建筑設計

設計理念

海口東站鳥瞰圖呈船型，站房設計考慮了其作為城際鐵路的屬性和地形特征，結合當地氣候，加強對通過式候車方式的考慮。

設計參數

截至2010年12月，海口東站站房建筑總面積為9889平方米，高度為31.78米。

截至2010年11月，海口東站站臺長度為500米，寬度為12米，無站臺柱雨棚39250平方米。

整體布局

截至2010年12月，海口東站站房采用“下進下出”的進出站方式，共三層，一樓中間為進站集散廳、左側為售票廳、右側為綜合服務區，后側主要是設備房和貴賓廳；二樓為普通候車廳和貴賓候車室；三樓為進出動車組列車的4個站臺。

功能價值

在海口市的規劃中，以海口和海口東站為中心的周邊30平方公里區域，被定位為“全島鐵路客運中心和具有商務功能的交通樞紐型城市副中心”。（海口網 評）

海口東站將成為地域景觀與都市風貌交相輝映的城市交通樞紐。（《海口晚報》 評）

建設沿革

2009年7月30日，海口東站動工建設。

2010年4月，海口東站站前廣場項目正式動工。 ?

2010年11月17日，海口東站站前廣場建成。

2010年12月30日，海口東站正式投入運營。

活動及其他

運營情況

自助售票

截至2018年2月，海口東站售票廳設有自動售票機14臺，自助取票機6臺。

便民設施

2018年2月起，海口東站針對春運期間客流量特點，對老、幼、病、殘、孕等重點旅客的安排綠色通道進站上車。

2018年11月起，海口東站實行電子客票服務試點，旅客可憑身份證等有效證件購票、檢票、乘車。

2019年1月起，海口東站開辟軍人專用售票窗口、安檢通道、候車區域。

客運流量

2014年1月16日，海口東站發送旅客量為1.42萬人次。

2015年10月1日，海口東站發送旅客量為2.05萬人次，到達旅客量為1.43萬人次。

2015年6月19日，海口東站發送旅客量為1.58萬人次。

2015年12月31日，海口東站發送旅客量為1.7萬人次。

2016年1月24日，海口東站發送旅客量為1.58萬人次。

2016年2月7日至2月13日，海口東站發送旅客量為11.19萬人次。

2017年1月21日，海口東站發送旅客量為1.9634萬人次。

2018年2月1日，海口東站發送旅客量為1.86萬人次。

2018年4月5日，海口東站發送旅客量為3.463萬人次。

2018年4月28日至5月1日，海口東站發送旅客量為10.13萬人次。

2018年6月15日至6月18日，海口東站發送旅客量為10.44萬人次。

2018年8月22日至8月24日，海口東站發送旅客量為9.75萬人次。

2019年1月21日，海口東站發送旅客量2.46萬人次。