貴陽龍洞堡國際機場，簡稱“貴陽機場”，海拔高度為1139米，距貴陽市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區重要航空樞紐、區域樞紐機場、西南機場群成員。截至2021年12月，貴陽龍洞堡國際機場有3座航站樓，其中T1面積為8.1萬平方米、T2為13.4萬平方米、T3為16.7萬平方米；民航站坪設115個機位；有2條45米寬的跑道，其中東跑道長4000米、西跑道長3500米；可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降24.3萬架次的使用需求。 【 詳細>>】

貴陽磊莊機場始建于1958年，曾作為貴州唯一的航空站為貴州經濟發展做出不可磨滅的貢獻但由于機場基礎設施老化，運量不足，于1997年5月28日正式停飛，由貴陽龍洞堡國際機場承繼其任務。現在的磊莊機場已被荒廢，淪為新手練車的地方，但其作為支線航空站的作用仍未被取代。2009年，空軍對磊莊機場進行整修，目前已整修完畢并作為軍用機場投入使用，主要駐扎軍用大型飛機。 【 詳細>>】

安順黃果樹機場，距安順市中心6千米，為4C級中國國內旅游支線機場。截至2020年3月，安順黃果樹機場航站樓面積1800平方米，民航站坪設2個C類機位；跑道長2800米，寬45米，跑道南端100米處設平行滑行道一條。2021年冬春航季，安順黃果樹機場共有4家航司在此開通5條航線，通航6座城市。 【 詳細>>】

畢節飛雄機場，距離畢節市區約18千米，為4C級民用運輸機場。截至2019年8月，畢節飛雄機場擁有一座7100平方米的航站樓，擁有一條長度為2600米的跑道；停機位8個；設置4個站坪機位；航站樓建筑面積為7100平方米，可滿足年旅客吞吐量30萬人、貨郵吞吐量1200噸的使用需求。截至2020年5月，畢節飛雄機場共開通21個國內城市的直達航班，分別由7家航空公司運營。 【 詳細>>】

遵義新舟機場，距離遵義市主城區東部35千米，為4C級軍民合用機場、航空口岸機場。據2019年5月機場官網信息顯示，遵義新舟機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳臺）共1.06萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2800米；停機位5個；共開通中國國內外航線36條，通航城市37個。據2019年5月綜合信息顯示，遵義新舟機場已開通中國國內總航線36條，通航城市37個。 【 詳細>>】

遵義茅臺機場，距仁懷市區16千米、距遵義市區54千米，為4C級民用運輸機場。擴建后，于2019年4月投入使用的遵義茅臺機場可滿足年旅客吞吐量125萬人次，年起降量13160架次、日起降量36架次、高峰小時起降量10架次。截至2020年1月，遵義茅臺機場擁有一座航站樓，面積為1.5萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機位9個；基地航空1家：多彩貴州航空；通航30個城市，分別由10家航空公司執飛。 【 詳細>>】

黔南荔波機場，西南距荔波縣城約7.5千米，為4C級國內旅游支線機場。截至2022年1月，黔南荔波機場航站樓面積為3334平方米，民航站坪設2個機位；跑道長2300米、寬45米，可滿足年旅客吞吐量22萬人次的使用需求。2021/2022年冬春航季，黔南荔波機場共有3家航司在此開通4條航線，共通航5座城市。 【 詳細>>】