什么是快遞爆倉

快遞爆倉是指快遞公司突然間收到太多快件，來不及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站或者中轉(zhuǎn)站。到達(dá)目的地的時間相對比較長。從2012年起，每年的11月11日由于各大電商平臺開展大規(guī)模促銷，消費(fèi)者在這一天大量提交訂單，購物狂歡節(jié)過后便是物流高峰，直到雙十一之后的13日和14日，不少物流倉庫仍然貨物積存，快遞變慢遞，消費(fèi)者投訴量激增。

雙十一物流爆倉的原因有哪些

1、大家都在網(wǎng)購，物流訂單爆炸式增長，而快遞公司人員沒有相應(yīng)增加或增加得不夠多導(dǎo)致運(yùn)力不夠解決所有快遞訂單，因此許多快遞只能積壓滯留。

2、天氣原因 （大雪，洪水，臺風(fēng)）導(dǎo)致的，交通癱瘓。

3、物流高峰期期間不斷的有新的包裹進(jìn)入快遞公司倉庫，而許多收貨地址又是單位無法派送，導(dǎo)致倉庫包裹累積過多，派送工作繁重。

快遞公司如何應(yīng)對爆倉問題

1、利用自動分揀系統(tǒng)，提高快遞企業(yè)分撥中心設(shè)施對快件（包裹）的分揀效率。

2、規(guī)范包裝，最好能采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝，一般快件的包裝都比較統(tǒng)一，但包裹的包裝就各具特色，如果能使用類似郵局包裹業(yè)務(wù)中的不同規(guī)格紙箱進(jìn)行統(tǒng)一包裝，實(shí)行自動分揀系統(tǒng)就可行。

3、應(yīng)用條形碼的編碼、打印、掃描等技術(shù)、條形碼是重要的信息跟蹤識別技術(shù)，且發(fā)展成熟，成本低廉，應(yīng)用條形碼的相關(guān)技術(shù)能很好地對快件或包裹進(jìn)行高效分揀。

4、安裝大量具有分揀關(guān)卡的傳送帶設(shè)備，傳送帶是自動分揀系統(tǒng)的主要硬件設(shè)施,尤其以帶式和輥式的傳送帶居多，但在傳送帶上還必須設(shè)置不同的分揀關(guān)卡，才能有效地進(jìn)行快件分類和包裹分撥。

5、采用電腦控制系統(tǒng)下的機(jī)械化自動化技術(shù)，在電腦系統(tǒng)上安裝相關(guān)的控制操作軟件，采用設(shè)備接口技術(shù)，光電技術(shù)等實(shí)現(xiàn)條形碼的自動掃描，分揀關(guān)卡的開關(guān)運(yùn)行和傳送帶的自動導(dǎo)向等機(jī)械自動化，這是自動分揀系統(tǒng)的中樞神經(jīng)。

消費(fèi)者遇上物流爆倉問題該怎么辦

1、保留證據(jù)

訂單的紙張證據(jù)、裝箱照片、以及物品價值的證明，跟快遞公司打電話時最好是錄音。可以找快遞公司要求其幫忙尋找，如果尋找未果可以按情況要求賠償。

2、確定快遞的價值

如果保留了證據(jù)，可以依據(jù)訂單等證據(jù)證明；如果未保留證據(jù)，可以要求按照此物品市場價格要求賠償。

3、了解賠償標(biāo)準(zhǔn)

如果出現(xiàn)丟件，快遞公司給予的賠償通常都是按照運(yùn)費(fèi)的三倍計算，并且聲稱賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《郵政法》第47條第2款第1項規(guī)定：“未保價的給據(jù)郵件丟失、毀損或者內(nèi)件短少，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的三倍;掛號郵件丟失、毀損的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。”

但因為快遞業(yè)務(wù)不屬于郵政普遍業(yè)務(wù)，損失賠償應(yīng)當(dāng)適用我國合同法關(guān)于貨運(yùn)合同的規(guī)定。根據(jù)《合同法》第312條規(guī)定：“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照《合同法》第61條規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。”按照《合同法》，快遞公司應(yīng)該賠償貨物全部損失，除非是不可抗力等原因。

4、進(jìn)行投訴

如果快遞公司不作為，需要投訴可以直接撥打01012305或者上中國國家郵政局官網(wǎng)。國家郵政局的處理要一段時間，大約會在一個月內(nèi)處理你的投訴。

(快遞公司受郵政局管理，一般在這里投訴之后，快遞公司就會主動聯(lián)系你解決，處理得不好快遞公司還會被處以上千元的罰款。)