一、齒輪泵的齒輪是什么材料做的

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵，齒輪是齒輪泵的核心部件，它可以用多種材料制成，常見的有：

1、鍛鋼

鍛鋼的韌性好，耐沖擊，且可以通過熱處理或化學熱處理改善其力學性能及提高齒面硬度。

2、鑄鋼

鑄鋼的耐磨性及強度均較好，但應經退火及正火處理，必要時也可進行調質，常用于尺寸較大的齒輪。

3、鑄鐵

鑄鐵性質較脆，抗沖擊及耐磨性都較差，但抗膠合及抗點蝕的能力較好。

4、非金屬材料

對高速輕載及精度不高的齒輪傳動，為了降低噪聲，常用非金屬材料（如夾布膠木、尼龍、塑料等）。

二、為什么輸送低粘度的齒輪泵適合用塑料齒輪

很多用戶在選擇泵的時候會有一種心理，總覺得像齒輪泵這種產品最好是金屬齒輪，聽到塑料齒輪的時候會感覺產品低端，不耐用，但實際上，在輸送低粘度場合，齒輪泵用塑料齒輪更合適一些。

齒輪泵在工作過程中，旋轉部件主要是主動輪和從動輪。它們既要傳遞扭矩，也要負責完成對液體的加壓和輸送功能。這就要求齒輪副不僅具有良好的剛性，還要有良好的自潤滑性和良好的尺寸精度和耐腐蝕性。

剛性、尺寸精度和耐腐蝕性這三個要求大家比較好理解，但是為什么齒輪材料還要有好的自潤滑性呢？原因在于齒輪在相互嚙合的時候，二個齒輪的齒面之間是有相對滑動的，如果材料的自潤滑性差，比如普通的316不銹鋼齒輪，它們非常容易在稍微高的轉速下抱死。所以在選擇齒輪材料的時候，特別是輸送低粘度或者潤滑性很差的液體的時候（例如水或者一些溶劑），特別要注意齒輪材料的自潤滑性。

這里大家要注意一個材料特性：PV值，也就是一種材料允許在多大的壓強下以多少的速度摩擦時，它的磨損是可以被接受的。如果一種材料PV值很差，那么無論它的硬度多好，都不適合做為摩擦副使用。