基本信息

【車站性質】：樞紐站、區間站、技檢站

【車站等級】：特等站

【隸屬路局】：中國鐵路鄭州局集團有限公司

【車站地位】：中國高速鐵路樞紐

【高鐵干線】：鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等

【城際鐵路】：鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭新城際鐵路、鄭平城際鐵路等

【軌道交通】：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵8號線

【地理方位】：新鄉東站（上行，北京西站方向）、許昌東站（下行，廣州南站方向）、開封北站（上行，徐州東站方向）、鄭州西站（下行，蘭州西站方向）

【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運

【貨運業務】：不辦理貨運業務

【車站地址】：中國河南省鄭州市鄭東新區商鼎路與107國道交匯處

建筑規模

建筑設計

鄭州東站工程的施工具有體量巨大、結構復雜、新技術應用多等特點，立面設計充分體現中原文化和中華文明底蘊的形式，包含了國寶“蓮鶴方壺”和“雙連壺”的和諧構圖，充分反映出中原、中華莊重、沉穩、宏大的氣質。車站設計為高架形式，鐵路旅客采用上進下出的一體化流動形式。[8]

站房的造型設計為“城市之門”造型。該設計由“鼎”的形象引發靈感，正面造型如雙鼎相連，建筑細部和室內設計運用了“蓮鶴方壺”的紋飾，主題突出，內外呼應，協調統一，體現“青銅器”的文化底蘊，整體猶如抽象雕塑，厚重沉穩，渾然一體，展示河南作為中原文化代表的特征。

鄭州東站總建筑面積約41.2萬平方米，共16臺32線，其中站房建筑面積約15.0萬平方米，站臺雨篷面積約7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場等建筑面積約16.4萬平方米。鄭州東站是河南省歷史上單體建筑面積最大、投資最大、工程最復雜的城市建筑，設計高峰每小時旅客發送量為7400人，最高聚集人數為5000人。

鄭州東站站房設計充分考慮了旅客進站、出站、換乘、候車等活動規律，采用高架候車的流線功能，使旅客在車站內活動的步行距離最少，花費時間最短。

整體布局

站房按5層布置，其中地上3層（候車層、站臺層、轉換層），地下兩層（軌道交通站廳層、站臺層）。

鄭州東站候車大廳占地面積1.2萬平方米，自然采光，進入站房第三層的1.2萬平方米候車大廳內，給人的第一感覺卻是，這里是一個大型室內廣場或體育場。大廳的中央上方，安裝的是透明房頂。

三層自上而下分別為高架進站層、站臺層和地面出站層，與機場一樣采用“高進低出”的進出站方式。旅客進站候車是在最高層三層，坐車的站臺是在二層，出站是在一層，也為轉換層，中部設東西廣場通道、鐵路出站廳、中轉旅客候車廳、地鐵進出口和相關服務設施等。南北兩側設長途、公交、出租、社會車輛?？奎c。而且，為了方便旅客購票，將來整個車站建成后，三層都有售票廳，旅客不管是需要換乘或者臨時買票，在任何一層都能夠辦到。

東廣場

鄭州東站東廣場地面是花園景觀，地下設有大型停車場，設置社會車輛停車位1380個。鄭州東站東廣場位于鄭州東站站房以東，是鄭州東站綜合交通樞紐整體工程建設的重要組成部分，地面是花園式景觀，地下則有三層建筑，其中地下一層是連接高鐵站房、地鐵、汽車站和公交場站的通道區。人們從高鐵站下車后，不出地面就可以通過這一層地下商業通道前往東北角的汽車站和東南角的公交場站。

地鐵站

鄭州東站綜合樞紐地下一層的鄭州地鐵1號線鄭州東站已經建成投入使用，鄭州地鐵1號線已于2013年12月28日12時正式通車，通過鄭州地鐵1號線連接高鐵鄭州東站和鄭州站。地下一層在地面以下8米為地鐵轉換層，設有地鐵轉換廳、售票、商業服務設施等，地下二層在地面以下14米，是地鐵鄭州東站的站臺層。

汽車站

鄭州東站東廣場北側是鄭州高鐵長途汽車樞紐站，前期主要開通前往省內各地市及周邊省份部分城市約30條線路，今后還將逐步增加新的路線、加密發車班次，同時還會開通鄭州東站前往鄭州新鄭國際機場的巴士，鄭州高鐵長途汽車樞紐站到發區和旅客候車區布置于鄭州東站站房東北側線下空間，通過地下通道與鄭州東站聯絡，方便鄭州東站樞紐站內部各種交通工具之間的換乘。

站臺線路

鄭州東站在西側設京廣場，東側設徐蘭場，并預留了鄭渝高鐵和中原城市群城際鐵路到發線。兩場共設股道32條，其中京廣場18條，徐蘭場12條，兩場間共用到發線2條，設站臺16座。

高鐵干線：鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等

城際鐵路：鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭新城際鐵路、鄭平城際鐵路等

運營情況

便民設施

鄭州東站配置“人臉識別”5秒進站的自助檢票機、提供各類查詢的“云服務”終端機等科技終端。每逢周六、日客流高峰時段，鄭州東站在出站口、售票處、換乘廳等地增設流動服務臺，隨時隨地幫助旅客解答各類出行難題。

客運流量

鄭州東站設計高峰小時旅客發送量7400人，最高聚集人數5000人。

2016年9月14日至9月17日，鄭州東站累計發送旅客21萬人次，其中9月15日車站單日發送旅客77358人次，同比（2015年9月26日35298人）增長119%。

2017年4月2日，鄭州東站旅客發送量為101538人次。2017年7月1日至8月31日，鄭州東站發送旅客412萬人次，同比2016年暑運增加176萬人次，增長42.7%，其中8月26日發送旅客7.7萬人次。

特色服務

鄭州東站針對老弱病殘孕等重點旅客，車站心馨黨員服務臺會根據旅客需求，暢通重點旅客乘車綠色通道，旅客可選擇在服務臺辦理“送站卡”自行送親友上車，也可委托車站愛心接力全權負責。

2017年9月29日，鄭州東站開展大型“國旗耀中原”快閃活動。

交通換乘

地鐵

鄭州東站綜合樞紐地下一層的鄭州地鐵1號線鄭州東站已經建成投入使用，鄭州地鐵1號線已于2013年12月28日12時正式通車，通過鄭州地鐵1號線連接高鐵鄭州東站和鄭州站。

鄭州東站站區內規劃換乘鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線和鄭州地鐵8號線等城市軌道交通，地下一層，在地面以下8米為地鐵轉換層，設有地鐵轉換廳、售票、商業服務設施等，地下二層在地面以下14米，是地鐵鄭州東站的站臺層。

價值意義編輯

鄭州東站綜合樞紐是以京廣高鐵鄭州東站為核心，集客運專線、城際鐵路、公路客運、地鐵和城市公交等多種交通方式為一體，各種交通方式有機銜接、方便換乘、國際先進、國內一流的大型現代化綜合交通樞紐，是我國高速鐵路網中建設規模最大的多向通道交會樞紐站。它不僅是京廣、徐蘭兩條高速鐵路的“十字”交會樞紐站，發揮著承東啟西、貫通南北的重要作用，今后還將引入鄭州至重慶、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥客運專線，并承擔鄭州至機場、鄭州至開封等多條城際鐵路的運輸作業功能，在全國高速鐵路網和中原經濟區綜合交通網中具有強大集疏功能和重要的戰略地位。

鄭州東站集高速鐵路、城際鐵路、地鐵、快速公交、城市公交、出租、公路交通于一體，鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵8號線等城市軌道交通在此接駁換乘。