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英國品牌評估機構“品牌金融”（Brand Finance）發布了2025全球汽車品牌價值100強榜單。榜單顯示，日本豐田汽車以647.38億美元的品牌價值重回榜首，德國豪華汽車品牌梅賽德斯奔馳退居第二，美國電動汽車品牌特斯拉退居第三，比亞迪、吉利、理想等24個中國品牌上榜，其中比亞迪排名國產車第一，排名第12位。下面小編已經把榜單整理出來，一起看看2025年世界汽車品牌排行榜詳情吧。

財富中文網發布了“2025年《財富》中國500強排行榜”。榜單顯示，此次《財富》中國500強中車輛與零部件行業共有34家企業入選，其中比亞迪以108003.5百萬美元的營收成績，從上汽集團手中奪得榜首位置，排名全國第27位；上汽集團退居第二，營收87223.9百萬美元，排名全國第38位；吉利則以79890.6百萬美元營收位列“車輛與零部件”板塊第三名，全國排名第41位。以下小編整理了2025財富中國500強車企排名情況，一起來了解一下吧。

我國規定每輛機動車都要在規定時間內進行年檢，以確保車輛的安全性。逾期年檢的車輛不具備上路的資格，或將面臨扣分、罰款的處罰；如若發生保險事故，保險公司不一定按照原定規定賠付。那么汽車年檢需要準備什么資料？車檢檢查什么項目？汽車年檢可以提前多少天辦理？車輛免檢年限是多少年？本期整理了2025車輛年檢新規定，下面一起來看車檢新規2025、車輛免檢2025年新規定，了解車檢幾年檢測一次。

由工信部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》正式對外發布，新標準強化非金屬材料防火阻燃要求，增加了電動機低速運行轉矩等要求，這些規定將降低火災事故隱患和危害，減少交通事故風險，提升車輛整體安全性能。同時，標準設置了8個月的生產過渡期，并額外給予按照舊標準生產的車輛3個月的銷售過渡期，便于符合舊標準電動自行車的消化。

國家發改委、國家能源局等部門于2025年發布我國首批車網互動規模化應用試點城市和項目，9個試點城市及30個試點項目入選。據了解，車網互動是通過智能有序充電和雙向充放電技術，實現新能源汽車與電網之間電能雙向流動的充放電形式，既能優化電網負荷、提升能源利用效率，還可促進可再生能源高效消納。

小米在北京舉辦發布會，正式發布其首款SUV車型——小米YU7。此次推出的小米YU7涵蓋標準版、Pro版和Max版3個配置版本，同時提供9款車身配色，全系價格分為三檔：YU7標準版售價25.35萬元，Pro版售價27.99萬元，Max版售價32.99萬元。

強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）發布，本次修訂進一步明確待測電池溫度要求、上下電狀態、觀察時間、整車測試條件，技術要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號等，調整為不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害等。

為護航電動自行車新國標全面實施，市場監管總局加速推進檢測能力建設，首批6家檢測機構已正式獲得《電動自行車安全技術規范》(GB 17761—2024)檢測資質，全力保障電動自行車新國標檢測服務供給。后續監管部門將持續擴容資質機構并動態更新名錄，公眾可通過總局及省級市場監管部門查詢最新信息。

北京市發展和改革委員會等部門印發加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案。該方案對加快新能源汽車推廣意義重大，提出完善充電設施評價機制，鼓勵充電樁相關研發設計、安裝運營等產業鏈上下游企業在京津冀區域布局集聚，構建全產業鏈生態。方案目標明確，到2025年底，建成1000座超充站，打造布局合理、智能安全的超充網絡，構建開放生態，有力支撐全市新能源汽車推廣。

全國生態日主場活動在福建三明舉行，主題為“加快經濟社會發展全面綠色轉型”。活動中，國家發展改革委相關負責人表示，我國已建成全球規模最大、體系最完整的新能源產業鏈。其中，我國光伏組件產量連續16年位居世界首位，為全球提供70%的光伏組件和60%的風電裝備；2024年上半年，新能源汽車市場滲透率達35.2%，在主要經濟體中居首位。

交通運輸部發布《新能源汽車售后維修服務能力技術要求》行業標準，為新能源汽車售后維修劃定統一技術規范。據悉，標準對新能源汽車生產企業及其授權售后維修服務商在基本要求、制度體系、維修服務、配件保障、維修救援保障、信息化等方面提出了明確、具體的技術要求。標準的發布實施，將有效提升行業維修服務能力與安全保障水平，進一步促進新能源汽車產業健康可持續發展。

國家市場監督管理總局批準發布強制性國家標準《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》。新國標明確，在默認工作狀態下，僅松開加速踏板產生的制動作用不應使車輛減速至停車。專家表示，這并非完全禁止單踏板模式，而是規定車輛出廠默認設置不能為單踏板模式，用戶仍可手動選擇啟用該功能。

工業和信息化部等八部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，提出2025年，力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%。并從擴大國內消費、提升供給質量、優化發展環境、深化開放合作等4個維度，提出15條工作舉措及3方面保障措施，相關的細化措施60余項。

歐盟議會發布的《歐洲電動汽車的未來》報告稱，全球電動汽車市場正在蓬勃發展，2022年市場規模為3840億美元，預計到2030年將增長到8.8萬億美元。而歐洲在電動汽車創新方面落后于美國和中國，并已成為中國的電動汽車出口市場。歐洲必須利用現有和制定新的政策工具促進和保護電動汽車行業，并建立有意義的伙伴關系，以激勵歐洲電動汽車制造業發展。

四川省經濟和信息化廳、四川省公安廳等多部門聯合印發文件，推出多項措施加快新能源中重型商用車推廣應用。內容涵蓋重點行業車輛更新、老舊車監管、換電與燃料電池汽車試點、生產成本優化及新能源貨車差異化管控等。目標是提升公交、物流、工程建設等多領域車輛的電動化占比，有效減少交通碳排放與污染物排放。

SRAM發布了新的室內訓練用自行車騎行臺專利，這項專利涉及了一種具有“閉環組件”的結構。新設計的室內訓練用自行車騎行臺設計能夠讓使用者快速、輕松地把他們的自行車安上，并且還能減小對設備的磨損。用戶可以在不拆卸后輪的情況下，繞過飛輪和后輪進行室內騎行。

2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動在湖北武漢舉行，多家車企齊聚活動現場，共同見證中國汽車工業新成就。此次活動的舉行標志著中國新能源汽車產量首次突破年度1000萬輛，同時我國也成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家，引領著全球汽車產業的轉型發展浪潮。

工信部等四部門聯合發布《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產品供應的意見》，進一步規范電動自行車生產、銷售和使用管理，建立長效監管機制，推動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動走深走實，提升電動自行車質量安全水平，切實保護消費者權益。

九號兒童電動滑板車C2 Pro得到了Intertek實驗室的專業評估，同時通過了玩具標準ASTM F963和娛樂用電動滑板車相關標準ASTM F2641全方位的安全及性能測試，獲得全球首張兒童電動滑板車Tick Mark證書。該認證是針對質量、安全、性能、功能、社會責任以及產品可靠性等方面的獨立驗證，讓產品賣點更有說服力。