雷克薩斯LM定位高端豪華中大型MPV，以“精湛工藝”、“極致的舒適性”和“豪華配置”著稱，是現階段保值率最高的MPV車型之一。在中國汽車流通協會發布的《2024年度上半年中國汽車保值率報告》中，雷克薩斯LM以85.05%的三年保值率，排名MPV榜第一。該車在設計上擁有雷克薩斯標志性的家族式前臉設計，商務氣息濃厚，同時不失動感。 【 詳細>>】

豐田埃爾法定位中大型MPV，主要面向商務市場和高端家庭用戶，是保值率最高的MPV車型之一，在中國汽車流通協會發布的《2024年度上半年中國汽車保值率報告》中，以84.13%的三年保值率，排名MPV榜第二，僅次于雷克薩斯LM。作為豐田旗下明星車型，埃爾法擁有著悠久的歷史，第一代車型可追溯至2002年，之后經歷了多次改款與換代。 【 詳細>>】

豐田威爾法與埃爾法是孿生車型，兩者共享平臺和技術。威爾法的外觀設計較為獨特，具有較高的辨識度，符合現代審美?？臻g利用上，威爾法表現得十分出色，提供了寬敞的乘坐空間，尤其是第二排座椅，通常配備有豐富的調節功能，如電動調節、通風、加熱等，確保了極高的乘坐舒適度。該車在儲物空間方面，規劃設計也很合理，滿足長途旅行和短途出行的需求。 【 詳細>>】

別克GL8是宜商宜家的中大型MPV，是現在市場上mpv最保值的十款車之一。外觀方面，前臉采用大尺寸的直瀑式進氣格柵和個性化造型的分體式大燈，尾部造型簡潔明了，一條鍍鉻飾條連接兩側尾燈。內飾方面，整體做工用料還算不錯，中控屏幕和儀表盤形成貫穿式，方向盤為四幅式。動力懸架方面，為前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，前置前驅。 【 詳細>>】

奔馳威霆定位中大型MPV，是保值率最高的MPV車型之一，現階段三年保值率約73.21%。外觀方面，整車前臉采用橫向鍍鉻裝飾條，中間為奔馳大標，車側和車尾造型較為簡潔，整體看上去商務氣息濃郁。內飾方面，與國內自主豪華MPV相比有些差距，重在簡潔實用。動力方面，現階段在售車型提供2.0T發動機和9AT變速箱，滿足日常駕駛需求。 【 詳細>>】

豐田賽那是一款中大型MPV，以出色的實用性、舒適的乘坐體驗、寬敞的內部空間受到了市場的廣泛關注，現階段三年保值率約72.95%。外觀設計上，整車延續家用風格，前臉部分采用黑色與銀色裝飾條搭配，并連接兩側刀鋒式燈組，營造出犀利的視覺效果。車輛尾部配備大尺寸Y型燈組，中間的英文LOGO和隱藏式排氣設計，顯得簡潔而富有現代感。 【 詳細>>】

mpv保值率排行榜前十名中的艾力紳，是一款銷量出眾的中型MPV，很好地平衡了“高端”與“實用”，在保留豪華感的同時還強調其出色的實用性，可以滿足家庭出行、自駕游、商務接待等多種用車場景。作為本田旗下知名車型，艾力紳的歷史可追溯到2003年，其最初的概念源自于本田ASM概念車，一年之后即2004年，第一代本田艾力紳正式上市。 【 詳細>>】

自2017年以來，傳祺品牌MPV打破了合資壟斷，獲得了不錯的銷量成績，尤其是M8備受消費者青睞。傳祺M8的保值率常年穩居自主品牌前列，例如在中國汽車流通協會公布的《2024年度上半年中國汽車保值率報告》中，M8三年保值率70.51%，排名MPV榜第一、自主MPV榜第一。M8以宜商宜家的外觀設計和寬敞的內部空間，滿足了消費者對高品質用車的需求。 【 詳細>>】

奧德賽是小編很推薦的一款中型MPV，也是現階段mpv最保值的十款車之一。該車在設計上迎合了家用車型的主流偏好，擁有標準的MPV身形，相對短小的車頭采用分層式格柵組合，兩側大燈則與中網相連。車內空間提供4座和7座布局，滿足不同場景的用車需要。車內座椅采用織物、真皮+仿皮兩種面料包覆，乘坐舒適度表現突出。 【 詳細>>】

途安L為緊湊型MPV，保值率高的車型，提供6座和7座版本。整車在設計上采用了大眾的家族式風格，極簡的中網進氣格柵與大燈輪廓線融為一體，側面采用立體感頗為強烈的內凹式腰線，從前翼子板一直貫穿至后尾燈處。車輛尾部的設計風格也與車頭保持一致，有著更為豐富的層次感，排氣采用了運動氣息滿滿的單邊雙出排氣口，并配備了銀色下護板進行點綴。 【 詳細>>】