又稱壓土機。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。

1、按工作質量范圍分

根據工作質量的不同，壓路機可分為輕型、小型、中型、重型和超重型

2、按照壓實原理分

根據壓實原理的不同，壓路機可分為靜作用式、振動式和沖擊式

3、按照壓實輪結構與作用形式分

（1）根據壓實輪結構型式，壓路機可分為光輪式、凸塊（羊腳碾）式和輪胎式等。

（2）根據壓實輪組合型式，壓路機可分為輪胎-光輪組合式、振動-振蕩組合式等。

（3）根據壓實輪作用形式，振動壓路機可分為振動式、振蕩式和垂直振動式等。【 詳細>>】

一、根據工程質量要求選擇：

1、若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。

2、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。

對壓路機壓實能力要求不高的地區，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。

若要盡快達到壓實效果，可選用大噸位的壓路機，以縮短工期。

二、根據鋪層厚度選擇：

1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，在鋪層厚度小于60mm的薄鋪層上，最好使用振幅為0.35~0.60mm的2~6t的小型振動式壓路機...【 詳細>>】

①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。

③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。【 詳細>>】

壓路機即向前或向后行走，此時應首先試一下腳剎車是否靈敏。注意：踩腳剎車時，不可用力過猛，應注意不要忘記先踩離合器。轉動方向盤在原地試一下，液壓轉向器是否有效可靠。后扳發動機油門手柄使發動機達到全速。

注意：變速或換向時壓路機要先降低發動機轉速，使壓路機速度下降；變速或換向前，必須踩下主離合器，否則齒輪會發生早期磨損或折斷。然后輕推或輕位變速或倒順手柄，下到齒輪完全嚙合為止。【 詳細>>】

1、變速箱保養

變速箱每季至少清洗一次，清洗時，首先在熱狀態下，停車擰開變速箱側端的放油螺塞，把箱內潤滑油放出，再把油塞擰上，箱內灌入煤油，起動柴油機，使變速箱低速運轉2-3分鐘，停車放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上，（注意：必須將煤油清放干凈，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果），然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標志線。2

2、液壓系統保養...【詳細>>】

1.燃油管路空氣排除方法

壓路機的柴油機在使用過程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油機熄火后，油箱中雖加上柴油，但此時柴油管路中已經進入空氣，使用手油泵已無法恢復供油。

為排除柴油管路中的空氣，使該柴油機順利啟動，我們采取以下方法：首先，找來1個小盆并盛裝一定量柴油，將其放置在比柴油泵略高的位置;其次，將油箱連接手油泵的柴油管拆下，**這個小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣排除干凈;最后，將油箱連接手油泵的柴油管裝復后試機，該柴油機啟動正常...【詳細>>】