)降落南沙永暑礁新建機場并于當日下午返回海口，試飛成功。[3]  這次試飛成功證明該機場具備了保障民航大型客機安全運行的能力，將為島礁物資運輸、人員往來、醫(yī)療救護提供便捷的交通方式，同時將為南海地區(qū)的跨洋飛行提供新的備降機場選擇和更為經(jīng)濟靈活的航線選擇。

據(jù)了解，南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，永暑礁新建機場可提升南海地區(qū)空中交通服務能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報、通信導航監(jiān)視等空中交通信息，為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持，使飛行更為安全可靠。永暑礁新建機場位于我國南沙永暑礁上，是我國目前最南端的一座機場。

2016年下半年一批相關(guān)的功能區(qū)才能完整建好。

配套設施

跑道

永暑島機場是中國實控領(lǐng)土最南端的機場。

永暑島機場跑道3160米，兩端各幾十米是安全段，寬60米，旁邊還有滑行道?？梢云鸾颠h距離型大型運輸機。噴氣式飛機對跑道要求極為嚴格。螺旋槳飛機的要求低一些。

中國一航西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司的新舟600飛機是渦輪螺旋槳發(fā)動機，跑道可以縮減到1200米到2000米之間，并可以實現(xiàn)在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆蓋的跑道上起降，最大航程達到3000公里。2500米跑道（若按4D或C標準建設），可以起降空客A300雙發(fā)寬體、空A320、波音737，及中國各種軍用飛機。3千米跑道才可以起降大多數(shù)大型運輸機、特別是遠距離型大型運輸機，永暑島將是中國在南沙最大的物資集散中心，需要大型運輸機。

港口

港口很大。挖出大片砂地填海，就得到一個大港口。

燈塔

方便周圍船只航海。

運動場

有標準足球場，還有四個橄欖球球場。

房屋建設

2015年秋，島中間部分的房屋建設有了粗胚形。

2015年11月19日高清衛(wèi)星圖上，修建的一個體育場和兩個網(wǎng)球場很清楚。

醫(yī)院建設

永暑礁醫(yī)院在運動場的南方，從2015年11月開始修建，500多名工程建設者在不到3個月的時間里，完成了總面積達1.6萬平方米的主體工程。

次年6月底使用，7月正式開診。為二級醫(yī)院。

由門診大樓、住院大樓和辦公生活設施組成的永暑礁醫(yī)院，海軍總醫(yī)院抽調(diào)50多名專家組成醫(yī)療隊進駐醫(yī)院，截至2016年11月，近半年時期接診上千人次。

永暑礁醫(yī)院是按照二級甲等醫(yī)院的標準建設配備的，醫(yī)療隊在急診區(qū)開設了綜合內(nèi)科、綜合外科等10余個專業(yè)科室，同步展開急診處置室、搶救室、急診藥房、超聲、心電以及檢驗等功能單元。400多臺醫(yī)療設備已全部到位，并加緊醫(yī)療設備的安裝調(diào)試。

看病難在南沙已經(jīng)成為歷史，隨著醫(yī)院功能的進一步完善，一座具備綜合性醫(yī)療和現(xiàn)代化急救設施的醫(yī)療救助平臺，將為南沙守礁官兵和航行在這片海域的商船、漁民，提供更加方便、快捷的生命安全保障。