新能源汽車功率大還是小好
和傳統汽車類似，功率決定了最大車速是多少。和傳統汽車又有所不同的是，因為電動汽車電能轉化成機械能的效率更高，不用考慮太多功率損耗。電動汽車的功率越大，基本其小馬達跑的越快，最高車速也會更好。電流越小，電池的放電電流越小，放電時間越長，因此兩個同功率的電機，電壓高的比電壓低的跑的里程能多些（電池相同的情況下）。
新能源汽車綜合最大功率是什么意思
綜合最大功率是汽車發動機重要的數據，也是衡量一款車性能指標的主要依據，其中，最大功率決定的是汽車的最高時速及中后段加速能力。
新能源汽車的額定功率是什么意思
額定轉速對應輸出額定功率，電機的工作特性曲線上，空載和過載都是禁止的，對異步電機而言，空載容易造成空載電流過大，燒毀繞組；過載則使電機工作于特性邊緣，減少壽命。
一般電動車電機的額定功率點可以是150W，180W或200W以上，額定點越高表示電機的熱性能越好，成本也越高。
新能源汽車在什么時候會出現峰值功率
新能源汽車在上坡起步、爬坡和加速過程工況下會出現峰值功率。
電動汽車的心臟是它的驅動電機，其性能必須符合汽車的動力性需求。電動汽車的動力性主要由以下三個指標來評定：汽車的最高車速、汽車的加速時間、汽車能爬上的最大坡度。為滿足電動汽車的動力性指標，驅動電機的理想驅動特性應具有低速恒轉矩和高速恒功率的特性。
電動汽車巡航行駛時，是以驅動電機連續運行時的工作特性來滿足汽車的動力性要求。由于電動機在其過載能力范圍內能夠自動適應負載的變化，所以電動機總是利用其過載能力即峰值參數來滿足電動汽車在上坡起步、爬坡和加速過程工況下動力性的要求。為了減小驅動電機的電流，通常希望驅動電機能用最小的峰值功率來滿足電動汽車的設計要求。
