一、空氣懸掛由哪些部件組成

空氣懸架是利用壓縮空氣來替代傳統的金屬彈簧，實現車輛懸架的高度和剛度的調節的汽車懸架系統，它的結構比普通懸架更復雜，一般包括以下幾個部件：

1、空氣彈簧（彈性元件）：緩沖、減振、承重。

2、空氣供給單元（包括空氣壓縮機、分配閥、懸置等）：通過充放氣動態調節空氣彈簧伸縮狀態。

3、減振器（阻尼元件）：配合空氣彈簧，緩沖振動，提升坎坷路段駕乘平順感。

4、控制器ECU：實時控制空氣供給單元和減振器，以調節空氣彈簧剛度及減振器阻尼力。

5、傳感器（高度傳感器、車身加速度傳感器等）：隨時向ECU傳遞車輛狀態。

6、儲氣罐：配合空氣壓縮機，以備及時響應ECU信號。

7、其他（空氣管路等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空氣懸架可以提高汽車的通過性和駕乘舒適度，它的原理主要是：利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣調整空氣彈簧的充放氣，從而調節汽車的離地高度。

一般配備空氣懸架的車型，在前輪和后輪的附近都設有離地距離傳感器，這些傳感器監測車輛的高度變化，并將數據傳輸給車輛的行車電腦，行車電腦判斷出車身高度的變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，來調整空氣彈簧的充放氣，使彈簧自動壓縮或伸長，從而改變車輛的高度，實現車身穩定性和舒適性的平衡。

此外，空氣懸掛還使汽車增加一定的靈活性，當在高速行駛時，空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩定性，而長時間在低速不平的路面行駛時，行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在日常調節中，空氣懸架會有三個狀態：

1、保持狀態

當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度。

2、正常狀態

即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統將每隔一段時間調整車身高度。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒后，系統將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。

同時，空氣懸架可以調節減震器軟硬度，包括軟態、正常及硬態3個狀態（也有標注成舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。