據介紹，“航空地質一號” 具有雙發增壓、安全平穩、節油環保、長航程、超低空飛行性能，能夠同時開展航空重力、磁力、電磁場、航空高光譜、航空遙感攝影等多方法調查，可在沙塵、低溫、濕熱、鹽霧、晝夜、復雜氣象條件下工作。該機在航空物探、航空遙感調查等方面性能達到國際領先水平，既可應用于高山、高原區的航空物探遙感調查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地質調查工作，可用于基礎地質、能源、礦產、災害應急、自然資源管理和規劃等多個領域，是我國航空物探遙感調查在儀器設備和改裝技術全面進入世界先進水平的一個重要標志。

據悉，“航空地質一號”是在引進的空中國王350ER飛機平臺基礎上，根據航空物探遙感裝備技術特點和工作要求，經過專業改裝專門從事航空物探遙感調查任務的專業調查飛機，飛機改裝的相應知識產權歸中方獨有。“航空地質一號”獲得了美國FAA認證(美國航空管理局適航證)，也滿足中國民航的飛行要求，可在中國、美國和世界絕大多數國家飛行測量。該機可在200—10000米海拔高度范圍飛行，航速可控制在280—500千米/小時范圍內，最大航程達4000千米。

自“航空地質一號”2018年10月投入使用以來，自然資源部中國地質調查局航空物探遙感中心已在青藏地區羌塘盆地和南海海域開展油氣資源航空物探調查、航空物探多目標調查等工作任務，共計完成5萬測線千米，取得了很好的地質調查效果。下一步，該飛機將廣泛應用于基礎地質調查、礦產資源調查、地質災害應急調查、土壤質量調查、生態地質調查等多個領域。