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世界十大海底隧道
世界十大最長的海底隧道 世界海底隧道長度排名 全球海底最長隧道〈2026〉
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海底隧道
中國十大海底隧道
薦
世界十大公路隧道
世界十大鐵路隧道
海底隧道是拓展城市發(fā)展空間,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通方式,它不妨礙水上船舶航行,而且不受大風(fēng)大霧等氣象條件的影響,小編就為大家?guī)砹耸澜缡笞铋L的海底隧道,如:英法海底隧道、日本青函海底隧道、日本東京灣水隧道、挪威呂菲爾克隧道、保寧海底隧道、耶巴布納島隧道、港珠澳大橋海底隧道等,一起來了解下吧。
01
英法海底隧道
37.9千米/50.5千米
世界水下部分最長的海底隧道
世界最長的國際隧道
綜合指數(shù):91.7
02
青函海底隧道
23.3千米/53.85千米
世界最長的海底隧道
世界上海拔最低的鐵路線
綜合指數(shù):90.3
03
東京灣水隧道
9.1千米/15.1千米
世界最長公路海底隧道之一
綜合指數(shù):88.6
04
呂菲爾克隧道
9千米/14.3千米
挪威最長的公路海底隧道
綜合指數(shù):87.0
05
保寧海底隧道
6.927千米
韓國最長的海底隧道
綜合指數(shù):86.0
06
耶巴布納島隧道
5.8千米
世界上最寬的人工單孔隧道
綜合指數(shù):84.4
07
港珠澳大橋海底隧道
5.664千米/6.7千米
世界最長的公路沉管隧道
綜合指數(shù):82.5
08
埃克松隧道
5.5千米/7.77千米
挪威最深的海底隧道
綜合指數(shù):81.3
09
大連灣海底隧道
5.1千米/12.1千米
中國北方首條跨海沉管隧道
綜合指數(shù):80.0
10
獅子洋隧道
4.75千米/10.8千米
中國第一座海底高鐵隧道
綜合指數(shù):78.4
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世界十大最長的海底隧道榜中榜,小編主要依據(jù)隧道海底段長度(截至2022年/在建不算在內(nèi))并綜合參考互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)排行榜/榜單進(jìn)行推薦,如有疑問,歡迎在末尾評論/批評指正。
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世界十大海底隧道
英法海底隧道
37.9千米/50.5千米
世界水下部分最長的海底隧道
世界最長的國際隧道
世界海底隧道長度排名第一的為英法海底隧道,又稱英吉利海峽隧道、歐洲隧道,該隧道橫跨英吉利海峽,西起英國的福克斯通,東到法國的加來,全長50.5千米,水下長度37.9千米,為世界最長的海底隧道。從1986年2月12日法、英兩國簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約到1994年5月7日正式通車,歷時(shí)8年多,耗資約100億英鎊,也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。據(jù)英國鐵路當(dāng)局估算,每年通過隧道的旅客人數(shù)可達(dá)1800萬人,貨運(yùn)可達(dá)800萬噸。
【 詳細(xì)>>】
青函海底隧道
23.3千米/53.85千米
世界最長的海底隧道
世界上海拔最低的鐵路線
如果不按海底段長度,而是按照總長排名,全球海底隧道長度排名第一的則是日本青函海底隧道。該隧道因連接日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)而得名,全長53.85千米,海底部分23.3千米,隧道1964年動(dòng)工,1987年建成,使用了16.8萬噸鋼材、174萬立方米混凝土和2860噸炸藥,前后用了23年時(shí)間建成,從計(jì)劃到貫通完成共用了42年的時(shí)間,而且隧道穿過本州島和日本北海道之間的津輕海峽,深度為240米,吉尼斯世界紀(jì)錄記載為世界上最低的鐵路線。
【 詳細(xì)>>】
東京灣水隧道
9.1千米/15.1千米
世界最長公路海底隧道之一
日本東京灣水隧道也是世界十大海底隧道之一,全長為15.1千米,由三大段組成:船舶航行較多的川崎側(cè)海底盾構(gòu)隧道、水深較淺的木更津側(cè)海上橋梁,以及川崎側(cè)岸邊浮島的引道部分。為了縮短盾構(gòu)的掘進(jìn)距離,于9.9千米隧道段的海上部分中間處筑造了川崎人工島,該公路隧道于1997年開放,大大舒緩了東京圈逐年增長的交通壓力,往來于川畸和木更津兩地的人們每趟行程可以節(jié)省大約45分鐘。
【 詳細(xì)>>】
呂菲爾克隧道
9千米/14.3千米
挪威最長的公路海底隧道
挪威呂菲爾克隧道也是世界上最長的海底隧道之一,也是世界第一長公路海底隧道。呂菲爾克隧道最深處位于海平面以下290米,隧道截面為4.6米x8.5米的馬蹄形截面,并在部分區(qū)域加寬截面,以增設(shè)緊急車道與隧道養(yǎng)護(hù)工作空間。隧道建設(shè)始于2014年8月,采用鉆爆法挖掘隧道,并應(yīng)用連續(xù)式輸送機(jī)從長距離鉆爆法導(dǎo)坑中排渣,經(jīng)由破碎機(jī),以300t/h的速度運(yùn)送渣土。該隧道橫截面積62米2的工作面開挖的同時(shí),長12米至30米,間隔250米的聯(lián)絡(luò)通道也在同時(shí)進(jìn)行開挖,并同步進(jìn)行噴射混凝土襯砌與機(jī)電安裝工作。
保寧海底隧道
6.927千米
韓國最長的海底隧道
保寧海底隧道是韓國最長的海底隧道,耗資4853億韓元(約合人民幣26億元),距離海底和海平面分別為55米和80米,雙向四車道,全長6.927千米,趕超仁川北港海底隧道(5.46千米),創(chuàng)韓國最長海底隧道紀(jì)錄,是世界第五長海底隧道。該隧道通車后,從保寧市大川港至泰安郡的車程將縮短80分鐘,從原先的1小時(shí)半縮短至不到20分鐘。
耶巴布納島隧道
5.8千米
世界上最寬的人工單孔隧道
位于美國加利福尼亞州舊金山灣區(qū)的耶巴布納島隧道也是全球海底最長隧道之一,耶巴布納島是舊金山灣中的一個(gè)小島,地處奧克蘭和舊金山之間。一條海灣大橋橫跨舊金山灣,并在中間以隧道的形式穿過耶巴布納島,這就是耶巴布納島隧道。該隧道是世界首條海底沉管隧道,同時(shí)也是世界上最長的海底沉管隧道之一。其海底部分長達(dá)5.8千米,直徑為76英尺(約合23.2米),是世界上最寬的人工單孔隧道。隧道開通于1936年11月,相對于它建造的歷史,如此寬的單孔隧道可以稱得上是隧道工程上的杰作。
港珠澳大橋海底隧道
5.664千米/6.7千米
世界最長的公路沉管隧道
中國港珠澳大橋海底隧道是世界著名的海底隧道,也是當(dāng)今世界上埋深最大、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。港珠澳工程集橋、島、隧于一體,主體工程由海底沉管隧道和橋梁工程組成,隧道兩端建有東、西兩個(gè)人工島。港珠澳大橋海底隧道全長6.7千米,是首條超長、外海、深埋沉管隧道,約5.6千米的沉管隧道是已建海底隧道中技術(shù)精度、技術(shù)要求最高的,在全面通車后,從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時(shí)縮短為0.5小時(shí)。
【 詳細(xì)>>】
埃克松隧道
5.5千米/7.77千米
挪威最深的海底隧道
埃克松(Eiksund)隧道位于挪威,這條隧道連接了Ulstein和?rsta兩個(gè)自治市,?rsta位于挪威M?re og Romsdal縣,該隧道位于vartdalsjorden峽灣下面。值得一提的是埃克松隧道不僅是挪威最深的海底隧道,也是世界最深的海底隧道,它深達(dá)海平面以下287米,長7765米,寬10米。小編查到,在隧道建設(shè)之前每天約有1000輛汽車通過。隧道開通后,穿越隧道的車輛數(shù)量增加了近一倍。
大連灣海底隧道
5.1千米/12.1千米
中國北方首條跨海沉管隧道
中國大連灣海底隧道也是世界上最大海底隧道之一,隧道設(shè)計(jì)為80km/h城市快速路,近期雙向六車道,遠(yuǎn)期雙向八車道(不設(shè)緊急停車帶),結(jié)構(gòu)外包寬度達(dá)43.6米,單孔行車孔跨度達(dá)17.55米,是世界上單孔跨度最大、結(jié)構(gòu)外包尺寸最大的沉管隧道,同時(shí)也是僅次于港珠澳大橋工程沉管隧道,隧道和光明路延伸工程全長12.1千米,雙向六車道,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路,其中海底隧道主線長5.1千米,小編查到該隧道在2022年9月貫通。
【 詳細(xì)>>】
獅子洋隧道
4.75千米/10.8千米
中國第一座海底高鐵隧道
中國廣深港高鐵獅子洋隧道,是廣深港高鐵穿越獅子洋海域的關(guān)鍵工程,也是國內(nèi)首座水下鐵路隧道,被譽(yù)為“中國世紀(jì)鐵路隧道”。隧道位于廣東珠江口獅子洋,西接廣州東涌站,東連東莞虎門站,設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值350km/h,全長10.8千米,是世界上行車速度最高的水下鐵路隧道,也是世界上長度僅次于英吉利海峽隧道的水下盾構(gòu)隧道。這座隧道多項(xiàng)世界性技術(shù)難題全部破解,填補(bǔ)了中國泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工多項(xiàng)技術(shù)空白。
【 詳細(xì)>>】
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