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車聯(lián)網(wǎng)
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【車聯(lián)網(wǎng)知識(shí)百科】車聯(lián)網(wǎng)是什么意思 車輛網(wǎng)構(gòu)成_功能_使用
車聯(lián)網(wǎng)是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，而產(chǎn)生的一種新概念，到目前為止，它仍處于初步的研究探索階段，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，當(dāng)前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。車聯(lián)網(wǎng)來(lái)源于物聯(lián)網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)包括射頻識(shí)別技術(shù)、傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)等等，接下來(lái)就和小編一起來(lái)看看車聯(lián)網(wǎng)的百科吧。
車聯(lián)網(wǎng)是什么 有哪些應(yīng)用 車聯(lián)網(wǎng)的好處
在國(guó)內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)是近年才興起的一個(gè)概念，主要是汽車搭載無(wú)線通信系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換共享，從而讓交通更有秩序，汽車更加智能的一項(xiàng)技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)不僅可以應(yīng)用于交通控制和車輛安全，同時(shí)在信息服務(wù)方面和智慧城市的建設(shè)也有應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)的城市將不再交通擁擠，并且駕駛也會(huì)變得更加安全。下面就一起了解下詳細(xì)知識(shí)吧。
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)是什么 智能出行讓汽車不再只是工具
車聯(lián)網(wǎng)是指車輛上的車載設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。國(guó)外對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的研究比中國(guó)早了數(shù)十年，我國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)到2019年不過(guò)才短短十年。不過(guò)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展隨著科技的發(fā)展也在迎來(lái)新的方向，出行生態(tài)化、交通智能化、導(dǎo)航精確化等將成為車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。下面一起來(lái)看看詳細(xì)介紹。
車聯(lián)網(wǎng)有哪些系統(tǒng)組成 車聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)是什么
隨著5G逐漸商業(yè)化，車聯(lián)網(wǎng)再次進(jìn)入人們的視野。對(duì)于科技達(dá)人來(lái)說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)并不陌生，而普通民眾則知之甚少。一般來(lái)說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)組成包括車輛和車載系統(tǒng)、車輛標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、路邊設(shè)備系統(tǒng)、信息通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4大部分。其體系結(jié)構(gòu)則包含應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和采集層3部分。接下來(lái)就一起了解一下車聯(lián)網(wǎng)的詳細(xì)知識(shí)吧。
車聯(lián)網(wǎng)有哪些關(guān)鍵技術(shù) 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸是什么
車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)有不少淵源，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與其他對(duì)象的互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)屬于高科技，其關(guān)鍵技術(shù)包括射頻識(shí)別技術(shù)、傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)等。不過(guò)車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展仍然存在一些較大瓶頸，那么這些瓶頸是什么呢？下面就讓我們一起了解下相關(guān)知識(shí)吧。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)4大發(fā)展推力是什么 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)層級(jí)
雖然說(shuō)到2019年，車聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展不過(guò)只有短短的十年，但是政府對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重視讓整合車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)了快速的發(fā)展。此外，行業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)力、消費(fèi)端用戶需求驅(qū)動(dòng)力、企業(yè)端企業(yè)需求推動(dòng)力共同推進(jìn)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)走向正軌。那么你知道車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)層級(jí)包括哪些嗎？下面就和小編一起了解一下吧。
中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展簡(jiǎn)史 帶你領(lǐng)略車聯(lián)網(wǎng)的中國(guó)化
車聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的發(fā)展雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是這些年正是中國(guó)發(fā)生深刻變化的幾年。在這些年，智能手機(jī)逐步取代傳統(tǒng)手機(jī)成為主流；互聯(lián)網(wǎng)+的概念逐漸滲透各行各業(yè)；人民消費(fèi)也在逐漸升級(jí)。于是，短短十年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷經(jīng)了4個(gè)時(shí)代：安防車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、后裝車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、手機(jī)互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、垂直互聯(lián)網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。接下來(lái)一起看看具體知識(shí)介紹吧。
如何正確使用車聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有哪些功能
車聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)新興事物，具有遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程定位、碰撞呼救、提前開空調(diào)等等功能，非常的方便。目前來(lái)說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的體系結(jié)構(gòu)，不少車主已經(jīng)體會(huì)到車聯(lián)網(wǎng)的便利。使用車聯(lián)網(wǎng)時(shí)，車主只要打開車載系統(tǒng)，連接互聯(lián)網(wǎng)，就可以進(jìn)行相關(guān)操作了，接下來(lái)就和小編一起來(lái)了解一下吧。
【無(wú)人技術(shù)與應(yīng)用】科技改變生活 那些你意想不到的“無(wú)人”技術(shù)大盤點(diǎn)
如果我們站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)回頭望，會(huì)發(fā)現(xiàn)科技永遠(yuǎn)是大步向前的，無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人超市，無(wú)人駕駛，無(wú)人工廠……層出不窮的“無(wú)人X技術(shù)”，讓我們目不暇接、眼花繚亂！我們似乎正在通向一個(gè)“無(wú)人時(shí)代”！“無(wú)人技術(shù)”是人類永恒的理想，它的真正目的是幫助人類脫離那些重復(fù)低效、高成本低產(chǎn)出的工作，或者是遠(yuǎn)離那些包含著不確定性的危險(xiǎn)工作。想知道什么是無(wú)人技術(shù)在今天的應(yīng)用嗎？下面來(lái)盤點(diǎn)那些你意想不到的“無(wú)人”技術(shù)大盤點(diǎn)。
無(wú)人機(jī) AI人工智能 ★★★★
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十大車聯(lián)網(wǎng)排行榜-2025年最新榜單
車聯(lián)網(wǎng)十大品牌榜單由CNPP品牌大數(shù)據(jù)研究院經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)專業(yè)評(píng)審團(tuán)研究和大數(shù)據(jù)篩選，聯(lián)合Maigoo網(wǎng)發(fā)布。研究基于大數(shù)據(jù)運(yùn)算與人工智能分析，廣泛采集品牌企業(yè)公開信息及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)、行業(yè)研究報(bào)告，并交叉驗(yàn)證了全球多機(jī)構(gòu)發(fā)布的權(quán)威排行，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)公眾評(píng)議進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，形成科學(xué)、客觀的品牌評(píng)估體系，旨在為選擇車聯(lián)網(wǎng)提供客觀、獨(dú)立的參考。上榜車聯(lián)網(wǎng)十大品牌名錄的有：華為HUAWEI、騰訊車聯(lián)、百度apollo、四維智聯(lián)auto ai、阿里云、東軟睿馳、千方科技、高新興GOSUNCN、博泰PATEO、斑馬智行，榜單結(jié)果排序不分先后，僅供參考。
2025車聯(lián)網(wǎng)10大名牌 車聯(lián)網(wǎng)品牌TOP10
著名(知名)品牌說(shuō)明：著名的車聯(lián)網(wǎng)品牌有哪些？最新入榜《知名車聯(lián)網(wǎng) 名牌車聯(lián)網(wǎng)2025年Maigoo10大名單》的有：華為HUAWEI、騰訊車聯(lián)、百度apollo、四維智聯(lián)auto ai、阿里云、東軟睿馳、千方科技、高新興GOSUNCN、博泰PATEO、斑馬智行。上榜車聯(lián)網(wǎng)十大知名品牌名單的是有實(shí)力、口碑好或知名度高的品牌，該車聯(lián)網(wǎng)品牌排行榜排序不分先后，僅供借鑒參考。
工信部：規(guī)劃1億個(gè)車聯(lián)網(wǎng)專用號(hào)碼，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展
工信部規(guī)劃1億個(gè)車聯(lián)網(wǎng)專用號(hào)碼，以支持我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，與普通手機(jī)用戶使用手機(jī)SIM卡聯(lián)網(wǎng)類似，智能網(wǎng)聯(lián)汽車依托配置車聯(lián)網(wǎng)專用號(hào)碼的物聯(lián)網(wǎng)卡連接4G/5G網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)車輛與車企后臺(tái)的數(shù)據(jù)通信、車內(nèi)人員日常上網(wǎng)娛樂(lè)，以及緊急情況下車內(nèi)人員救援、道路救援的語(yǔ)音通信等功能，在保障用戶安全的同時(shí)，為用戶打造更安全、便捷、個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。
車道保持輔助如何使用 車道保持輔助功能可以關(guān)掉嗎
目前市場(chǎng)上車型都會(huì)配有車道保持輔助系統(tǒng)，主要的作用如同它本身的名字一樣是幫助駕駛員使車輛一直保持在某個(gè)車道內(nèi)行駛，假設(shè)車輛行駛偏離所在的車道時(shí)，車道保持輔助系統(tǒng)就會(huì)持續(xù)提醒駕駛員并且還會(huì)配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動(dòng)的去糾正，使車輛不偏離車道。那么車道保持輔助如何使用呢？可以關(guān)掉嗎？這個(gè)系統(tǒng)的作用具體是什么呢？一起來(lái)看看吧。
車道保持輔助是什么意思 車道保持輔助實(shí)用嗎
現(xiàn)在汽車的研發(fā)技術(shù)越來(lái)越成熟了，所以汽車上面的安全配置也是越來(lái)越多了，很多高配型的車都會(huì)搭載一些比較安全的配套設(shè)施，例如車道保持功能就是很多高配車都有的，那么車道保持輔助是什么意思？車道保持輔助這個(gè)功能實(shí)用嗎？車道保持輔助系統(tǒng)到底要不要開？感興趣的朋友就繼續(xù)看下去吧，希望對(duì)大家有幫助。
翟軍-北京萬(wàn)集科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理介紹
翟軍，畢業(yè)于北京化工學(xué)院第二分院（現(xiàn)北京石油化工學(xué)院），北京大學(xué)EMBA，無(wú)境外永久居留權(quán)，1994年創(chuàng)辦萬(wàn)集科技，現(xiàn)任北京萬(wàn)集科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，兼任中國(guó)衡器協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事等社會(huì)職務(wù)。
魏東-百度智能駕駛事業(yè)群副總裁介紹
魏東，高級(jí)工商管理碩士，現(xiàn)任百度智能駕駛事業(yè)群（IDG）副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官。曾任北京首汽(集團(tuán))股份有限公司CEO，神州租車、航美傳媒等公司高管，曾獲2016中國(guó)汽車財(cái)經(jīng)年度創(chuàng)新人物稱號(hào)。
朱敦堯-武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)介紹
朱敦堯，畢業(yè)于武漢測(cè)繪學(xué)院（現(xiàn)武漢大學(xué)）、日本東京大學(xué)，研究生學(xué)歷，博士學(xué)位。多年以來(lái)，曾任國(guó)家測(cè)繪局科學(xué)研究所助理研究員、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)土地資源系講師、日本微軟公司ITS部高級(jí)經(jīng)理、日本適普公司總經(jīng)理等職務(wù)，現(xiàn)任武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)。
彭軍-小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO介紹
彭軍，畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，曾在谷歌、百度美國(guó)研究院任職，現(xiàn)任小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO。2023年10月，以70億元人民幣財(cái)富位列《2023年·胡潤(rùn)百富榜》第896位。
關(guān)勇-車輪互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO介紹
關(guān)勇，畢業(yè)于南京藝術(shù)學(xué)院，曾任YY（NASDAQ:YY）全國(guó)銷售總經(jīng)理、騰訊廣告部華東區(qū)負(fù)責(zé)人、車輪互聯(lián)常務(wù)副總經(jīng)理等職務(wù)，擁有多年互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)任車輪互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO。
西門子交通5G能力中心落戶重慶兩江新區(qū) 助力兩江新區(qū)打造智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)
重慶兩江新區(qū)與西門子交通達(dá)成合作，西門子交通將在重慶兩江新區(qū)建設(shè)在華首個(gè)智能交通5G能力中心，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、5G、自動(dòng)駕駛、智慧城市、人工智能等領(lǐng)域展開合作，共同打造重慶兩江新區(qū)智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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