挖掘機，又稱挖掘機械(excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設(shè)中最主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。

挖掘機分類一：常見的挖掘機按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。

挖掘機分類二：按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。

挖掘機分類三：按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。

挖掘機分類四：按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等...

1 、工程規(guī)模

大規(guī)模土石方工程和中大型露天礦山工程應(yīng)由設(shè)計院或有關(guān)專家按照投資規(guī)模和配套設(shè)備等多種因素，進行分購置液壓挖掘機的規(guī)格、型號和數(shù)量。一般的中小型工程，比如道路，農(nóng)田水利，只需選用普通型號的挖掘機就可以了。比如應(yīng)用廣泛的20～25t間的型號挖掘機就可以滿足工程使用了。

2 、工程配套情況

購買挖掘機時要考慮自身現(xiàn)有設(shè)備的匹配性，包括挖掘機作業(yè)效率和現(xiàn)有設(shè)備作業(yè)效率的匹配，比如小型挖掘機雖然價格低，但與大翻斗車不匹配，相當(dāng)于“小馬拉大車”同理也應(yīng)避免“大馬拉小車”造成不必要的浪費...

一、作業(yè)前準(zhǔn)備：

1、仔細(xì)閱讀挖掘機相關(guān)使用說明材料，熟悉所駕駛車輛的使用和保養(yǎng)狀況；

2、詳細(xì)了解施工現(xiàn)場任務(wù)情況，檢查挖掘機停機處土壤堅實性和平穩(wěn)性。在挖掘基坑、溝槽時，檢查路塹和溝槽邊坡穩(wěn)定性；

3、嚴(yán)禁任何人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，工作場地應(yīng)便于自卸車出入；

4、檢查挖掘機液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動裝置、制動裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表，在經(jīng)試運轉(zhuǎn)并確認(rèn)正常后才可以工作。

二、作業(yè)與行駛中要求：

1、操作開始前應(yīng)發(fā)出信號；

2、作業(yè)時，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴(yán)禁掏洞挖掘；嚴(yán)禁將挖掘機布置在兩個挖掘面內(nèi)同時作業(yè)；嚴(yán)禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；

3、作業(yè)時，禁止隨便調(diào)節(jié)發(fā)動機、調(diào)速器以及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)；禁止用鏟斗擊碎或用回轉(zhuǎn)機械方式破碎堅固物體；禁止用鏟斗桿或鏟斗油缸頂起挖掘機；禁止用挖掘機動臂拖拉位于側(cè)面重物；禁止工作裝置以突然下降的方式進行挖掘；

4、挖掘機應(yīng)在汽車停穩(wěn)后再進行裝料，卸料時，在不碰及汽車任何部位的情況下，鏟斗應(yīng)盡量放低，并禁止鏟斗從駕駛室上越過；

5、液壓挖掘機正常工作時，液壓油溫應(yīng)在50度到80度之間。機械使用前，若低于20度時，要進行預(yù)熱運轉(zhuǎn)；達到或超過80度時，應(yīng)停機散熱。

三、作業(yè)后要求：

1、挖掘機行走時，應(yīng)有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5米。禁止倒退行走；

2、在下坡行走時應(yīng)低速、勻速行駛，禁止滑行和變速；

3、挖掘機停放位置和行走路線應(yīng)與路面、溝渠、基坑保持安全距離；

4、挖掘機在斜坡停車，鏟斗必須放到地面，所有操作桿置于中位；

5、工作結(jié)束后，應(yīng)將機身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放到地面，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動，關(guān)好機械門窗后，駕駛員方可離開。【詳細(xì)>>】

1、忌機油只加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

2、忌黃油亂用亂涂

1."跳擋"的原因

(1)變速傳動機構(gòu)磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致"跳擋"。

(2)自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器"跳擋"。