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杭州站

#火車站# 0 0
杭州站又名城站火車站,位于杭州市上城區,由中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站(根據鐵道部出版的《中華人民共和國鐵路地圖集》2009年第三版資料),是中國“八縱八橫”高速鐵路網絡——沿海通道上一個重要客站,也是杭州鐵路樞紐的主客站之一。杭州站始建于1906年11月14日(清光緒三十二年),時稱清泰門站,是杭州建成最早的火車站之一。截至2016年2月,杭州站建筑面積5萬余平方米,站房面積29000平方米,站臺規模為5臺9線。2016年,杭州站客運量1004.69萬人次。
  • 外文名: Hangzhou Railway Station
  • 別稱: 城站火車站
  • 建筑面積: 50000㎡
  • 建成時間: 1906年11月14日
  • 所在地址: 浙江省 杭州市 上城區 環城東路1號
詳細介紹 PROFILE +

建筑設計

杭州站站房由程泰寧操刀,采用了高進低出航站樓式設計,其采用了巨型空間木行架支撐網架結構體系,體現江南民居“粉墻黛瓦”意象。江南傳統風格的屋頂、“門”字形綜合大樓下的進站大廳人字形屋頂、窗洞以及細節豐富的柱子,均由江南建筑元素衍生而來,又不失時代氣息。

截至2016年2月,杭州站總建筑面積5萬余平方米,采取高架候車形式,旅客“上進下出”,集結人數5200人,站房面積29000平方米,連同合建的綜合樓、三層廣場,總面積為110000平方米。

杭州在設計之初,就考慮到站房、廣場、站場的交通組織,并把它和周邊的城市交通聯系起來,使乘坐不同車輛、不同流向的旅客安全、快速、方便的集散。地下通道入口設在每個站臺和站房中心延伸線的交界處,旅客由此出站。經過出站大廳后,可繼續下樓乘坐地鐵,或上樓換乘其他交通工具。

杭州站將車站功能空間劃分為高架候車層、站臺層、廣場層三個層面。站房上側為浙江鐵道大廈。站房一樓設有軟席候車室,持有軟座、軟臥及以上車票或商務旅客,可由此進站上車。進站口位于站房二層正中,兩側均設有商店和餐廳;售票處則位于站房二層的南北兩側:自動售票廳位于站房二層的北側,人工售票廳則位于南側。

杭州站為高架分散候車室,共設有8個候車室以分擔不同車次列車旅客的候車任務。其中,第七候車室和第八候車室于2009年新建,為動車組列車專用;5-8候車室各設有12臺自助檢票閘機。

功能價值

作為杭州市區的主要鐵路客運站之一,杭州站是匯集城市快速公交系統、軌道交通和各類車輛等多種交通方式的大型的綜合客運交通樞紐,更是對外溝通與交流的重要渠道。

建設沿革

1906年11月14日,車站始建,時稱清泰門站,是江墅鐵路的中間站。

1907年8月23日,隨江墅鐵路的通車,車站正式啟用。

由于當時的車站距杭州城數百米(現為環城東路金衙莊轉盤),對城內居民甚感不便,因此從美國回來的學者馬一浮便建議把車站遷移至城內,即由清泰門外東300米處的舊址遷至現址,改稱杭州站,俗稱“城站”。

1909年,杭州城內車站開始建造,此為杭州站的一次重建。

1910年,杭州城內車站建造完成,為折衷主義風格建筑。

1937年,中國抗日戰爭開始,車站于10月先后遭侵華日軍兩次轟炸,杭州亦于12月24日為日軍占領。

1941年3月26日,車站于日據杭州期間重建,此為杭州站的第二次重建。

1942年3月21日,車站正式啟用,站房外觀采用日本奈良時代的建筑風格,設有南北兩個候車室。

1997年6月,由于客流的持續增長,車站已不能應付日后的客運需求,同時由于站房年久失修,舊車站拆卸重建,此為杭州站的第三次重建。

1999年12月28日,杭州站新站房啟用。

2004年4月17日,由北京站開往杭州站的Z9/10次列車開行,標志著中國鐵路第五次提速后首列火車正式開始運行。

2007年1月28日上午7點15分,杭州站始發的N522次列車從杭州站開出駛往上海南站,該列車由CRH2A擔當,是和諧號電力動車組在中國的運營,標志著中國鐵路進入了新的高速列車時代。同年4月28日,杭州站開行經由滬昆鐵路(即原滬杭鐵路和浙贛鐵路)運行的既有線動車組列車。

2009年7月5日,杭州站啟動杭州站客運能力補強工程,新建第七、第八候車室以及長450米的8、9站臺。新建的兩個候車室位于站房高架候車室東面,工程于2010年春運前完工。

2010年10月21日,滬杭高鐵開通,由于杭州東站仍在建設中,杭州站承擔了滬杭高鐵絕大部分的始發列車作業。

2014年11月下旬,杭州站進行史上規模大的一次綜合性更新改造,包括周邊道路、建筑立面、廣告牌、廣場的一、二層等改造項目,工程于2015年春節前完成。同年12月10日,杭州站停靠的大部分動車組列車轉移至杭州東站辦理客運業務。

2015年10月起,杭州站再次進行大型綜合性更新改造,集中在廣場站房地下室,包括出站大廳、出租車通道、南北車庫、南側服務用房以及公共走廊等,以及2、3站臺增高工程,涉及面積近1.5萬平方米,工程于2016年2月完工。

活動及其他

站臺線路

截至2016年2月,杭州站共有5個站臺、9個站臺面,全部為高站臺,可停靠動車組供乘客上落。其中2-3站臺原為低站臺,2015年改造為高站臺;8-9站臺于2009年新建。1至7站臺北側設有行包通道,8、9站臺因為停靠動車組列車而修建,所以不設行包通道。杭州站設到發線14條。杭州站主要停靠始發、終到或經由宣杭線、杭州繞行線的普速旅客列車,同時辦理滬杭、杭寧高鐵線部分動車組列車的客運業務。杭州站始發列車分布中國各個方向,并以周邊的上海、寧波、溫州多。春運期間則會加開阜陽、合肥等地的臨時列車。

運營情況

自助購票

截至2016年2月,杭州站二樓自助售票處布置有24臺自動售票機,專門出售高鐵車票。杭州站5、6、7、8候車室設有36臺自動檢票機、出口處設10臺自動檢票機。同時鐵路杭州站還專門配備了的自動售票機、自動檢票機的服務和引導人員。

便民設施

車站利用官方微博、微信,車站廣播、顯示屏、公告欄等及時發布列車開行、車票預售期、售票時間、剩余車票、列車正晚點、旅行注意事項等出行信息,為旅客提供及時的出行資訊。在服務上,候車室24小時供應開水。通過趙紅衛服務總臺為旅客提供問詢解答、進出站引導、交通工具換乘指引、行李搬運和“老、幼、病、殘、孕”等服務幫助。同時為旅客提供應急醫療、法律援助、手機充電等服務。

車站辦理臨時身份證“制證窗口”在二樓售票大廳。

杭州站還開辟電影觀看區、兒童主題樂園等商業活動場所。

客運流量

2016年,杭州站客運量1004.69萬人次,同比減少19.94%。

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