一、廣西貨車高速收費標準

廣西高速公路貨車和專項作業車輛通行費按車（軸）型收費標準表

單位：元/車公里

說明：6軸以上專項作業車統一按6類貨車執行。6軸以上貨車在6類貨車收費標準的基礎上，基本收費標準及橋隧收費標準每增加1軸增加0.60元/車公里的收費系數；機場高速收費標準每增加1軸增加5元/車次的收費系數。

二、廣西高速公路差異化收費政策

據《廣西高速公路實施差異化收費推進經濟高質量發展工作方案》，2024年1月1日起至2026年12月31日期間，廣西高速公路全面實施差異化收費，主要內容如下：

1.分支付方式差異化收費

對所有使用ETC支付的車輛給予車輛通行費9.5折優惠（與其他使用ETC支付的差異化收費通行費優惠不疊加）。

2.分出入口差異化收費

（1）繼續對通行融水至河池高速公路羅城收費站至和睦收費站區間使用ETC支付的六類合法裝載貨車給予通行費9折優惠。

（2）繼續實施自駕車通行費優惠，引導車輛高效使用高速公路，實現“引客入桂”“引車上路”目標。每周五00:00至周日24:00（假期調休除外），7條試點高速公路（靖西至龍邦公路、巴馬—憑祥公路巴馬至田東段、崇左至水口高速公路、巴馬—憑祥公路田東經天等至大新段、巴馬—憑祥公路大新經龍州至憑祥段、松旺至鐵山港東岸公路、天峨—北海公路巴馬至平果段）對使用ETC支付的一類客車，給予車輛通行費減半優惠。

3.分路段差異化收費

（1）繼續對通行南寧吳圩機場第二高速公路使用ETC支付的車輛給予通行費7折優惠。

（2）對沿邊、臨港、連接產業園區的靖西至那坡高速公路、崇左至靖西高速公路、欽州至崇左高速公路、上思至防城港公路、大塘至浦北公路、南丹至下老公路、天峨至巴馬公路、賀州至巴馬公路（都安至巴馬段）、巴馬—憑祥公路巴馬至田東段、巴馬—憑祥公路田東經天等至大新段、巴馬—憑祥公路大新經龍州至憑祥段、樂業至百色公路、柳州經合山至南寧公路、六景至欽州港高速公路、柳州至武宣高速公路、貴港至合浦高速公路、玉林至鐵山港高速公路等17條試點路段，實施一類至六類合法裝載貨車（不含大件運輸車及專項作業車）通行費8.5折優惠措施，其中，對從北部灣港欽州、北海、防城港3個港區和東興、友誼關、憑祥3個公路鐵路口岸（以下簡稱北部灣港三港區三口岸）對應指定收費站點進出的一類至六類合法裝載貨車再給予9折優惠。

（3）繼續停止收取六寨（黔桂界）至河池、河池至都安、隆林至百色、那坡至靖西、靖西至崇左、三江至柳州、河池至百色7條高速公路一類橋隧車輛通行費。

（4）繼續停止收取河池至百色、河池至都安、三江至柳州、馬山至平果、來賓至馬山、百色至靖西、靖西至那坡、百色至隆林、樂業至百色、崇左至靖西以及賀州至巴馬（鐘山至昭平段）11條高速公路貨車橋隧車輛通行費。

4.分車型差異化收費

（1）以政府定價收費標準為基礎，繼續對合法裝載的二類至五類貨車實行無差別8.5折優惠，對合法裝載的六類貨車實行無差別9.8折優惠，機場高速除外（與試點路段的分路段差異化收費優惠不疊加）。

（2）繼續對合法裝載的20英尺、40英尺、45英尺國際標準集裝箱運輸專用ETC車輛，在預約通行廣西高速公路指定收費站點進出北部灣港三港區三口岸以及西江經濟帶港口、碼頭時，實行減半收取車輛通行費（與試點路段的分路段差異化收費優惠不疊加）；其中進出北部灣港三港區三口岸并通行17條試點路段產生的車輛通行費，在減半基礎上再給予9折優惠。

（3）對合法裝載20英尺、40英尺、45英尺國際標準集裝箱運輸專用ETC車輛，實行單次通行“遞遠遞減”按里程階梯收費方式，在廣西境內高速公路任一收費站駛出且單次連續行駛廣西高速公路300公里—400公里的，給予相應的車輛通行費9折優惠；單次連續行駛廣西高速公路400公里—550公里的，給予相應的車輛通行費8折優惠；單次連續行駛廣西高速公路550公里以上的，給予相應的車輛通行費7折優惠（與集裝箱車輛減半優惠不疊加）。

（4）對每月通行廣西高速公路次數在30次（含）以上的ETC公路客運班線客車，給予相應的廣西區內高速公路通行費9折優惠。

5.分時段、分方向差異化收費

（1）對7:00—10:00通行蘭海高速公路（都安至南寧段）安吉收費站、安吉東收費站以及南寧東外環繞城高速公路高峰收費站進站至武鳴收費站出站，使用ETC支付的一類客車給予通行費8折優惠；對17:00—20:00通行蘭海高速公路（都安至南寧段）武鳴收費站進站至安吉東收費站以及南寧東外環繞城高速公路高峰收費站出站，使用ETC支付的一類客車給予通行費8折優惠。

（2）對18:00—24:00通行信都至梧州公路，從仁義收費站進站、旺甫收費站出站并使用ETC支付的合法裝載貨車給予通行費5折優惠（與集裝箱車輛減半優惠不疊加）。

6.自主差異化收費

除上述差異化收費政策措施外，支持高速公路經營管理單位按照以政府定價收費標準為上限、差異化下浮的原則，結合管轄路段車流特征、臨近園區和鄰近工礦企業運輸需求、城市周邊車輛通行等情況，探索創新自主定價方式，對通行管轄路段的特定車輛，實施分出入口、分時段、分方向、分車型等差異化收費，引導車輛通行高速公路，實現“降費引流，多方共贏”效果。

（1）鼓勵高速公路經營管理單位與龍頭企業協商，通過“以量定價”方式實施自主差異化收費。

（2）鼓勵高速公路經營管理單位與鄰近園區及企業協商，為企業“量身定做”收費方案實施“一企一策”“一園一策”差異化收費。

（3）鼓勵高速公路經營管理單位實施“遞遠遞減”差異化收費，引導長距離出行用戶行駛高速公路，提升行車安全性。

（4）鼓勵高速公路經營管理單位實施“空車”差異化收費，引導空載貨車行駛高速公路，充分發揮高速公路能效。

（5）鼓勵高速公路經營管理單位對安裝使用ETC行駛高速公路的新能源貨車加大通行費優惠力度,促進交通智慧綠色低碳發展。

（6）鼓勵高速公路經營管理單位探索“會員積分制”差異化收費，對經常行駛高速公路的車輛，以及使用數字人民幣等其他支付方式的車輛，給予一定幅度的通行費優惠。