旅順火車站，最早名為巴得達多，后改稱旅順口。車站始建于1898年9月，沙俄時期，為原中俄聯合修建的東清鐵路南線終點站。1904年日俄戰爭后建造現有站舍，時為三等站。站址在大連市旅順口區井崗路。旅順站是一座造型別致、俄羅斯風格的木質建筑物，隸屬沈陽鐵路局大連車務段管轄，二等站。2014年已關閉運營。旅順站也是滿洲地區最南端的車站，被列為大連市第一批重點保護建筑物。2017年12月2日，旅順火車站入選第二批中國20世紀建筑遺產名單。 【 詳細>>】

大連站位于遼寧省大連市中山區，始建于1903年，為一等站，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司大連車務段管轄，是中國東北地區主要的客運站，承擔沈陽鐵路局內的部分動車組以及進出大連的所有普速列車的始發和終到作業。大連站內部由南站房、高架候車室和北站房三部分組成，總占地面積30000平方米，其中北站房建筑面積為6622平方米，高架候車室建筑面積為8500平方米。結構形式為多跨二層框架。外部由有鐵路經過的宏孚橋地下通道和位于大連站南部的站南廣場等組成。 【 詳細>>】

大連北站位于遼寧省大連市市區北部，現為一等站，始建于2010年4月1日，2012年12月1日正式投入使用，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄，是中國東北地區重要的鐵路樞紐站之一，是大連鐵路樞紐的重要組成部分，也是大連市主要的高速鐵路始發站。大連北站是哈大高速鐵路、丹大快速鐵路、沈大鐵路的始發樞紐站。 【 詳細>>】

金州站位于遼寧省大連市金州區站前街道，始建于1903年，現為一等站，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）管轄。金州站建筑面積13370平方米，出站廳為一層和負一層，候車廳為一層和二層，兩側辦公廳為四層，人行地道出口直接設置在站房內。金州火車站為遼南地區最大的鐵路編組站。 【 詳細>>】

南關嶺站現為一等站，位于遼寧省大連市甘井子區南關嶺街道，大連北站以西2公里，離甘井子站12公里，開站于1901年。隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司大連車務段管轄。業務范圍：1、貨運：辦理行李、包裹托運；2、辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

瓦房店站，現為二等站，由中國鐵路沈陽局集團有限公司大連車務段管轄，在沈大線上行方向距離大連站105公里，距離大連北站92公里，下行方向距離沈陽站292公里。1958年起擴建站場，增建專用線，疏散貨場。1976年3月改建車站候車大廳。翌年續建候車大廳兩側辦公樓、行李房、鍋爐房等附屬工程。同時，車站擴寬加長，新建運輸樓，旅客上下車地道等。2012年，瓦房店火車站再次大改造。 【 詳細>>】

大連西站，原名革鎮堡站，位于遼寧省大連市甘井子區革鎮堡街道，距離周水子站8公里，距離旅順站44公里，始建于1931年，現為二等站，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）大連鐵道有限責任公司管轄。1903年7月14日，中東鐵路開通運營。（隸屬沙皇俄國）日俄戰爭后更名為南滿鐵路。大連支線改為南滿鐵路的一部分，旅順改為支線。（隸屬日本）1907年由窄軌改為標準軌（1435mm），1931年建立革鎮堡站。 【 詳細>>】

城子坦站，位于普蘭店區城子坦街道大盧村，為客運三等站，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）大連車務段管轄。車站總建筑面積1798平方米，站場為2臺（面）5線（含正線），設基本站臺和側式站臺各1個，是丹大快鐵位于普蘭店范圍內的兩個車站之一。

普蘭店站，位于遼寧省大連市普蘭店區站前街，1903年建立，現為三等站，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）大連車務段管轄。普蘭店站在沈大線上行方向距離大連站78公里，下行方向距離沈陽北站322公里?？瓦\業務：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運業務：辦理整車、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

沙河口站，位于遼寧省大連市，建于1909年，現為三等站，隸屬于中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄。沙河口站離沈陽站393公里，離大連北站12公里，離大連站4公里。1909年，沙河口火車站建立，距今已有105年，當時稱為“沙河口驛”。2014年12月10日，因大連市重點民生工程疏港路拓寬工程的實施，沙河口火車站暫停客運業務。 車站內的票務業務仍正常運行，旅客仍可到車站購買火車票。 【 詳細>>】