建筑設計

設計理念

泉州站借用閩南地方建筑的慣例，紅墻、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐等，凸顯泉州是“海上絲綢之路的起點”。整個站房屋頂兩頭翹起，形似船帆。

設計參數

截至2010年4月，泉州站總建筑面積73880平方米，其中站房面積28860平方米，無站臺柱雨棚面積約45020平方米，建筑總高度39.7米，站區內生產及生活房屋總建筑面積約7000平方米，設計聚集旅客數4000人。

整體布局

截至2010年4月，泉州站是一座線側下式車站，站房豎向分廣場層、高架層和站臺層三層。33個售票窗口分別分布在一樓和二樓。二、三層為候車大廳。

截至2019年1月，泉州站周邊的配套設施有綜合交通樞紐站、站前廣場，站前大道、站前大橋、安置房小區、軟件園等。其中4.5萬平方米站前廣場，劃分有社會停車場、出租車停靠站。泉州站綜合交通樞紐站包括樞紐客運站、公交樞紐站和集散匝道，公交候車通道與客運購票廳候車廳相通。

功能價值

泉州站使泉州連接長三角、珠三角兩大繁榮經濟圈，拉近了泉州與港澳地區和中部、華北地區的距離。（泉州網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1泉州公交2路

院前公交站

06:15-21:30

福廈高鐵泉州站

07:15-22:35

一票制1元

2泉州公交3路

泉州一院城東分院站

06:00-22:10

福廈高鐵泉州站

06:50-23:40

一票制1元

3泉州公交17路

北師大附中站

06:10-21:55

福廈高鐵泉州站

06:35-22:40

一票制1元

4泉州公交22路

北師大附中站

08:20-18:40

福廈高鐵泉州站

09:30-17:20

一票制1元

5泉州公交33路

泉州汽車站

06:35-18:25

福廈高鐵泉州站

07:35-18:45

一票制1元

6泉州公交45路

海峽體育中心站

06:00-21:42

福廈高鐵泉州站

06:50-22:40

上車1元，全程3元

7泉州公交201路

福廈高鐵泉州站

07:00-19:00

江南公交場站

07:00-19:00

一票制1元

8泉州公交202路

福廈高鐵泉州站

07:00-19:55

客運中心站

06:50-19:00

一票制1元

長途汽車

截至2019年1月，泉州站出站匝道右側綜合交通樞紐站二樓客運樞紐站有直達南安、永春、德化等12條客運班線。

出租汽車

截至2019年1月，泉州站出站口左側位置設出租車臨時接送點。

建設沿革

原泉州站

1998年，漳泉肖鐵路湖頭至肖厝段建成通車，在泉州市豐澤區設泉州站，隸屬原南昌鐵路局漳州車務段管轄；辦理客貨運業務。

2001年，漳泉肖鐵路實現全線貫通，泉州站運營。

2010年，原泉州站改名為泉州東站。

新泉州站

2001年，中國政府決定在福建省決定建設一條城際間鐵路通道——福廈鐵路，途經泉州市設站。

2004年2月，福廈鐵路可研審查時福廈鐵路泉州段的路線方案，擬采用“老北線”，與泉廈高速公路平行，場站與原漳泉肖鐵路泉州站并站。同年07月，經中華人民共和國國務院批準，福廈鐵路正式立項。

2005年7月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批準《福廈鐵路可行性研究報告》，采用“新北線”，在泉州市豐澤區與南安市交界設置新泉州站。

2009年2月，福廈鐵路新泉州站動工建設。

2010年，福廈鐵路泉州站點正式命名為泉州站；同年4月28日，福廈鐵路竣工通車，泉州站投入使用。

2016年，泉州站由原客運二等站升為客運一等站。

2019年1月，泉州站開啟“刷臉進站”。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2010年5月，泉州站售票廳內有自助取售票機。

便民設施

截至2010年5月，泉州站在售票廳內設有臨時制證窗口。

截至2019年1月，泉州站二樓出發層西側設有四臺自助驗證通道，“刷臉進站”的實名制驗證閘機，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能于一身，持有效的二代居民身份證的旅客，通過人臉識別就可自助進站。

客運流量

2014年9月8日中秋，泉州站累計發送旅客2.3萬人次。